简述汽车车轮的基本功是什么

A. 轮胎是由哪些部分组成的分别起什么作用

车轮总成由轮辋和轮胎组成，轮胎安装在轮辋上。车轮是汽车行驶系中极其重要的部件之一，具有如下作用：

1、支承整车的重量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。

2、缓和由路面传给车体的冲击力，起“减振器”的作用。

3、借助轮胎和路面之间的摩擦作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即驱动力和制动力，同时还产生平衡汽车侧向力的地面侧向反作用力，保证汽车行驶时的横向稳定性。

4、承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。车轮不仅要具有一定的强度，而且应能缓和不平路面所造成的冲击和振动；轮胎与路面还要有良好的附着能力。

轮胎的性能

第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸；

第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等；

第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

B. 轮胎的工作原理是什么

无内胎轮胎又俗称真空胎，它的主要工作原理部件是胎里的气密层，和胎圈部位的结构。
定义：无内胎轮胎是由轮胎胎里气密层及胎圈与轮辋的密合作用保持轮胎内压，不需要配用内胎的充气轮胎。
结构：无内胎轮胎内壁上有一层气密层，能起到密封的作用，它不需要内胎，一般安装在深槽轮辋上使用因此不用垫带。
无内胎轮胎的优点：结构简单，重量轻。轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全的继续行驶；不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命较长；

C. 汽车转动的工作原理是什么

你好，汽车工作原理是将燃料燃烧的化学能转化为机械能，通过活塞的上下往复运动带动曲轴旋转，进而将动力经离合器，变速器，传动轴，主减速器，差速器，半轴输出给驱动轮！

D. 汽车轮胎的组成及各自作用是什么

有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，

外胎是保护内胎不受外来损害的强度高而且有一定弹性的外壳，它直接与地面接触。外胎课根据其胎体中帘线排列方向的不同，氛围葡萄斜交轮胎和子午线轮胎。

内胎是一个环形粗橡胶管，上面装有气门嘴以便充入或者排出空气，为使内胎在充气状态下不产生皱褶，七尺寸因稍小鱼外胎内壁尺寸。

垫带是一个环形橡胶带，安装在内胎与轮毂之间，防止内胎被轮毂及外胎的轮圈擦伤。

E. 汽车轮胎的作用是什么

作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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轮胎使用的注意事项：

1、轮胎磨损：轮胎花纹磨损会令轮胎丧失抓地力，影响操控性，容易爆胎，也会使轮胎失去排污、排水功能。

2、轮胎胎压：车主们也应该备个胎压计，以便随时检查轮胎的压力。

3、清除胎纹内杂物：车主们应及时清除轮胎中的异物，防止卡在花纹中“顽固”石子，当轮胎磨损到一定程度后，会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

4、轮胎换位：每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损；延长轮胎寿命。

5、轮胎动平衡：车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查。

6、注意驾驶习惯：车主们应注意开车避免快速起步、紧急刹车或急转弯；避免撞击马路牙石；避免停车时骑上马路牙石；避免快速通过未铺装路面及段差路面等。

F. 简述车轮的组成及各组功能

通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

轮毂是车轮的一个主要组成部分，车轮造型组成要素最基本有功能基础、物质技术基础和美学基础三个方面。简而言之，一个车轮的设计不仅考虑其功能性，而且需要考虑物质技术条件以及美学造型。

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轮胎性能归纳起来有两点：

①是胎体须牢固耐用，即在汽车行驶过程中不会无故出现如炸裂、漏气等问题；

②是胎面接地须平实，即行驶平稳、制动性能可靠、胎面耐磨性好。

汽车行驶过程中，胎体的结构左右着胎面性能的发挥。下面，我们就一起讨论轮胎结构是如何决定轮胎性能的。

G. 汽车传动系统的组成和基本功用是什么

一般汽车大都采用机械式传动系，它由离合器、变速器、带万向节的转动轴和具有减速器、差速器和半轴驱动桥组成。功用：将发动机的动力传递给驱动轮。离合器的功用： 1 保证汽车平稳起步，2 保证顺利的变换速度， 3 防止传动机构超负荷。变速器的功用： 1适应汽车行驶阻力的变化，改变汽车行驶的牵引力和速度。 2 在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，可使汽车倒行。 3 在离合器接合时，能保证发动机空转，不使发动机的动力传给驱动轮。 4 必要时，通过取力器可将动力传给其它机构。万向节的功用：使传动轴在各种不同角度的情况下，将变速器（或分动器）的动力平稳地传给减速器齿轮，并能避免传动轴机件的损坏。减速器的功用：改变动力传递的旋转轴线方向，同时降低转速，增大扭矩。差速器的功用：当汽车在转弯或在不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮的转速不同起差速作用。有的多桥驱动汽车，在分动器内或分动器输向驱动桥的轴间也有差速器，其作用是在汽车转弯或在不平的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速。半轴的功用：将差速器传来的扭力，经它再转给车轮，并用以驱动车轮旋转，推动汽车行驶。

H. 汽车行驶的基本原理（简述）

发动机的转矩经由传动系统在驱动车轮上施加了一个驱动力矩，力图使驱动轮旋转。在Mt的作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。

根据作用力与反作用力原理，地面也将对驱动车轮施加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽车行驶的驱动力，或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上，再通过车桥、悬架、车架等行驶系统传到车身上，使汽车行驶。

汽车要能够运动起来就必须克服总阻力，当阻力增加时，汽车的驱动力也必须跟着增加，与阻力达到一定范围内的平衡，驱动力的最大值取决于发动机最大的转矩和传动系的传动比，但实际发出的驱动力还受到轮胎与路面之间的附着性能（即包括各种条件的路面情况）的限制。

汽车只有在这些综合条件的限制中与各个因素达到平衡，才能够顺利的运动起来，成为我们所需要的工具。

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按照操作方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。

按照布置形式，变速器分为定轴式变速器和旋转轴式（行星式）变速器。

按照变速效果，变速器分为有级式变速器和无级式变速器。

按照变速方式，变速器分为机械式变速器、液力变速器和电传动变速器等。

I. 汽车四个车轮各自的作用是什么

1. 四个轮子是支撑车体的重要组成部分，车辆行驶中不可缺少的组成部分。

2. 两个前轮除了上面的作用还起到转向的作用。

3. 小车前轮还起到驱动作用，大车基本都是后轮驱动的，就是发动机的动力经 过离合器、变速器、差速器传到车轮使汽车可以前进或是后退。

4. 汽车的刹车都是在车轮上，想让汽车停下来也需要靠它。

5. 轮胎起到增加摩擦力和减震的作用。