奇点汽车为什么在铜陵

A. 造车新势力生存图鉴｜奇点汽车：再等等，新车就来了

在沈海寅参加过的公开活动中，他总是内敛深沉的表示，希望自己这一代互联网人能够为中国电动汽车的未来做点什么，他试图将“用小米模式打造中国的特斯拉”作为奇点汽车的目标。

“小米模式的核心是高性价比，和用户之间建立紧密的关系，通过服务获取持续性的利润。汽车行业的大部分消费是发生在车买来以后。你的洗车、停车、充电、加油，你的汽车保险和汽车金融，这些服务从汽车的生命周期当中它可以贡献80%的利润。我们今天完全可以把车通过硬件不赚钱的方式卖给用户，使得这种高性价比得到实现。”

车叔以为，雷军的小米与沈海寅的奇点有不同。小米公司在早期是依靠手机发家的，经过多款实惠的产品积累实力，后来开始打造小米生态系统；而奇点在没有产品能够盈利的时候，就开始打造生态系统，这是非常冒险的做法，因为一旦投资人的钱“烧”完，而奇点依旧没有开始盈利，那么倒闭是迟早的事。今年由于疫情，造车新势力相对于传统车企，要更加难熬，这就意味着，如果奇点在今年依旧拿不出引爆市场的产品寻求命运的拐点，或许2021年之后，奇点将不复存在。

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B. 造车新势力出现三级分化 第一梯队5家企业占据90%以上销量

7月5日，汽车预言家从相关渠道了解到的信息，2020年1-6月中国造车新势力企业共完成销售约4万台。其中前5家企业销售车辆占比高达90%。

总体来看，尽管今年车市经历了疫情的冲击，以及新能源市场的低迷，但新势力车企的表现整体呈增长表现，或许这也是因为头部车企的销量不断提升所致。

具体销量来看，以威马、蔚来、小鹏和合众为代表的第一梯队依旧保持着稳健的发挥。而作为最后进行交付的新势力车企理想汽车也成功挤入第一梯队。而以爱驰、零跑等新势力车企以较平缓的表现处在第二梯队；而像奇点、敏安汽车等新势力车企则依旧艰难。

进入所谓2020造车新势力淘汰赛后，造车新势力已经进入两极分化的重要阶段。对于目前造车新势力而言，突出的问题是什么？汽车预言家尝试通过资料梳理，深度分析目前造车新势力的产业格局。

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第一梯队：5家头部企业垄断90%以上销量

根据销量来看，第一梯队云集的多数是目前造车新势力当中的绝对强势企业，包括蔚来、理想、威马、小鹏。但也出其不意的将合众这一不经常出现在造车新势力各种榜单前部的企业囊括在其中。

但资质并不是敏安汽车能够良性发展的护身符。2019年11月，敏安汽车下发放假通知：“受国家政策、新能源汽车消费市场环境和国家、地方补贴政策变化的因素的影响，公司目前遇到阶段性经营困难，正稳步实施调整变革，积极寻求突破。”

截至目前，敏安汽车裁员数已超过400人。上述放假通知也被媒体解读为又一次变相裁员的开始。

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C. 奇点汽车旗下公司经营范围新增测温仪业务

中国网汽车3月19日讯据天眼查数据显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增测温仪及监控系统研发、生产、销售、进出口贸易。

安徽奇点智能新能源汽车有限公司变更前的经营范围主要涉及汽车整车、新能源汽车、汽车零部件、电池的制造及销售等。通过于企查查上查询可知，该公司第一大股东为奇点汽车的运营主体智车优行科技(上海)有限公司，持股比例为70.37%。

自2014年成立至今，奇点汽车已完成8轮融资，总额已超过170亿元，其发布的首款纯电动车型为iS6也已经登上了工信部目录。此外，日本伊藤忠商事已成为智车优行的第二大股东，智车优行之前也表示已与券商开展相关洽谈，正计划登陆科创板。

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D. 奇点汽车为何落寞

可能是起步有点晚吧，当然还有其它原因，，，

奇点（J D英文名称：Singulato）汽车 是智车优行科技有限公司打造的全新智能 电动汽车。
奇点汽车致力于为用户提供兼具智能科技、极致体验、开放个性的新价值智能新能源汽车产品及服务，以科技诠释“懂你”让每次出行都成为美好的记忆。
奇点汽车首款智能纯电动量产车型——奇点iS6 预览版于2017年4月13日正式亮相，售价区间20万~30万元。将于2018年正式量产。

E. 奇点，下一个拜腾

7月初，一次新能源产业调查，有机会再次踏入拜腾汽车位于江苏南京的自建工厂，焊接车间内360台库卡机器人还是那样栩栩如新，办公大楼从外看去仍未沾染太多灰尘，测试车间门口依然摆放着多台M-Byte试制样品，一切好似都与去年年末参加“拜腾开放日”时别无他样。

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总之，如果用一句话来形容沈海寅与他的奇点汽车，“起个大早，赶个晚集”或许显得颇为恰当。时间回到2014年，在那场由资本集团与互联网行业共同“引爆”的新造车运动中，沈海寅这位早已实现财富自由的企业高层，奋不顾身的投入了汽车行业之中。

六年过去，无论出于何种原因，2020已然成为新势力们的分水岭，奇点汽车在经历产品多次跳票、量产遥遥无期之后，行业前景早已开始变得灰暗无光，而沈海寅曾经那炙热的“造车梦”也在不断降温。

至于这家命运多舛的新势力车企，是成为下一个拜腾？还是继续坚持做更好的自己？选择权仍掌握在沈海寅手中。

文/崔力文

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F. 新能源MPV的出现会威胁到丰田埃尔法吗

北京国际车展上，奇点汽车亮相了旗下首款智能中大型纯电动MPV车型iM8。近日，网上车市从奇点获得了该车的部分参数信息：iM8采用五门七座设计，车身长宽高分别为5120×1940×1735mm，轴距则达到了3100mm，比国内知名度极高的豪华MPV丰田埃尔法还要大不少。

为了保证更好的静音性、舒适性外，新车将会使用可支持续航1000公里的氢燃料电池动力总成。相比纯电动车型最具优势的是，每次加氢仅需3分钟左右即可加满，如同差UN同燃油车一样方便快捷。作为一款MPV车型，重点就在于舒适的乘坐环境以静谧的感受，而这些在丰田Fine-Comfort Ride也将有不错的表现，前瞻性的设计和配置都足以打动目前拥有或有意向购买埃尔法的人群。

G. 造车烧钱还是PPT烧钱又一家新势力经营困难“全员待岗”

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H. 奇点汽车怎么样啊哪个公司研发的啊

智车优行开发的啊，CEO是沈海寅，就任过奇虎360副总裁、金山软件集团副总裁呢