为什么东莞汽车越来越多

⑴ 为什么东莞有这么多工厂

初期，他是香港加工业的基地，因为他比深圳、广州的用工成本低，地皮便宜，而交通一样的方便。
中期， 上下游配套越来越成熟，自然形成聚集（各国投资商）。
后期， 劳动法执行不如深圳、广州力度大，投资者更容易得利。。

所以东莞成了世界工厂（尤其是电子加工业）。。。

⑵ 为什么东莞 区没有几个 反而镇就那么多呢请给我答案！

东莞最早是县级，下辖32镇，后面升为市级，由市对镇区直管，中间没有设“行政区”。东莞的一大特色就是各镇都有特色产业，如：虎门的服装，大朗的毛织，大岭山的家具，厚街的鞋材等。

⑶ 为什么东莞东城工业区也开始收停车费

东莞的汽车太多了。很多车都挡住了消防通道。乱停乱放的很多。普通没车人反应的很强烈。所以管理者出手管理一下汽车。划分具体的位置，让客户停车。也就相应收了一点停车管理费。相对来说价钱还是便宜的。

⑷ 高分求...以前的东莞,现在的东莞

以下引文有东莞的过去和现在：

东莞市简介

www.cts2008.com 2006-7-22

�东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部，北距广州50公里，南离深圳90公里，水路至香港47海里，至澳门48海里，处于穗港经济走廊中间，是广州与香港之间水陆交通的必经之地。东莞是在改革开放大潮中崛起的新兴工业城市。1978年以来，在党中央的正确领导下，我们坚持以邓小平理论为指导，努力实践"三个代表"的重要思想，从自己的实际出发，走出了一条以"三来一补"起步，以加工贸易为切入点参与国际分工，以经济国际化带动农村工业化和城市化的发展道路，全市国民经济持续快速健康发展，社会各项事业全面进步，人民生活达到宽裕小康水平。在短短的20多年，就完成了西方发达国家曾用100多年、亚洲"四小龙"曾用40多年才完成的工业化，迅速从一个农业县发展成为一个以国际加工制造业闻名的新兴城市，创造出令世人瞩目的"东莞奇迹"。东莞选择白玉兰为东莞市市花，象征着一种开路先锋、奋发向上的精神。
人口、宗教、民族
人口150万，来自全国各地在莞工作的暂住人口600万人，此外，还有港澳台同胞70多万人，海外侨胞20多万人，是着名的侨乡。
历史沿革
��东晋咸和六年（公元331年），东莞立县，名为宝安。唐肃宗至德二年（757年）改名为东莞。以东莞作县名由此始，相传因境内盛产水草（莞草）而得名。
解放初期，东莞属东江行政区管辖。1952年，属粤中行政区。1956年，属惠阳专区。 1985年，东莞经国务院批准列为珠江三角洲经济开发区，同年9月撤县建市；1988年1月升格为地级市。辖32个镇区，546个村委会、132个居委会。
2002年，根据省民政厅《关于撤销东莞市城内区城外区街道办事处合并设立莞城街道办事处的批复》，经东莞市人民政府4月15日召开的2002年第6次市委、市政府联席会议讨论，决定撤销东莞市城区人民政府筹备组，设立东莞市莞城街道办事处。
2002年辖4个街道（莞城 南城 万江 东城）、28个镇（石碣 石龙 茶山 石排 企石 横沥 桥头 谢岗 东坑 常平 寮步 大朗 黄江 清溪 塘厦 凤岗 长安 虎门 厚街 沙田 道窖 洪梅 麻涌 中堂 高步 樟木头 大岭山 望牛墩）。
2004年5月辖：东城街道办事处、南城街道办事处、万江街道办事处、莞城街道办事处；石碣镇、石龙镇、茶山镇、石排镇、企石镇、横沥镇、桥头镇、谢岗镇、东坑镇、常平镇、寮步镇、樟木头镇、大朗镇、黄江镇、清溪镇、塘厦镇、凤岗镇、大岭山镇、长安镇、虎门镇、厚街镇、沙田镇、道滘镇、洪梅镇、麻涌镇、望牛墩镇、中堂镇、高埗镇。
城市规划
��东莞的基础设施建设取得显着成就。全市已建成了包括公路、铁路、内河、海上等多种运输方式的交通网络和现代通信、电力网络，等级公路密度达每百平方公里103.21公里，是我国公路密度最大的城市。电话普及率达每百人143.9部，因特网用户39.34万户，2002年，全市邮电业务总量181.7亿元，平均每天邮电业务量近5000万元。2002年供电量258.55亿千瓦时，电力供应充足，全市日供水量达到282万立方米，市大部分地区已饮上了洁净的自来水。
城市概况
��今天的东莞已成为一个冉冉升起的国际制造业名城，是广东省的中心城市之一。东莞形成了以电子及通讯设备制造业、造纸及纸制品业、食品饮料加工制造业、电力蒸汽热水生产和供应业为支柱的现代化的制造业体系。改革开放以来，东莞累计引进外资154.2 亿美元。投资者主要来自香港、台湾、日本、韩国、新加坡、美国、英国、德国、法国、瑞士、荷兰、芬兰、澳大利亚等20多个国家和地区。东莞有优良的配套齐全的产业结构，世界上大多工业产品都可以在东莞企业群体的"工业生物链"中找到其相配套的行业和产品。世界上95%IT产品都可以在这里配齐，"东莞塞车、世界缺货"成为誉满全球的"东莞制造"的最好注解。

⑸ 东莞的厂为什么这么多。好像比深圳广州还多

是的，东莞毗邻深圳和广州，得天独厚的自然优势，广州和深圳是一线城市，商业中心，消费相对高些，东莞在招商引资上政策要更实惠些，又和深，广，相邻。交通便利。劳动力廉价，对投资者政府放宽政策，在东莞工厂流水线上的工人每天工作时间长达12个小时，每月高达360个小时。所以来到东莞投资的奸商们络绎不绝。

⑹ 为什么东莞这么乱还有这么多人去

其实出来打工很多人都是为了生计，所以待遇的优劣很大程度上就影响了打工者作出的选择。比如说做服务员，在内地的城市一般只有400-500元/月，而在东莞大部分可拿到700-800元/月或更高。另一方面东莞的企业相对来说比较集中，可以提供更多的工作岗位。从上世纪80年代末开始东莞就像深圳一样不断发展并陆续吸引了大批打工者，这应该可以说是现在还有那么多人不断来东莞的社会背景吧。一般人都不会优先考虑治安状况，而且都是来了以后才知道乱到这种程度的。

⑺ 为什么东莞的公交车那么烂又黑又贵！

东莞其他的线路都换新能源汽车了，只有总站开出的多数公车还是黑尾巴，原因嘛你懂的

⑻ 东莞骅宝宝马怎么那么多现车

因为产量稳定。在东莞骅宝官网发布的公告中可以得知，该车行作为专门的汽车销售车行，其内部的宝马系作为国产的量产车，其整体的性能好，价格实惠，而且宝马卖了这么多年销量一直非常稳定，因此该车行的现车多是很正常的情况。

⑼ 广州的交通线路越来越发达，但为什么依旧还是特别堵呢

在过去的一年里，广州人的年增长率超过150小时，而且一年中的第三名，每天平均驾驶81分钟，这是37分钟，这意味着，你不能开车在广州。为了下班，大约一半的时间被封锁在路上。如果您必须通过江西路和人民南路的交点，内圈道路出口（中山八垂直付款），那么您将阻止汽车将更长。

对于那些开车下班的人，早期的山峰和晚期山峰总是在障碍中。 TomTom数据显示，早晚是广州最拥挤的时间。其中，晚上峰值的平均拥塞远高于清晨峰值的程度。凭借其宣布，指数正在衡量，晚上拥挤程度高于早期峰值的50％。居住在广州，早上比较容易，下午变得非常困难。

星期五，晚期的高峰是广州最封闭的时间，交通拥堵程度往往比往常晚上高30％。今晚的峰值不仅令人惊讶，而且它更早，而且比往往太早的时间更长。晚上的山峰一直从下午3点开始，它已经在晚上9点持续了。