汽车排气管破了怎么办

Ⅰ 排气管烂个洞用什么办法修补

如下：

1、排气管温度比较高，要用排气管用的密封胶粘合。耐温必须能满足1400℃的。可以用耐高温胶水修补，使用之后会硬化成钢铁那样，非常坚硬，和整个排气管完全结合为一个整体，适用寿命长。操作也方便，涂上去，等30分钟硬化了就可以了，一般能持续5-6年。也可以换一个新的。

2、也可以用工具把排气管摘下来，然后采用气焊焊补的方法将洞补上最后把补好的排气管按上就可以了，试下还漏不漏气，如果不漏气上路就可以了。

排气管维护保养方法

1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。

2、骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热。

3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。

4、请勿长时间原地高转速轰油门。

5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热。

Ⅱ 汽车的排气管裂了口子怎么办

汽车的排气管裂了口子可以去修理厂修理。

汽车排气管断了对汽车和发动机影响不大，最多会影响氧传感器的工作，车是肯定能开的。不过要注意破裂处对其周边零部件的影响，因为排气温度较高很容易伤害到一些怕高温的零件。这个损害才是致命的。如果没有此方面的影响或裂痕在排气管尾端，则可正常行使至修理厂修理。

排气管的结构会直接影响排气背压的大小，比如弯曲度的大小、内壁光滑程度、排气管的粗细、消音器的结构等等，汽车在设计时已经做了很好的平衡，所以家用车用原厂的排气管是最经济的。

(2)汽车排气管破了怎么办扩展阅读

1、经常检查排气管

有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

2、平常要多听听排气管的声音

如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。

3、经常检查排气管里是否有异物

排气管由于裸漏在外面，很容易进去各种东西，因此平常应该养成定期检查排气管口的习惯，及时发现情况，排除险情。

Ⅲ 汽车排气管破了，可以修补吗

可以。

可以采用气焊焊补的方法将洞补上，也可以用在接口处缠绕铜线的方法，堵住排气管的漏洞。

从旧的电缆线中截下一段铜线，在接口垫处缠绕成圈，像过去手工编织草帽一样，一圈紧绕一圈。内圈要紧一点，外圈比接口垫要大一点、厚一点。装好后在热车时紧固排气管螺栓，排气管的异响声就会完全消除了。

如果排气管锈蚀破裂的孔洞较小，周围也没有生锈太多，一些修理厂也可以修补，修补后还可以用一段时间。但如果锈蚀很严重，大面积锈蚀透了，就不能修补了，只能更换。

排气管简介：

排气管排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用；如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。

Ⅳ 车底排气管外伤出现破裂怎么修补

排气管漏气可以尝试的修补方法：
1、铝箔纸，用铝箔纸把漏气的地方包起来即可。这种方法很好操作，但是不长久。适合临时应付尾气检测使用。
2、焊接，这种方法适合维修排气管连接处的漏气，比如管子与消音器的接口处。因为排气管壁很薄，电焊焊接时的高温很容易把排气管烧穿透。而接口处往往有足够的厚度，可以经受住电焊的高温。
3、卡子＋铁皮，这种方法也很简单，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，然后用卡子固定在排气管上。
4、移花接木，这属于比较考验技术的方法，难度很高。把排气管上破损严重的部位直接截掉，然后找一根粗细相当的金属管焊上去。这种方法效果最好，而且很耐用。缺点就是太复杂，操作难度大。

Ⅳ 五菱小卡排气管烂了怎么办

五菱小卡排气管烂了可以采用气焊焊补的方法将洞补上。也可以用在接口处缠绕铜线的方法，堵住排气管的漏洞。从旧的电缆线中截下一段铜线，在接口垫处缠绕成圈，像过去手工编织草帽一样，一圈紧绕一圈。内圈要紧一点，外圈比接口垫要大一点、厚一点。

汽车排气管破损影响

排气管破损的话，一定会影响汽车的动力性能，但不一定会损失动力，还有可能会增加动力，主要看是排气管的哪个部分损坏了。

排气管中消音部分破损，最大的影响就是噪音会变大，对汽车的其他性能并没有什么影响。排气管后段如破损的话，就会比较麻烦，不仅噪音大，尾气排放也不达标，必须要更换。

排气管破损可以分为三种情况前段破损、中短破损和后端破损，即三元催化部分破损。

Ⅵ 汽车排气管坏了怎么修理

排气管一般分为三段,
头段也就是所谓排气歧管,有两种形式4-1,4-2-1,前着是注重高转动力的设计,后者是注重低转扭力的设计,而且排气头段是等长的,这种设计是为了防止个排气管间的排气脉冲,相互干扰产生排气乱流,直接影响发动机的动力输出~这个是铸铁,或者铝合金的所以没那么容易损坏,可以放心使用~
中段,没有什么实际意义,目的就是为了导流.
尾段,这个也是有两种形式直排式和回压式,前者注重高转输出,后者则是注重低转扭力.排气的生意也略微有些不同,前者更高昂,后者则是低沉有力.尾段的排气的直径一原厂15%-20%为最佳提升原则.
如果是涡轮改装的话,则要选择更宽的中段和尾段,以逐渐放大的方式搭配,目的是为了逐步放大排气脉冲,是排气更顺畅,而不会产生乱流~排气管大,是汽车功率大,但不是排气管多了就可以跑得快,因为环保,有些大排量的车因废气处理的原因,加多两组,有的后面看的是四个排气出口,其实也是一根排气管有两个出气口而己.还有就是v型发动机,在八缸或十缸,因排气量大而由两个排气管工作.但和动力没有直接的联系,更多的是环保.
你最下面讲的不正确.世界上还没有一部车设计成一个气缸一个排气管的.因为气缸工作不是同时工作,是有顺序的,只要不超出十二个缸,不存在其中有两个缸同时在排气,所以就不会产生背压,那么就一个排气管联接四个缸或是五个缸都不会互相产生影响的.

Ⅶ 汽车排气管软接部破损漏气，怎么补

几个修补排气管的方法。

1、铝箔纸
这是最简单的方法，用铝箔纸把漏气的地方包起来即可。这种方法很好操作，但是不长久。适合临时应付尾气检测使用。

2、焊接
这种方法适合维修排气管连接处的漏气，比如管子与消音器的接口处。因为排气管壁很薄，电焊焊接时的高温很容易把排气管烧穿透。而接口处往往有足够的厚度，可以经受住电焊的高温。

3、卡子＋铁皮
这种方法也很简单，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，然后用卡子固定在排气管上。

4、移花接木
这属于比较考验技术的方法，难度很高。把排气管上破损严重的部位直接截掉，然后找一根粗细相当的金属管焊上去。这种方法效果最好，而且很耐用。缺点就是太复杂，操作难度大。