汽车防爆膜怎么裁

‘壹’ 防爆膜如何撕下来

由于防爆膜的优异性能，在全国范围内掀起了贴防爆膜的热潮，也带动了很多防爆膜厂家的生产。众所周知，防爆膜叫太阳膜，也叫防爆隔热膜，可以大大减少汽车内、车内驾乘人员受到紫外线的伤害。但是长时间贴膜后，膜上会有破损或气泡。然后，需要撕下旧的防爆膜，换上新的。

目前防爆膜市场很深，导致很多防爆膜厂家生产假冒伪劣产品。这些产品一般都比较容易处理，而且由于粘合强度差，拆卸起来也比较方便。但是高质量的防爆膜难度更大，需要使用专业的工具，而且这个工具使用起来比较讲究。它的刀片不同于普通刀片，只是为了防止汽车玻璃在除胶时被割伤。

由于薄膜粘贴在车内，不会暴露在风雨中，老化速度更慢，从而延长了使用寿命。用除胶器将汽车玻璃膜的一角剥离，然后慢慢将膜剥离，在难以撕开的地方用专业的除胶器辅助撕膜。

防爆膜撕下后，下一步就是去胶。这个时候可以去汽车美容店买一些清洁液。如果没有除胶剂，那就用清洗液反复清洗，直到满意为止。如果有工具，可以重复以上过程，清洗前可以用刀把难清洗的胶水切开。如果要去4S店或者专车贴膜店贴新的防爆膜，不用自己动手，因为这个拆膜项目是免费的。

想要轻松换车膜，最好买正规防爆膜厂家生产的防爆膜，然后到专业的贴膜店贴膜，降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。如果自己涂膜，最好找一个没有风和灰尘污染的密闭地方，因为灰尘比较大的地方对膜的影响很大。

‘贰’ 汽车贴膜方法与步骤

贴汽车膜的步骤：1、选择相对封闭的空间，避免使用纤维毛巾和棉絮衣服，准备使用的材料：大量过滤的水、剪刀、巾、喷壶、刮子；2、找一块干净的玻璃，往上面喷水，把车膜贴在玻璃上，去除掉车膜的离型纸；3、撕下离型纸的时候，往车玻璃上喷水，清除玻璃上的灰尘，然后贴玻璃车膜，压水印排除空气和水分即可。注意事项：1、去除车膜离型纸的时候，动作要慢，不要产生静电；2、不要开空调，避兔灰尘乱飞；3、拿玻璃车膜的时候，接触面积一定要小，贴的时候一定要找准平行线，对准玻璃边缘；3、去除水分的时候，按照从上往下、从右往左的顺序进行；3、尽量一次性贴好，不好来回掀开，这样会进入灰尘和细小颗粒，车膜的附着性会降低。

‘叁’ 安装汽车防爆膜的流程是什么

验车：
当一辆车来到之后，接待员对全车进行检查，看车有无损伤，车内财物作好登记量尺寸：
安装标准：以上端最高两端直线的中间点到下方的中间点为宽度。以下端
两点直线的长度为长度。上端最高点的确定：用一根线固定在玻璃上端两角，
线的中点如在玻璃内，以玻璃的最高点为最高点。如线的中点在玻璃外，则
以线的中点为最高点。下端最低点确定方法下料：
选择膜的型号，在原车玻璃上大量出下边大头的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的边长，玻璃的宽度对应膜的宽边向进行裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。
竖着下料，长方形即可。
这种方法的特点：标准、省时、省料、易贴。洗玻璃外部：
用硬刮和软刮将玻璃外部清洗干净，最后检查玻璃上无尘无水，边缝无灰尘覆膜定位：
将玻璃上喷上水，衬纸 在外覆贴在玻璃上，与玻璃保持平行，然后用硬刮固定烤膜前的整形：
在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将显而易见，几乎所有的前后窗玻璃都有轻微的球形弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。采用便携热枪可能窗膜精确地收缩定型于大部分车窗的复合面上，清除在曲面上的皱折。
热枪定型法在装贴之前进行，不但可以节省许多处皱折的时间，而且使窗膜的外观更舒适漂亮。
用牙咬开裁下来的前档膜的边角，从而分清保护膜面。把保护膜面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多余的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮板把中间部位的水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部位先刮水作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均向两长边分开，有利于烤膜。成型：
分干烤和湿烤。
弧度较大的玻璃常采用二者结合，先干烤后湿烤，干烤优势在于可将大将膜贴在玻璃上，把有气泡的烤平和刮平。后档有条纹和无条纹的玻璃一样烤。修边（垂直90度），一定标准。
烤膜
把气泡分成大小差不多的等份。先上后下，从中间到边，从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，把大气泡分开，分成小气泡再烤，烤膜时注意烤枪温度及膜的受热程度，可用距离远近快慢来调节温度。
烤气泡时应是气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪停留1—2秒，使膜边也收缩，不会老是刮不平。
一边烤一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹收缩时，用刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，再用刮板刮。
烤膜时，不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度太高。当温度过高时轻则把膜烤焦，重则烤爆玻璃。这时不能往车玻璃上喷水，而导致玻璃承受不了刺激引发自爆。修边：
烤好一块膜后要把多余的边裁掉，前档风玻璃有后视镜，要刮孔的只要刮近离黑边2mm不透光就可以了。
玻璃裁边要求：直、平、齐。清洁：
先用大毛巾在仪表台上铺平，防漏水，关上车门清洁玻璃。后档有条纹的玻璃在清洁时应顺着有条纹的方向，否则在条纹两边容易堆积灰尘，贴膜时形成很多小气泡。在喷壶内加二、三滴指头大小的柔性无伤害物体的清洗剂（主要是清洁和润滑作用）。在需贴膜的玻璃的外面喷上适量清洗剂的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃刮一遍，去除粘在玻璃上的脏物，在喷水后用前后档专用刮水器清洗净玻璃。
当裁切和任何所需的热整形完成后，玻璃内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。使用窗膜安装液小型喷壶或任何适合使用此用途的优质窗玻璃清洗与器具。大部分表面可用铲刀刮铲粘污物，可用尼龙软洗剂。当清洗后窗玻璃（特别是那些有色金属和边部有色装饰点）时，需要特别小心谨慎。窗玻璃最后刮干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态，准备安装着色或金属化膜。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，刮板一刮膜后，玻璃上的脏物或砂粒会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去后也无法消除，从而影响贴膜质量和美观及清晰度。
清洗玻璃
a、玻璃如有标签，可用沥青水清洗；
b、用钢刮板把玻璃仔细刮洗一遍（包括边角上缘，下边）；
c、用橡胶刮板或钢刮板把水刮干净；
d、贴膜前最后一次清洗玻璃不允许在玻璃上留水珠；
e、撕膜前先在车里喷水或在膜上喷点水去除静电。挤水：
2人在车内完成。在赶水的时候，特别是有条纹的玻璃应顺着有条纹的方向，然后再上下刮，可将90%的水赶出。这样避免水份未干吸入空气带动灰尘进入膜内。
在每片窗膜安定于它的最终位置后，即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。用专用的挤水工具排除所有气泡和尽可能多的安装液，在几天后，停驻的水分会慢慢的透过窗膜而排出。窗膜干燥的时间长短决定于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后水分的多少。检查：
周边若有气泡可将钢刮烤热把膜烤平。
当安装工作完成后，所有窗玻璃仔细地洗（内外表面），去除条纹水和污迹给整个汽车光亮的外观。
查问题区域：气泡、水泡、或微小的纤维，沿某一边边缘被排除，专用硬质挤水片能排除大部分问题。
然后，把汽车洗净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

‘肆’ 汽车防爆膜怎么贴

防爆膜就是太阳膜
一、检查车况：
接到车之后，首先要检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果给车主说明，请车主在车辆检验单上签字。
这样会为后期跟客户的沟通中省去很多不必要的麻烦，因为有些客户对自己的爱车状况也不是很清楚，当你贴完膜他突然发现某个地方有个小划痕，你就哑巴吃黄连有苦说不出了。
二、车辆清洗
1、冲洗掉车身泥沙；
2、泡沫清洗车身；
3、专业清洗剂去除玻璃上的虫渍及污垢；
4、擦干外部的水渍；
6、用吹枪将边缝的水吹干净；
7、内室整理清洁。
清洗干净后，把车开进贴膜车间。
三、室内除尘：
汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。
四、施工准备：
用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。
车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。
五、打板下料：
前后挡量好尺寸裁膜就可以，侧挡用贴前后挡剩下贴膜撕下来的保护膜打板。
裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗液清洗玻璃外部，去除玻璃表面的污垢。
六、热风定型：
连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法（热定型的具体方式，可查阅膜界微学堂往期文章内容 ），施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。
七、膜片精裁：
定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度，并且要用垫片裁膜。
（切记自信于自己的手艺而忽略掉垫片裁膜这个细节，因为每辆车的玻璃软硬程度也不同，所以划伤玻璃是贴膜中最常见的“意外事故”）
裁膜烤膜技巧：
1、尺寸计算：
裁膜时需要考虑汽车挡风玻璃的弧度，计算长宽时需要曲线测量，确保可以完全覆盖，所裁剪的尺寸一定要大于车膜的尺寸。
2、横裁与竖裁的不同点：
1）横裁相对竖裁来讲要节约很多车膜，可以节约一半以上的材料，原因归结为前挡玻璃的的横向与纵向的尺寸区别。
2）贴膜后的烘烤方式不同，这取决于膜本身的结构。一般情况下3M车膜需要按照膜的横向来进行烘烤。
例如：
横裁的膜需要左右烘烤；
而竖裁的膜就需要上下；
对于侧窗和后视窗部分。
按照同样的方法，与膜的横向水平方向烘烤即可。
3）施工难度不同。这里就不做详解了，横裁的尺寸有限制(3M车膜的宽度仅比一般前挡的横向尺寸多2mm)，所以难度肯定就相对较大。
3、各种车膜品牌有区别。
虽然常见的车膜尺寸都在1.52M，但根据车膜品牌的不同，尺寸上也略有差别，一些厂家考虑到贴膜技术的成熟性，也有加宽横向尺寸的现象。
八、玻璃内清：
清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃进行彻底清洁应不少于2遍。
九、贴膜施工中：
汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。

‘伍’ 汽车太阳膜如何施工

标准汽车贴太阳膜步骤

当今的汽车贴膜市场，很多店面的施工环境和施工工艺参差不齐，缺乏标准的施工过程，纯在很大的施工风险和安全隐患，为了改造这一局面，做到安全施工、规避风险、降低成本、专业规范，我们通过对施工工艺的改进，改善传统施工中照成的“爆玻璃”“划伤玻璃”“电路进水”
“内饰烫伤”等施工漏洞：我们提倡“三无一微”施工，做到“无损”“无缝”“无痕”“微水贴膜”；“无损”对施工车辆全方面检查和保护；“无缝”测窗无缝贴膜，膜和玻璃浑然一体，更加美观；“无痕”裁剪使用垫片，永远不会划伤玻璃；“一微”使用300毫升水贴膜，防止因电路进水引起的车辆故障；

一、 车况检查
检查车辆内外状况，填写车况检查表，车主确认后签字。
A、 检查车身保险杠、叶子板、引擎盖等漆面情况，如划痕、掉漆、凹陷等。

B、 检查玻璃内外侧、雨刮等情况，如划痕、破损等。

C、 检查车内仪表盘、A柱、座椅、电器电路等情况，如划伤、破损、电路、音响与防盗系统等。

二、 车身保护

A、 外部：用保护套将引擎盖、叶子板等可能在施工过程中造成危害的地方保护起来。
B、 内部：用保护套将仪表盘、方向盘、座椅等饰物保护起来；客户同意后，将车内会影响施工的装饰物品移出（如香水、导航仪、装饰品等），因膜片粘贴时会有大量水分喷洒于车内，所有电路电器位置需用防水布保护起来。

三、 物品准备

A、 常用工具：将工具放在便于施工的专用工具袋或工具箱内，如挤水刮清洁刮板、铲刀、白色软擦布、美工刀等。
B、 喷壶：在使用前应彻底清洁喷壶内部，装上纯净水，根据安装液的性质按比例添加适量的安装润滑液。
C、 烤枪：检查烤枪工作是否正常，烤膜时根据不同型号膜的性质 ，将温度调至300~400度之间。

四、 车窗外部清洗

A、 喷雾降尘：打开施工间的高压喷淋装置，在喷雾头充分喷淋后，空气变得湿润，灰尘也基本降落到地面，大大提升了施工间的清洁程度，有效提高了贴膜质量。

B、 清除沙尘：在玻璃外部喷上足量的水，用挤刮水铲把沙子、灰尘等刮除干净；因为清洁玻璃时沙子容易把玻璃刮花，而烤膜时沙子容易把膜刮穿。

C、 清除油污飞漆等：用白色软擦布配合清洗液清洗玻璃外侧。

五、 尺寸测量及下料

用直尺或卷尺量取玻璃最长与最宽的两点作为该膜的尺寸。根据车窗玻璃的弧度大小，施工难度等可在长宽边上加1厘米到3厘米裁切。目前，根据车型大小，尤其是前挡玻璃尺寸和弧度，主要有竖裁、横裁和套裁等三种剪裁方法，具体如下：

A、 竖裁：根据车窗尺寸从膜片中纵向裁出，针对玻璃宽度不超过76厘米的前挡玻璃且施工难度较大的车型。

B、 横裁：根据车窗尺寸从膜片中横向裁出，针对玻璃宽度超过76厘米的前挡玻璃且施工难度较小的车型。

六、 轮廓裁剪

A、 膜片固定：把样膜固定于玻璃边面，将膜片面贴与玻璃面，保护层朝外。目前，主要有湿法固定和干法固定两种方法。

湿法固定：适合内灌风定型与拉伸定型法，在玻璃外侧上均匀地喷洒已添加安装液的纯净水，把膜片固定到玻璃外侧上。注意膜片与玻璃边的距离，不可漏光。

干法固定：适合干烤定型与干湿结合定型法，把玻璃外侧擦干（可在玻璃外侧涂上爽身粉方便施工），用湿润的毛巾在玻璃中央划上一道（用于固定膜片），把膜片固定到玻璃外侧上。

B、 轮廓裁剪：根据玻璃内侧安装边的大小四边各添加1~2厘米，用美工刀把膜片四边裁剪出来，如采用拉伸定型法则无需作任何裁剪。

C、 膜片弧度调整：根据玻璃形状特定与膜片性质把弧度均匀固定，分为横裁弧度固定和竖裁弧度固定。

横裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃左右两侧进行热定型。

竖裁弧度固定：把膜片的弧度均匀地移动到玻璃上下两侧进行热定型。

七、 热定型处理

根据不同车型玻璃形状不一的特定可选用内灌风定型、干烤定型、干湿结合定型、拉伸定型等四种定型方法，这里以内灌风定型和干烤定型两种为例。

A、 内灌风定型：用刮板配合热风枪进行加温挤压定型，主要针对弧度较小的玻璃；具体过程为用热风枪对膜片弧度进行加温，刮板配合热风枪慢慢对弧度作出挤压，由内到外把弧度挤压定型。如果过程中遇弧度较大时，可把一个弧度分为多个弧度逐一加温定型。在挤压定型过程中因膜片收缩不足很容易产出打折，应控制好刮板挤压距离，根据膜片收缩程度慢慢挤压平整。边部位置需收缩充分后再挤压。

B、 干烤定型：用热风枪于膜片和任何表面大面积加温形成收缩，再配合湿烤刮平定型，针对厚度小于3密耳的膜片和任何难度的车型；具体过程为用热风枪对整张膜片各个位置进行加温，由中间往四边左右移动进行加温，一直把膜片上明显的弧度收缩到与玻璃的弧度一致为标准，再把膜片卷起在玻璃外侧喷上安装液以固定膜片，并按湿烤步骤把膜片刮平。在膜片加温过程中，由于膜片收缩不足或收缩过大，容易造成施工困难，应根据热风枪温度、膜片特性与玻璃弧度大小进行适量加温，以使膜片均匀收缩。

八、 玻璃内部清洗

A、 清除标签胶质：用热风枪把粘贴在玻璃上的标签加温使粘胶软化，配合高效金属铲刀把标签慢慢撕下，喷上专用除胶液，用铲刀把胶铲除。如玻璃上有其它胶质或该玻璃是二次施工时，应在胶质上喷上专用除胶液把胶质软化，再用铲刀把胶铲除。
B、 清除油污飞漆等：用软擦片配合清洁液清洗玻璃内部，把污水刮干；边部与底部清洗较困难的位置可用安装液再次冲洗一遍。

九、 车膜安装

根据玻璃形状与车内空间环境等可选择反卷法、双边反卷法、正卷法来进行粘贴。如膜片是采用干烤定型或干湿结合定型法的，需把膜片正反面清洁干净后再卷起。这里我们以反卷法为例，具体如下：

A、 在一个相对密封、空气流通较小的空间内进行，卷膜时，先用喷壶把周边环境打湿降尘，把玻璃和膜片双面清洗干净，把水刮干，剥开膜片上的保护膜，喷上安装液，再从右往左把膜片卷起，摆放于便于施工的位置上（如外部车顶）。

B、 在玻璃上喷洒均匀的安装液，安装液务必喷洒均匀，边部与底部清洗较困难可适量地加喷洒安装液体，玻璃上部位置不可喷洒大量安装液，只需雾化喷洒即可。

C、 把车门关上，剥开一小段保护膜，把剥开的保护膜反贴在膜片的耐磨表面，把已剥开保护膜的膜片粘贴到玻璃上，从左到右慢慢把保护膜反卷剥开把膜片粘贴到玻璃上，膜片完全粘贴于玻璃后对准边部位置后固定。请注意，在反卷剥开膜片时手指不可碰触到膜片的安装胶。

十、 水分挤压

膜片粘贴于玻璃后，先在膜片表面均匀喷洒少量安装液，用白色特富龙挤水片把膜片牢牢固定于下端，再喷洒少量安装液于膜片表面，用蓝色挤水铲和白色挤水板把膜片内的安装液挤压出来，挤压时间，挤水工具应紧紧挤压住膜片，从上往下、从中间往两边慢慢将安装液挤出，挤压过程应一来一回反复重叠。把大量的安装液挤压出后，用专用的吸水纸把膜片边部的安装液吸干。

十一、外观检查及质保告知

A、 膜片完全粘贴平整后，根据膜片安装验收标准进行质量检验并填写安装施工单。
B、 膜片安装完毕后，收拾安装工具与保护套，还原车内的装饰物品。用干净的无纺布擦拭车内和车外的水迹，并清洗其他杂物。
C、 施工清洁工作全部完成后，请客户检查验收贴膜结果，完整填写质保申请卡，并向客户告知质保信息，并提醒客户7日内不能升降车窗，并在四门车窗安纽处贴好专用提醒标签。
不建议自己贴膜，贴不好的话还浪费，建议你开去专业的门店装贴，并且一定要注意买品质过硬的膜。我家贴的窗膜是龙膜的，经朋友推荐贴的，目前来看性能很不错。我是在官网上查询到的门店去装贴的，师傅很细心，边边角角都处理的很好，比较推荐。

‘陆’ 怎样更换汽车防爆膜

你好，关于如何更换汽车防爆膜，具体方法是这样的
第一，你要把你车上原来的膜去掉，膜撕掉后，上面会留有胶，建议你用专用除胶剂，把胶去掉
第二，你要从新打版纸，按着玻璃的的大小进行打版，然后裁膜，裁的膜要大一点
第三，要进行定型，用烤枪烤膜
第四，要清洁玻璃
第五，上膜
第六，排水
希望我的回答对你有所帮助

‘柒’ 车顶贴膜你怎么才能撕下来

车顶膜直接撕开就可以了：在汽车美容店有一种专门的清洗剂，清洗以后把里面的胶融化，就可以把黑色车顶膜揭下来

1、贴膜是指在汽车玻璃或建筑玻璃表面装贴一层薄薄的玻璃膜产品。相册所贴之膜俗称防爆膜、隔热膜或太阳膜；

2、其主要用途就是用来对付夏季那灼人的阳光，吸收紫外线并还具有防爆功能。贴膜是指在汽车玻璃或建筑玻璃表面装贴一层薄薄的玻璃膜产品。所贴之膜俗称防爆膜、隔热膜或太阳膜；

3、其主要用途就是用来对付夏季那灼人的阳光，吸收紫外线并还具有防爆功能。防爆膜在不同的工艺下也会贴出不同的效果，因此，贴膜过程及工艺好坏对贴膜的效果也有很大的影响。

‘捌’ 如何揭汽车膜

汽车的贴膜在用久了或是因质量原因而出现各种各样的问题，如：起泡、皱折、变色、加热电阻丝受热而起泡变花或变淡等现象而影响车辆的外观或美观。如何撕去这类型的膜方法很重要。可以考虑从以下几个方面着手：

（1）物理方法

利用贴膜专用吹风（如果没有条件的也可以通过家用的）。通过加热升温的方法（但一定要掌握好温度，以免玻璃炸裂等造成不必要的损失），在膜的外部用吹风往复加热，注意不要大面积吹，以免先前吹的地方冷却而做无用功。小面积加热后通过美工刀或是专用的贴膜用刮片直接将受热部分刮下（撕下），这种方法可以解决大部分车膜难撕下的问题。缺点就是“火候”的掌握上，加上一定的贴膜经验。如果是个人（车主）在无任何经验的前提下勿轻易采用。

（2）化学类或溶液类方法

通过手撕方法，将外部车膜撕下后，残留在玻璃上的“胶”质很难去掉，这个时候可以通过专用的汽车专用美容类产品清除。也可以通过溶剂类如酒精去除：如蘸上少量的酒精在“胶”处，静待几分钟充分溶解后，用干净的毛巾或辅以美工刀片等，也可以轻易的清除干净。

（3）辅助方法

车膜可能易撕，但是最难处理的还是粘在玻璃上的胶质，除了一些酒精溶剂类产品去除外，有时候还有可能无法彻底清除，特别对于一些劣质的车膜。这个时候可以考虑平时的一些家用生活小常识如平时通过“透明胶带”粘吸在衣服上异物或不易清除的物质。同样的方法，可以辅助将玻璃上的胶质清除。

通过以上方法，基本上可以彻底清除。如车主担忧担忧，可以直接送汽车美容店处理。