汽车空调不启动有什么原因

1. 汽车空调压缩机不启动的原因及解决办法是什么

1、电路系统故障问题。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不可以正常调节压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检测电路，找到故障问题点，补好即可；

2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。倘若制冷剂里面的雪种利昂消耗完了，那么就会影响到冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果降低而卡滞损坏。解决办法，补冲制冷剂；

3、压缩机机械磨损。长期处于高速转动负荷状态，可能影响到压缩机零部件提前发生机械劳损，进而不可以工作。解决办法，检修压缩机，更换磨损部件；

4、空调长时间不清洗保养。解决办法：及时清洗空调。

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空调维修注意事项

（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

（2）必须戴防护眼镜；

（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

2. 汽车空调不运转了，是什么毛病

汽车空调不运转原因及解决办法：

1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。

解决办法：添加空调制冷剂。

2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。

解决办法：调整皮带松紧。

3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。

解决方法：建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

3. 空调的AC指示灯亮压缩机不启动怎么办

AC指示灯亮压缩机不启动我们要检查以下部件是否出现问题：

1、首先要检查汽车空调的压力开关，压力过高或过低都会导致压缩机不工作。可能的原因是制冷剂泄漏，导致制冷剂不足，或添加的制冷剂过多。

汽车的空调压缩机一般安装在发动机上，发电机下面，因为汽车的压缩机需要用皮带连接发动机才能工作，所以找皮带就可以找到汽车的压缩机.汽车空调压缩机是制冷的核心部件。如果没有压缩机，空调就不能制冷。

汽车空调压缩机坏的现象是：

1、最常见的现象是汽车空调不制冷：

2、开空调制冷，往往发动机转速会升高，但压缩机坏了，压缩机不启动，发动机转速自然不会升高；

3、车辆行驶时，可能会出现发动机熄火、异响、烧焦味。

4. 汽车启动后空调打不开，应该怎么办

汽车空调不启动的原因很多，如制冷剂泄漏、压缩机问题、电路系统故障等。这将导致汽车空调的压缩机不能有效地工作。检查是否有制冷剂泄漏或汽车空调质量问题引起，并及时添加或更换制冷剂。高压表和低压表的指示同时低于正常值。这可能主要是因为制冷剂短缺。检查时会发现高压管略热，低压管略冷，但温差不小。从视镜上可以观察到，每隔1~2s就会出现气泡。此时，检查是否有泄漏点，补漏后补制冷剂。当低压表远低于正常值时。此时在视镜中可以看到模糊的雾流，高低压管道没有温差，冷空气不冷，说明制冷剂泄漏严重。建议在加注泄漏后补充制冷剂。低压表的指示线接近零，高压表的指示比正常值低很多。

当低压表远低于正常值时。这时可以看到视镜里有模糊的雾流，高低压管道没有温差，冷空气不冷，说明制冷剂泄漏严重。低压表指示无限接近零，高压表指示远低于正常值。此时空调系统通常显示空气不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面，原因可能是膨胀阀结霜堵塞，使制冷剂无法在系统中循环。此时应重复抽真空，重新加入制冷剂；另一方面，可能是膨胀阀的热泡损坏导致膨胀阀没有打开，所以此时应该检查热泡。高低压表指示过低。这可能是压缩机的内部故障，如阀板损坏和阀板垫圈，需要频繁更换压缩机。

5. 汽车空调 按AC键灯亮就是压缩机不启动

这个可能性较大的就是空调系统的制冷剂不足造成的，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

6. 汽车空调压缩机不吸合空调不工作的原因是什么

汽车空调压缩机不吸合有很多因素造成，首先很大可能是因为压缩机线路问题，或者是压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作，也有可能是空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了等原因。
汽车空调压缩机不吸合最有可能是因为压缩机线路问题，把压缩机继电器的电源断开，让压缩机实现吸合。如果压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起着至关重要的作用，它主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
还有一种可能是空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
除此之外，汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。如果你的车出现类似故障，建议尽早到维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。

7. 汽车ac指示灯亮压缩机不启动是什么原因

AC指示灯亮压缩机不启动
1、首先需要检查汽车空调的压力开关，压力过高或者过低都会导致压缩机不工作。可能是因为制冷剂泄漏了，导致制冷剂不足，或者制冷剂添加过多等原因导致。
2、需要检查效果的继电器和保险丝，有没有出现短路或者短路的现象，如果有需要进行更换。
3、还需要检查空调的压缩机的电路是否存在故障，有可能是异常短路的现象。需要使用万用表检查压缩机是否通电，如果有电再检查控制压缩机启动的热敏开关。
4、有可能是鼓风机的调速开关问题引起压缩机不工作，有可能是线路接触不良等原因导致。
如果相关地方都进行检查过了，而且压缩机还是没有正常工作，那么就有可能是压缩机损坏了，需要进行更换。一般汽车的压缩机价格在800元到1500元左右，可以到4s店或者汽车维修店进行更换。

8. 汽车空调压缩机有时工作有时不工作，是怎么回事

最有可能的就是空调的电磁离合器工作异常，比如通断电异常、供电线路异常等等。另外还要检查空调系统在运行时候的状态，确定空调系统管路内冷媒量是否合适、系统管路有无冷媒泄漏等等。

电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机维修方案或措施：

1、调整压缩机皮带，必要时更换。

2、检修压缩机离合器，必要时更换。检修压缩机离合器线路。

3、检查制冷剂、润滑油量。检修压缩机，必要时更换。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。