6档双离合汽车怎么开

❶ 双离合起步的步骤

默认车子手刹拉起，P档位置。

默认车子手刹拉起，P档位置。双离合的启动和自动挡车子一样，起步分：

1、踩住脚刹。

2、P档拉至N档。

3、点一下“启动/停止”按钮点火。

4、松手刹。

5、N档拉至D档。

6、抬脚刹起步。

这个时候车辆起步。

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

停车

1、踩住脚刹至车停稳。2、D档拉至N档。3、拉手刹。4、松脚刹。5、点一下“启动/停止”按钮熄火。6、N档拉至P档。

以上是网上最正确的自动挡停车步骤。但是我有几个疑问：

1、当第5步熄火以后，如果踩住脚刹，那么第6步是否能由N档拉至P档？

2、我发现一个问题，当我在没熄火的时候就挂入P档，那么我点一下“启动/停止”按钮，即可实现车辆的全部熄火断电，下车即可所完成锁门。如果我先熄火再挂入P档，那么中控还是没有断电，下车以后无法锁门。请大神讨论正确停车熄火锁门步骤，谢谢

中途等红灯或暂停车

停车：1、踩住脚刹至车停稳。2、D档拉至N档。3、拉手刹。4、松脚刹。

起步：1、踩住脚刹。2、松手刹。3、N档拉至D档。4、抬脚刹走人。

❷ 我的车是6双离合的，没有L档，上很陡的坡，D档显得很吃力，我应该怎么操作

摘要 你好，爬坡吃力，那你换成手动模式，1.2档爬坡，动力就会好，就不是很吃力了

❸ 双离合是怎么什么怎么开

双离合是变速箱的一种配置，通过电脑控制的两套离合器实现快速换挡，并不是两个离合器踏板，相反没有离合器踏板，是通过双离合系统将MT手动变速箱变成类似自动变速箱的操作，驾驶员只需要按照自动变速箱的车辆驾驶即可，具体操作步骤如下：

1、踩下双离合汽车的刹车踏板。

❹ 双离合的具体是怎么开

双离合器的车子和一般的车差不多是一样的，在驾驶上面是没有什么区别的。只是比一般的离合器结合更好点，变速更快点，驾驶方面是没有区别的。所以在驾驶双离合器的车子时不要担心。双离合器的车子是电脑控制，不需要人控制，双离合器只是加快了换档速度，消除换档离合时的动力传递停滞现象。
 
能有双离合的车档次很高了，奥迪TT就有配置。但是开起来和普通自动挡是一样的。这里的双离合不是只有两个离合踏板，而是在变速箱内有两套变速齿轮，通俗的说，就是一辆六档自动变速的汽车，变速箱内部有一套六个不同大小的齿轮组，需要一个变速齿轮来变速，双离合就是增加了一个变速齿轮，是换挡间隙几乎没有，达到更好的动力输出和舒适性。

❺ 双离合的车和自动挡有什么不一样 双离合的车怎么开

双离合的车与自动挡的车驾驶方式是相同的，只要挂到D档位置，直接控制油门，车辆变速箱就会自动跳档，双离合的车和自动挡的区别为：动力衔接方式不同、档位传动机制不同、油耗不同

一、动力衔接方式不同

1、双离合：采用两片离合器片来进行发动机与变速箱动力通断。

2、自动挡：采用液力耦合器进行动力的连接与切断。

二、档位传动机制不同

1、双离合：使用的是电磁阀控制的手动变速齿轮机构。

三、油耗不同

1、双离合：离合器片衔接没有迟滞现象，节油性高。

2、自动挡：液力耦合器有百分之20左右的动力消耗，因此油耗高。