为什么汽车水箱是上水管先热

❶ 为什么启动发动机后，水温是上水管先热，下水管后热

上水管是热水从发动机里边流进水箱，下水管是水箱里的冷却水被水泵抽进发动机内，所以总体上是上边的比下边的热，特别是刚启动发动机时，水温达到80度左右，节温器自动打开，此时水是从上水管流回水箱的

❷ 汽车下水管不热，上水管热了！水温高，怎么回事

汽车水箱上水管和水箱上部的温度要比下水管和水箱下部要高。上水管高温冷却液进入水箱被散热风扇散去热量后，水箱下部和下水管温度比水箱上部和上水管要低这是正常的。上水管很热，下水管是常温是水泵没有运转冷却液没有循环造成的。

❸ 汽车开十分钟,上水管烫手,下水管凉,怎么回事

汽车开十分钟上水管烫手，下水管凉的原因为：汽车只开启小循环，节温器没有开启的原因所导致的情况。等到节温器开启即可解决这种情况。

节温器为控制冷却液大小循环的装置，如果是不能打开的损坏，容易导致发动机温度过高，炎热的容易自燃；如果是不能关闭的损坏，发动机的水温就会低于正常值，发动机的润滑效果变差，油耗和磨损都会加剧。

怠速或低速行驶时水温能达到正常值，但是车速超过50以后水温就明显下降发动机不能达到正常工作温度，表现就是声音大，加速无力并且油耗增加。

(3)为什么汽车水箱是上水管先热扩展阅读：

汽车节温器的介绍如下：

如果节温器打不开，水温就会出现在高温区，水箱风扇是不转的，很容易导致发动机过热而影响寿命。同时冬季热车时水温上升慢，热车时怠速转速高，起码10-20分钟才能达到正常温度。

节温器根据冷却水的温度高低自动调节进入冷却风扇的水量，改变冷却水的循环范围（即是否启用大小循环），从而调节冷却系统的散热能力，以应对发动机的工作需求。汽车主要使用蜡式节温器，当冷却液温度低于规定值时，节温器传感器内的石蜡呈固态。

❹ 汽车开十分钟,上水管烫手,下水管凉,怎么回事

这种情况下，有两种可能：

1、节温器损坏，不能打开。

2、冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。

3、水道有空气。

工作原理，如下图所示：

解决措施：

1、节温器损坏，会造成发动机冷却系统不能大循环，因此发动机的温度会高，解决方法：更换节温器即可。

B、冷却系统因为有空气阻力，所以造成了发动机冷却液循环不畅，使得发动机温度升高，相应的解决方法是：给冷却系统排除空气。

❺ 汽车水箱上水管先烫还是下水管先烫

上水关先烫，因为启动后要认发动机快速进入工作状态，在下水管跟发动机连接处设置了一个节温器，水温达到一定温度，节温器就会打开，发动机的水就会开始循环。