汽车水箱液什么情况下需要更换

‘壹’ 汽车冷却液什么时候需要更换

新车冷冻液2年或4万公里换一次，使用防冻液的注意事项：防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；不同车型防冻液颜色不同，不能混加；入冬之前需要测量防冻液冰点，防止温度过低防冻液冻结。

‘贰’ 汽车冷却液多久更换一次

两万公里或者两年更换一次

更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

一般情况下汽车每两年应更换冷却液。

（1）放出冷却液，首先将贮液的盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。

（2）加入新的冷却液。

待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。

从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。

此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。

再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。

在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1、不要不管不问。有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

3、加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响，水溅到传动带上也可能导致其打滑洒到机体，还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

4、人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

5、不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

6、不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。

‘叁’ 汽车水箱里的水应该多久换一次

很多人对汽车的了解也只是基本的驾驶技能，至于更加高深的构造则了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什么，所以在这里我们给一些不知道的朋友普及一下。水箱，别名散热器，因为汽车在发动之后或者是长期的行驶过程中会产生高温，而水箱就是汽车的冷却系统中关键的一环，对整体的散热以及控制发动机温度都会有很大的作用。

而换水的时间则是两年更换一次，大家平时一定要多观察，如果量比较少，那就及时补充，但也不能加太多，不然都会出现大问题，所以一定要控制加入量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 汽车冷却液也需要更换吗，还是少了添加就行了

汽车冷却液不需要更换，少了添加就可以。

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。

发动机冷却液，常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础。由于现代汽车工艺的要求，冷却液中添加了很多的添加剂，以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同，导致冷却液分化成好几个阵营。

OAT阵营：

代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液，零售市场上的加德士特效防冻防腐液。

有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质，同时有机酸不易消耗和分解，因此可以维持比较长的寿命，OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM。

日系冷却液：

日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐，正品冷却液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。

欧系冷却液：

欧洲是国际上对环保最重视的地区，因此欧洲车使用的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外，绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐，但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。

‘伍’ 汽车的冷却液需要更换吗多久更换一次呢

一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。一般来说，发动机冷却系统在出厂时已经添加原厂四季可用的防冻冷却液（-35°C）。防冻液本身就含有防锈和防腐剂，因此不需要再添加其他冷却系统添加剂。

咱们在加的时候一定要加同品牌的冷却液，如果说你不确定原厂加的是什么型号的话，你也要有一个最基本的判断标准，那就是冷却液基本分红色、绿色以及蓝色的，咱们加的时候一定要加颜色相近的，这些添加剂因为它的挥发性，所以具有一定的时效，另外还有“防不胜防”的原因，铁锈和水垢还是会有一些。这两个原因，导致冷却液有一个更换周期，一般两年或者6万公里。

‘陆’ 汽车防冻液需要更换吗

1.汽车防冻液的保质期一般是两年，所以要两年一更换防冻液，或者汽车行驶3万多公里更换一次。
2.汽车行驶不到3万公里或者防冻液更换时间不到2年期间，如果发现防冻液页面不够最低限度时，需要去4s店添加或者自己添油，更换防冻液时一定要把防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内就不会有沉淀物或者水垢等，不影响防冻液的使用。
3.添加防冻液时要注意本来防冻液的颜色，所添加的防冻液的颜色要和本来的颜色一致，否则冰点容易受到影响，不要用水代替防冻液添加到水箱中，否则会使防冻液的冷却点提高，容易冰冻。

‘柒’ 正常情况下汽车防冻液多久更换一次

汽车的运行保障，防冻液是必不可少的。日常的汽车保养中，需要定期检查防冻液，查看防冻液是否减少，是否变质。但有不少车主还不知道防冻液什么时候需要加注，什么时候需要更换，对于防冻液的更换周期，没有过多的了解。
防冻液是有保质期的，一般是两年，保质期过了是要更换的。一般去维修店更换防冻液，负责任的工作人员都会提醒车主，汽车每2年或4万公里就需要更换一次防冻液，这也就是正常的防冻液更换周期。
对于新车来说，防冻液的更换周期也是一样的。当然，这个周期也只是作为参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充。
更换防冻液需要一定的操作步骤，要找到水箱的放水阀，将原有的防冻液放除，用清水将水箱及冷却系统内部冲洗干净，再加注新的防冻液。防冻液的选用时也有一定的讲究，要选用优质的、同品牌、同型号的产品，要注意防冻液的保质期，防冻液不会因为未开封而延长保质期，以保质期来判定下一次更换的时间。

‘捌’ 汽车冷却液多久更换比较合适

车开了一段时间要更换冷却液好像挺正常，换一次也就几百块。

但对于这些问题，我绝大部分的回答都是：“别换！浪费钱！”

因为现在大部分合资新车采用的都是长效冷却液，有多长效呢？说夸张点就是——开到你卖车都不用换。

美系别克君威说明书， 24万公里/5年更换。

‘玖’ 汽车防冻液几年一换或者多少公里换

按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行就行了。对于没有明确要求更换周期的，我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀，或者冰点过低来判断是否需要更换。不同车型防冻液颜色可能不同，不能混加。

汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都带有足量的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无法正常工作，严重的会损坏发动机。防冻液的主要作用有防冻，冷却，防腐，润滑。