冰上汽车是什么意思

‘壹’ 雪橇和雪车的区别是什么

雪橇和雪车的区别是器具不同，运动员控制器具方式不同，滑行方式不同。雪车，车体从外观上看更像一辆敞篷汽车，不仅有底盘，还有方向盘和“车篷”，选手坐在其内比赛，被称为“冰上F1”。雪车尾部装有制动器，舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统驾驶雪车。

雪橇和钢架雪车运行方式类似，但雪橇的头部有两个弯头，方便运动员把脚搭上去，钢架雪车则没有。

滑行方式不同，雪车坐着滑，面向前方。雪橇脚在前，头在后，躺着滑。

运动员控制器具方式不同，雪车起步时，运动员先奔跑着将雪车向前推进一段距离，获得初始速度；然后依次跳入车体内，呈坐姿滑行，并通过转向系统控制前进方向；到终点后，运动员通过制动系统使车减速。

雪橇起步时，运动员坐在雪橇上，抓住赛道出发处两侧的把手，通过前后摆动加力出发；之后再通过手指部分带有钉子的手套，在冰面上耙冰进行加速；找到最佳速度后，再平躺在雪橇上滑行，通过身体各部位协调用力来调整和改变方向。到终点后，运动员通过调整姿势来减速。

雪橇和雪车速度都很快，最高超过130公里/小时。其次，三个都很危险，一不小心就会“翻车”；最后，它们都要求运动员必须具备获得最大初始速度的能力，以及灵活控制肢体维持身体或器械的平衡，以适应速度持续增加的能力。所以，在运动员的选择上，“人高马大，跑得快”的运动员更受青睐。

最后，赛道一样，都在国家雪车雪橇中心，终点也是一样的。但在起点方面略有不同：其中雪车、钢架雪车是一样的，而雪橇的男子出发区比雪车和钢架雪车的起点高度更高，但出发距离更短，也就是坡更陡，出发不久，雪橇和雪车共用一个赛道。

‘贰’ 停在冰上的汽车为什么开不走而坐了人就能开走

那是车子的减震器把车子抬高，使轮子与冰面产生的磨擦力减小，轮子空转打滑；而坐人上去后，增加重力，轮子与冰面接触面也增大了，磨擦力也增强了，自然开得走了

‘叁’ 能在水上冰上跑的越野车叫什么名字

你好，是叫做全地形越野车的。
全地形越野车可以在碎冰上开，还可以在雪地上开。从名字我们就可以看出来，全地形意味着，这种类型的车适用于任何地形，所以是不受到地形的限制的。其次越野车也是表明他的适用场景，不同于普通的小轿车，全地形越野车一般适用于野外。该种车型有多种用途，由于它在野外的实用性高，以及造型性强，全地形越野车现在越来越多人喜爱，尤其是北美和西欧那边的人。全地形越野车也可以在雪地上冰上开，这是普通越野车做不到的。

‘肆’ 被称为“冰上F1”的雪车，究竟有多快

比赛中，雪车的平均时速约为100公里，最高可达160公里！众所周知，国内高速诸多路段时速上限为120公里。也就是说，假如把赛道换成公路，驾驶雪车属于“超速”。没有发动机的雪车之所以拥有如此速度，与其车身结构及赛道环境密不可分。

如果你经常关注F1等赛车赛事，肯定不会对“空气动力学”感到陌生。通俗来讲，它对于这一类比赛而言至关重要。而雪车车体由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成，并设计成符合空气动力学的车身复合体。

雪车比赛的安全保障：

雪车装有把手，雪车底部有两组独立的滑行钢刃，舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统驾驶雪车。按照雪车比赛规则，出发信号发出60秒之内，运动员可以手推雪车奔跑启动获得初始速度，推行距离约为50米，之后逐一跳入车体中。

雪车比赛所用赛道与雪橇和钢架雪车相同，并与钢架雪车共用一个起点，赛道长1200至1650米，落差在100至150米之间。

既然速度如此之快，确保安全便成为雪车比赛的重中之重。首先是制动器，它安装在雪车尾部。运动员装备也需符合条件，例如比赛鞋的鞋底均匀分布着刷型鞋钉。此外，规则对车身和运动员体重都有要求，重量不足可以为车体配重。

以上内容参考 中新网－被称为“冰上F1”的雪车，究竟有多快？

‘伍’ 雪车雪橇项目被称作“冰上F1”，这些项目对冰面的要求有多高

作为冬奥会的“速度责任”，雪地车和雪橇项目非常危险，对医疗保障团队的能力要求很高。如遇紧急情况，医务人员必须尽快赶赴救援。负责赛区医疗安全的北京大学人民医院相关负责人向记者透露了相关项目的医疗安全情况。

比赛期间，对冰层的要求非常严格。对于1975米长的轨道，冰层厚度的误差不能超过5mm。为了达到这样的高标准，制冰机需要在混凝土表面一层一层地喷洒细水雾，细水雾在寒冷时变成冰。通过这种方式，数百个喷雾最终形成一个约7厘米的冰层。制冰机将通过修复和补充冰块，将冰层厚度改变到约5厘米。将达到比赛的标准。制冰机将使用铲子和扫帚清除赛道表面多余的积雪和霜冻，并保持赛道光滑如玉。