汽车尾气辣眼睛刺鼻是怎么回事

⑴ 请问汽车尾气熏眼睛是怎么回事

汽车尾气熏眼睛的原因为：汽车尾气所形成的一氧化碳有害物质，熏眼睛属于正常的情况。

长期暴露在空气污染中不但会增加多种呼吸系统疾病和心血管疾病的风险。不仅如此，就连人体的眼睛都会受到汽车尾气的影响。一项发表在《英国医学期刊》(BMJ)上的研究证实，长期暴露在汽车尾气当中，会增加患老年黄斑变性的风险。

NO₂被吸入人体后后，会缓慢水解为一氧化二氮和硝酸，引起炎症，导致脂质过氧化和氧化应激。研究表明，二氧化氮污染与心血管和神经系统有关，而视网膜也是中枢神经系统的一部分。中枢神经系统容易受到二氧化氮中毒的影响。

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汽车尾气危害介绍如下：

汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

铅中毒的症状表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。

⑵ 汽车尾气特别刺鼻，这是什么原因

汽车尾气主要含有一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘颗粒(如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等)。)，气味(如甲醛)等。所以无论环保达标与否，都会有一定的气味，甚至是“臭味”，是“难闻”还是“呛人”。造成车辆排放不达标、气味难闻的原因有：(1)混合气过稀：a)燃油压力过低、喷油器堵塞、真空泄漏、废气再循环阀泄漏等。

汽车尾气重味解决方案：1.首先，检查你的油品是否达标，并回忆你是否更换了经常加油的地方。如果是的话，回到之前的地方，试着加油。2.不是燃料的问题，大家要做好去修理厂的准备。当然，在你去之前，你可以检查一下车的怠速是否稳定，油耗是否上升，加速是否正常来判断是什么问题。3.如果问题出在混合料上，可以先检查处理车的积碳，再检查其他。4.如果你判断应该是三元问题，并且确定车没有见底，那就先把三元催化转化器清理干净，再根据情况看是否需要更换。

⑶ 汽车尾气刺鼻，这是什么原因

这个是非常正常的现象，不管是达标的排放还是不达标的尾气排放都会有一定的气味。我们先来了解一下这个汽车尾气它都有哪一些气体，对于汽车的尾气它主要的含量，那么一氧化碳，汽油经过燃烧却只会产生一氧化碳，这是少不了的，还有氢氧化合物以及烟尘颗粒，因为汽油燃烧以后，有的会有一些纯度不够，自然会产生一定的烟尘颗粒，这是正常的，对于一些氢氧化物也是有的，当然还会有甲醛，甲醛是容易造成刺鼻的气道的。

发动机汽缸的间隙过大，导致不能够及时的燃烧，所以排出了有毒有害气体。汽缸如果有一定的间隙，或者磨损过大，那么就不能够充分的燃烧汽油，从而导致一些燃烧不充分的从尾气排出，严重一点的还会导致冒黑烟。如果车辆真的冒黑烟了或者说冒白烟了，一定要及时将车子开到维修厂去进行处理，白烟很可能是烧机，黑烟那么则很有可能就是汽油燃烧不充分，都要重视的。

⑷ 汽车尾气很臭,还辣眼怎么回事

因为汽车尾气含有很多有毒物质，如：

一氧化碳

一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

氮氧化物

氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

碳氢化合物

虽然还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。

铅

铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。

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尾气治理

我国的社会经济高速发展,汽车工业化程度不断加快,城市机动车数量不断增加,机动车尾气排放造成了严重的环境污染问题。为了改善我国的空气质量,必须加强防治机动车尾气污染。

国家和环保部门需要加强对机动车环保的把控,不断出台相应的法律法规,研发和生产新能源机动车,严格控制机动车尾气排放量,优化我国的城市交通结构,推广使用清洁性新能源,才能改善我国的空气质量。基于此,本文对机动车尾气污染问题进行了深入研究,并提出了相关的防治措施。

参考资料来源：网络-尾气

⑸ 汽车尾气刺鼻是什么原因

尾气味道刺鼻道往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800℃之间，低于400℃不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。

如果是冷车刚启动时，尾气有点异味属于正常现象，这是由于发动机与催化器还未达到标准工作温度。

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汽车尾气的危害：

1、汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。

2、碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。

3、化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

⑹ 排气筒味道刺鼻辣眼是怎么回事

尾气比以前味道大刺鼻原因

1、燃油质量太差

比如汽油中所含杂质、重金属、水分等太多，都容易造成尾气排放很臭。

2、混合气燃烧不充分

这里造成混合气燃烧不充分的原因主要就是混合气过浓了，一方面会使气缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒，容易影响三元催化器的净化能力，另一方面部分没参与燃烧的混合气也随尾气排放出去了，加重尾气的味道，造成混合气过浓的原因一般有：

a、空气滤清器堵塞致使与汽油混合的空气量减少；

b、燃油压力调节器的工作性能不良；

c、燃油回油管堵塞；

d、碳罐损坏或碳罐电磁阀常开；

e、点火正时不准确、点火间歇性不跳火；

f、如果是电控燃油喷射系统（电喷式)，还应考虑传感器是否有故障，比如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、进气管压力传感器等；

PS：混合气过浓一般会造成怠速不稳、怠速抖动，油耗上升明显，遇见问题时大家可以根据这几个特征简单判断。

3、三元催化器有故障

这个好理解，净化器堵塞了，自然就过滤不了尾气了，上百种的化合物混合起来的气体，那肯定是臭的可以。三元催化器一般会出现3种故障，一是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅、一氧化碳都容易使三元催化剂中毒失效；二是堵塞，一般是积碳造成的；三是内部陶瓷损坏，这个一般发生在车子经过减震带、小坡时造成了托底。

三元催化器出现故障容易造成车子加速无力，大家可以抓住这个特点简单判断。

⑺ 汽车油耗大尾气刺鼻辣眼是什么原因

如果换之前不会，可能是正时皮带精度没调好，导致气门提前开启，汽油燃烧不充分就排出，有汽油味和油耗高，换正时必须使用专业工具卡点，细节很多，换完不正常就要开回去检查，该返工就要返工，检查一下缸压或者进气歧管压力

⑻ 汽油车的尾气味道有点大而且刺鼻是怎么回事

很大可能是由于三元催化器中的氧传感路失效了，发动机无法准确地检测排气管中的氧浓度，从而导致了燃油燃烧不充分，空燃比失准以后尾气就产生了异味。

汽车尾气含量是一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫和臭气等，正常情况尾气是会有一定异味的，但如果有刺鼻味的话，则应该是车辆排放不达标引起的。导致汽车尾气异味的原因主要是混合气过稀或是接触催化装置失效。混合气过稀大部分是由于燃油油压过低、喷油嘴堵塞以及真空泄露，还有气缸压力不足以及燃油管泄露等引起的。而接触催化装置失效则大部分是由于闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器等引起尾气排放超标。另外油箱中油气蒸发、点火正时不准确和点火间隙性不跳火也会导致尾气排放超标有异味。

⑼ 汽车排气筒排出的尾气闻起来有刺鼻的味

这个情况是汽车燃烧不充分，混合气浓了，也有可能是三元催化器中的氧传感路失效，发动机不能准确检测排气管中的氧的浓度，导致空燃比失准。

氧传感器故障也会导致尾气难闻油耗增加。氧传感器能时刻监控着排气中的氧含量，当氧含量过高时氧传感器就会通过ECU降低车辆喷油量，使发动机燃烧更加完全。因此当氧传感器出现故障的时候，发动机的燃烧效率就无法得到改善，过浓的混合气势必会导致尾气异味的增加。

汽车排气筒保护注意事项

经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

平常要多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。

以上内容参考人民网-从车辆排气管的尾气能看出什么？这里面大有学问

⑽ 为什么汽车排出的尾气有刺鼻的味道

原因：

• 冷车时，汽油没有充分燃烧就被排除，所以产生刺激性气味。

• 三元催化器没有正常运行。

• 节气门积碳、燃烧室积碳。

知识点：

• 冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。

• 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

• 发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。