汽车挂上倒挡自动恢复是什么情况

㈠ 汽车挂进倒档了,车仍旧往前跑，什么原因

费用在200-500元。

挂倒档会向前溜车应该是因为坡度太大，没及时踩油门。倒挡全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。

倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

倒挡注意事项

提拉式解锁挂倒档：提拉式解锁挂倒档是档杆下方有个提拉环，需要提起来之后再向左前或者左后方挂倒挡。注意要提到位才行。

按压式解锁挂倒档：有的车辆是按压式解锁挂倒档，即要把档杆按下去后，在向左前或者左后方挂挡。这就要求平常不能把手掌放在档杆上，以免加速齿轮的磨损。否则容易导致变速箱早早磨损了。

㈡ 汽车倒车时会从倒档跳回空挡是什么

到车时会从空档跳会空档，倒档脱档，检查外部换档机构有无松动松旷卡滞等情况引起挂档不到位而脱档，如外部都正常故障点在到档上（如：到档齿轮、拨叉等）磨损严重档挂的浅脱档等。

㈢ 汽车手动挡挂入倒档变成前进档是怎么回事

首先检查档杆下面的变速箱拨叉连接钢丝是否松弛只档把的位置和实际档位不匹配,如果档把钢丝没问题,就要检查倒档拨叉是否脱位,拨叉没问题的话,变速箱外部就检查完毕了,出现这种故障只能拆解变速箱检修了。

手动档车的变速箱内部是一长串齿轮，通过档杆机构切换到对应的齿轮组并通过同步器齿轮啮合，不过倒档的齿轮组比较特别，他工作时的齿轮旋转方向和其他驱动齿轮是反的，所以只能在车停下时挂进档位。

如果行驶中不小心挂到倒档，或者车还没停稳就着急挂入倒档的话，有很大的可能会造成打齿，进而损坏变速箱，千万千万要避免。

手动挡汽车挂挡需要根据车型的档位图进行操作。每个车型的档位操作略有不同。

以大众车型为例：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。握住挡把，将其向下拉入2挡用手将挡把向上推入3挡。用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

㈣ 别克凯越车自动档车，挂倒档再挂前进档,车不走,挂R档正常，熄火后,再启动，恢复正常，是什么原因

您好，造成这现象是档位开关出现故障了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 自动档车挂了倒档不动，挂前进档能走是什么原因

是因为变速器的无倒挡故障。

故障存在以下原因：

1. 挡位输入开关故障；

2. 倒挡电磁阀故障或制动器故障；

3. 倒挡油路堵塞或内泄。

㈥ 自动挡车在行驶过程当中突然出现掉档的现象，而后又恢复正常，不知道是怎么回事

1. 要是加速时候降档是正常的。
2. 要是匀速行驶时候掉档可能是变速箱有问题了。
3. 所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

㈦ 自动挡车挂倒档时候车动力下降很快又恢复

自动档汽车离合器处与手动档处不同，他是个汽车耦合器。里面是通过液压传动的。一挂倒档肯定改变原液体流动方向。自然动力下降。然后又恢复正常。

㈧ 汽车挂倒档后直接熄火怎么恢复

有可能积碳严重，喷油嘴堵塞，怠速低，
节气门积碳，火花塞工作不良等情况。

㈨ 汽车在高速行驶时，突然挂倒档会出现什么状况

汽车在高速行驶时，突然挂倒档是一个非常危险的行为。不仅会对汽车的变速箱和发动机造成损害，还有可能造成严重的交通事故，甚至危及生命。由于在高速上的汽车速度非常快。一旦由前进档挂入倒档，会瞬间给变速箱造成巨大的磨损，如变速齿轮的打坏。当然现在的很多汽车有的行车电脑，尤其是自动档车辆，在高速上挂入倒档，行车电脑会自动判定无效操作，并没有什么情况。而手动档的话情况就比较严重了，由于是完全机械的挂档，在前进档挂入倒档会有齿轮的打齿现象，如果硬挂入就会损坏变速箱。

如果在高速上因为挂入倒档导致车辆损坏，突然停止，后方车辆会由于无法制动或者避让而撞上来，这样的话就会造成严重的交通事故，在高速上这样的事故往往是致命的。所以要对自己的生命安全负责，严禁尝试这样的行为。

你见过高速上还有哪些“作死”的行为？

㈩ 我的自动挡汽车，刚才挂了倒档，他还往前走，是怎么回事

自动挡挂挡不走的原因有：

1、自动变速器油底渗漏；

2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；

3、油泵进油滤网堵塞；

4、主油路严重泄漏；

5、油泵损坏。

自动挡的车操作方便，适合在停停走走的道路行驶，但是自动挡遇到的问题也多。例如不管挂前进档还是后退档，车子就是不动，有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。

故障诊断或排除措施：

1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器。

2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。

4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。

5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。