汽车修理厂资质m类是什么意思

㈠ 汽车维修企业一类资质与二类资质有何区别

汽车维修企业一类资质与二类资质的主要区别是规模的大小。

汽车整车维修企业，是指有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。

一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。

二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修。

㈡ 汽车修理厂 怎么一类二类三类

一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理。主要以4S店和大型修理厂为主。
二类：从事汽车一、二级维护和汽车小修。主要以一般社会修理厂为主。
三类：专门从事汽车专项修理和维护，如轮胎、玻璃、电气、蓄电池、装具、装潢等。主要以快修店、专修店为主。

㈢ 汽车修理厂的资质等级是怎么分的

汽车修理厂的资质等级：

汽修厂，汽车的医院，医院根据医疗水平及设备等情况，分为多个级别，也有一些专科医院。通理，汽修厂也分为一二三类，具体分类标准根据交通部的（GB／T16739.1-3-1997）部颁标准而定。

一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理。

二类:从事汽车一、二级维护和汽车小修;汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

三类:专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修；通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

汽车修理（motor vehicle repair）为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。

目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。

汽车维护（motor vehicle maintenance）定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。

㈣ 信用等级m级什么意思

信用等级M级，即纳税信用等级的评级为M级。其含义为：未发生《信用管理办法》第二十条所列失信行为的下列企业适用M级纳税信用，包括：（1）新设立企业。（2）评价年度内无生产经营业务收入且年度评价指标得分70分以上的企业。
税务机关按照守信激励，失信惩戒的原则，对不同信用级别的纳税人实施分类服务和管理。其中M级纳税人的激励措施为：（1）取消增值税专用发票认证；（2）税务机关适时进行税收政策和管理规定的辅导。
【拓展资料】
纳税信用是指纳税人依法履行纳税义务，并被社会所普遍认可的一种信用，是社会信用体系建设重要内容之一。
2019年11月，国家税务总局发布《国家税务总局关于纳税信用修复有关事项的公告》，自2020年1月1日起，对纳入纳税信用管理的企业纳税人通过作出信用承诺、纠正失信行为等方式开展纳税信用修复，进一步鼓励和引导纳税人增强依法诚信纳税意识，积极构建以信用为基础的新型税收监管机制。
纳税信用评价采取年度评价指标得分和直接判级两种方式。年度评价指标得分采取扣分方式。纳税人评价年度内经常性指标和非经常性指标信息齐全的，从100分起评；非经常性指标缺失的，从90分起评，直接判级适用于有严重失信行为的纳税人。
税务部门依据主观态度、遵从能力、实际结果和失信程度4个维度、近100项评价指标，对企业纳税人信用状况进行评价。评价结果由高到低分为A、B、M、C、D五级。企业招投标、贷款、申请相关业务资质等，都离不开信用这张“身份证”。纳税信用级别是指税务机关根据纳税人履行纳税义务情况，就纳税人在一定周期内的纳税信用所评定的级别。
A级信用考评分在90分以上的，为A级。但有下列情况之一的，不得认定为A级：（一）实际生产经营期不满3年的；（二）上一评价年度纳税信用评价结果为D级的；（三）非正常原因一个评价年度内增值税或营业税连续3个月或者累计6个月零申报、负申报的；（四）不能按照国家统一的会计制度规定设置账簿，并根据合法、有效凭证核算，向税务机关提供准确税务资料的。B级信用B级纳税信用为年度评价指标得分70分以上不满90分的。信誉度越高，等级也越高。

㈤ 如何区分一类、二类、三类汽车维修厂

获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的：

可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;

获得三类汽车维修经营业务(含汽车综合小修)、三类其他机动车维修经营业务许可的：

可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)相关条款的规定执行。

㈥ 一类修理厂和二类修理厂有什么区别

1、经营范围不同

一类修理厂：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理；

二类修理厂：从事汽车一、二级维护和汽车小修。汽车维护指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

2、设施条件不同

一类修理厂：接待室面积≥40m²，停车场面积＞200m²，生产厂房面积＞800m²。

二类修理厂：接待室面积≥20m²，停车场面积＞150m²，生产厂房面积＞200m²。

3、专用设备条件不同

一类修理厂：汽车举升机，地沟设施＞2，必须具备车架校正设备、悬架试验台、汽车前照灯检测设备。

二类修理厂：地沟设施＞1，车架校正设备、悬架试验台、汽车前照灯检测设备允许外协。

㈦ 汽车修理一类、二类、三类、是何标准

按照国家标准《汽车维修业开业条件》，将汽车维修企业分为三类，一类汽车维修企业、二类汽车维修企业和三类汽车维修业户。标准为：

1、一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

2、二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。

3、三类汽车维修业户是专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户。专项修理是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、装修涂饰中的一项或几项进行专业性的修理、维护、工艺加工、技术服务、改装等作业。

通过对以上三类划分就明白具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。

(7)汽车修理厂资质m类是什么意思扩展阅读：

选择汽车修理的注意事项

1、就近选择。

2、人员资质检查。送修车辆时，留意服务人员是不是先检测后维修，对车辆的故障诊断是否说得清楚，报价是否明码标价。这是基本服务标准，也可以以此初步判断维修厂的服务规范性，是否能真正地对车辆负责，对客户负责。

3、 配件使用。要保证使用有质量保证的主流品牌配件。

4、是否有主流品牌的授权。如轮胎店是否有米其林、普利司通等品牌授权，也是维修企业评审的标准之一，有主流品牌在一线指导，能保障服务的质量。

㈧ 汽车维修厂有几个等级

做为汽修工，每天除了吃饭睡觉外，大部分时间基本都是在汽修厂里面度过的。供职的地方不同，修理厂的条件也不尽相同，差别能大到什么程度呢？举个简单的例子，某日朋友圈里两个汽修师傅各自发了一条动态，A说：“tmd，这车间成桑拿间了，修车没被累死先被热死了”，而B却是：“车间空调太冷，吹了一天都要感冒了”。看来大家的工作条件确实存在差异，而且还不是一点半点，经过调查，我们大概把修理厂分成了五个等级，兄弟们不妨来看看自己在什么级别的厂子工作。

小结：

看来不仅汽修厂的条件存在差别，而且收入和收获也各不相同。总之这是一看靠能力说话吃饭的时代。如果去高级别的汽修厂，不仅在优越的条件下修车，而且还能有不错的薪资待遇。但是打铁还需自身硬，如果你没技术没手艺，那也就别抱怨自己只能在路边小摊默默煎熬了。

做为汽修工，每天除了吃饭睡觉外，大部分时间基本都是在汽修厂里面度过的。供职的地方不同，修理厂的条件也不尽相同，差别能大到什么程度呢？举个简单的例子，某日朋友圈里两个汽修师傅各自发了一条动态，A说：“tmd，这车间成桑拿间了，修车没被累死先被热死了”，而B却是：“车间空调太冷，吹了一天都要感冒了”。看来大家的工作条件确实存在差异，而且还不是一点半点，经过调查，我们大概把修理厂分成了五个等级，兄弟们不妨来看看自己在什么级别的厂子工作。