汽车水温一直80度怎么情况

❶ 汽车水温从60度一下跳到80度是怎么回事

1. 出现这种现象可以检查一下节温器的工作状况，节温器工作不良会造成水温低、水温上升速度慢或是水温过高这些故障现象，建议您到4S店检查节温器的工作状况，节温器工作不良需要及时更换。

2.水箱和冷凝器过脏同样会导致水温上升速度快，尘土过多导致发动机散热不好，在夏季时会导致水温迅速上升，此时只需要利用高压气枪清理水箱和冷凝器上的尘土就可以解决了。

❷ 水温一直是接近80度，正常吗

一直接近80度，不正常。
正常温度在95度左右，水温过低不利于燃油燃烧效率的提高，表现为费油。
查向水温表提供水温信号的水温传感器或者线路是否有故障，比如线路有虚接的地方，导致信号电压偏大，表现为水温偏低；

❸ 车子水温一直在80度 下水管不热

水温低。正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。水温低的危害：

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器是根据发动机水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

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水温度过高，是以下原因造成的：

1.冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液，不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果。

2.撒热风扇有问题

撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修。

3.循环水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了。

❹ 货车水温老是高达到八十度算正常吗

正常。

货车柴油机现在基本采用水冷柴油机，因为冷却效果好，当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度，使柴油机始终在规定温度(65℃～95℃)范围内进行工作，所以说，货车水温一般在65℃～95℃以内是正常。

为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。

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在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此 时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

当水温传感器出现故障时，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易启动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。

❺ 开车才几分钟，汽车的水温就到80度了，这是正常现象吗

发动机的正常水温在80到90度之间。太高或太低都是错误的。不利于发动机的正常运转和性能发挥。另一方面，发动机工作产生的热量很难用常规的风冷来满足需求，所以汽车发动机广泛采用水冷导热设计。冷却系统的作用是使发动机工作在最有利的温度范围，从而提高发动机的功率，降低发动机的磨损和油耗。过高或过低的温度都会对发动机的运行产生不利影响。

当然90度是理想状态，但也不排除某些舶来车型不开空调水温也会达到110度。在发动机散热的设计上，散热系统只能依靠水来散热，而不是现在的防冻液。大家都知道水的沸点，正常大气压下100摄氏度沸腾蒸发。同时水中会产生气泡，形成空气阻力。发动机冷却液温度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定范围内，正常温度是指针中心90。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。指针到达中央位置后，热交换平衡的防冻液温度不再上升。一般来说，温度达到中间位置时最好启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。

❻ 汽车水温80度正常吗,有什么影响

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❼ 汽车不发动钥匙一开水温表上升到80度是怎么回事

水温传感器或者仪表坏了-