‘壹’ 工业用泵常用的几种泵的类型
美宝环保主要是生产工业用泵,可能有很多客户在咨询水泵时,不太了解自己的需求,这里简单的介绍主要的三种水泵。
1、耐腐蚀离心泵。
离心耐腐蚀用泵主要是单级单吸悬臂式耐腐蚀泵,用于输送不含固体颗粒、腐蚀性流体,使用温度在0~100~C。在水处理中多用于离子交换工艺中H水的输送。输送介质接触的过流部件材质采用不锈钢、塑料两种材质。二者的区别是泵体、泵盖与托架的连接方式不同。前者是泵体固定在托架上,然后泵盖固定在泵体上;后者是泵体借助于泵盖的止口固定在托架上,同时也将泵盖固定。
2、往复式泵
往复式泵依靠在泵缸中作往复运动的活塞(或柱塞)改变泵缸的容积,配合两个逆止阀的作用,达到吸入或排出液体的目的。往复泵按活塞的构造,可分为活塞式往复泵、塞式往复泵和隔膜式往复泵三种。活塞式往复泵的主要部件是活塞,依靠活塞在泵缸中工作,吸入或排出液体。柱塞式往复泵的主要部件是柱塞(呈柱状体),比活塞接触面积大,耐磨。其作用方式与活塞完全相同。隔膜式往复泵的主要部件也是柱塞,与柱塞式往复泵不同的是:在泵的工作室与缸体之间以胶质(或钢质)隔膜分隔,当柱塞做往复运动时,隔膜随之来回鼓动,起到吸入或排出液体的作用。
3、污水泵
污水泵主要由泵体、泵盖、轴承箱、叶轮、轴等几部分组成。主要用于输送80~C以下带有纤维或其他悬浮物的流体,以及具有酸性、碱性或其他腐蚀性的污水。常用的排污泵有两大类:一种是普通电动机的污水泵,另一种是潜污泵。
‘贰’ 油库可以用液下泵吗
我就是做油库设计的,以前用过液下泵,但是长轴太长的话联轴器磨损就特别厉害,会给业主维护上带来很大的问题,业主建议换掉,在网上搜索了一下,发现了一个新型的产品就是绿牌液下泵,他是把电机潜没在液面以下。避免了长轴连接,而且还有防爆证呢。建议你可以咨询一下厂家
‘叁’ 氢化丁腈橡胶的特性
HNBR在保持NBR原有的优异的耐油性的同时,又获得了非常好的耐热性(耐150℃高温)、耐臭氧性,其运用领域已突破了NBR的传统领域,使得氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯等特种橡胶也受到一定的冲击。从经济角度看,HNBR销售价暂时还较贵,但还是比氟橡胶低得多。同时,由于HNBR的刚度低,工艺性能好,密度低,可以加入更多的填料,而且HNBR制品单位体积只有氟橡胶的一半,所以,它将成为氟橡胶等特种弹性体的代用品。虽然,HNBR在国外已生产多年,其应用领域不断扩大,而在国内尚属空白,我们应不失时机地开发HNBR。据初步了解,我国大庆、胜利油田有2000余口二期井需用潜油泵在井深2000米,温度140℃左右下抽油,如用NBR的锭子,使用周期仅有几个月甚至更短,如用HNBR的锭子,使用周期可达一年以上。我国南京橡胶制品一厂每年就需HNBR30余吨。在HNBR的制造中,NBR的催化加氢技术是关键,溶液加氢NBR生产技术条件苛刻,兰化公司已在进行这项研究工作,由于铑回收率低,成本相对较高。水溶性两相催化剂加氢及加氢甲酰化的研究正是着眼于贵金属催化剂的分离回收及循环使用,一旦能使这类催化剂的应用扩大到高分子的加氢上,就可以用它们来进行NBR的氢化,我们已合成了两个水溶性膦配体,正在进行这方面的尝试。
‘肆’ 请问谁有关于电气设备防火等级的相关规定或要求,公文之类的
1.电力电缆:交联聚氯乙烯绝缘电力电缆、铝绞线及钢芯铝绞线、硅烷交联聚氯乙烯绝缘电力电缆、高耐火电力电缆、耐寒电力电缆、交联聚乙烯绝缘电力电缆等。
2.控制电缆:塑料绝缘控制电缆、交联聚乙烯控制电缆、高温控制电缆、本安型信号控制电缆、高耐火控制电缆、耐寒耐热控制电缆、乙丙橡皮绝缘阻燃控制电缆、聚氯乙丙绝缘控制电缆等。
3.信号电缆及计算机电缆:检测装置用屏蔽电缆、塑料绝缘塑料护套信号电缆、矿用信号电缆、电子计算机电动型/集散型仪表信号电缆等。
4.通信及通讯电缆:铜蕊聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套市内电话电缆、铜蕊纸绝缘星绞铅套高频对称通信电缆、计算机网络系统数据通信电缆等。
5.电气装备用电线电缆:通用橡套软电缆、塑料绝缘电缆、橡皮绝缘电线电缆、阻燃聚氯乙烯绝缘连接用软线缆、聚氯乙烯绝缘屏蔽电缆、硅橡胶系列电缆、矿用信号电缆、矿用橡套
6.屏蔽控制电缆
既能防止电缆本身在运行过程中产生的高次谐波及其它电磁辐射对周围设备的干扰,又能有效防止外界电磁信号对供电电缆干扰的屏蔽型电力软电缆,包括导体、绝缘层、填充层、屏蔽层、电缆扎带和护套层,导体包括三芯主导体和第四芯零序导体,其特征在于:还包括位于电缆扎带和屏蔽层内的隔离层,以及屏蔽层外和护套层内的隔离层,本实用新型具有较低的电抗值,具备较高水平的抗电磁干扰能力及抑制向周围空间辐射电磁干扰的能力,且柔软易弯曲,生产工艺简单,性价比高,能满足电气化铁路、变频驱动及其它各种对供电电缆有严格屏蔽要求且移动频繁的场所的使用要求。
耐高温防火电缆
·耐高温防火电缆
http://www.zonwei.com/proct/
电力电缆
·35kV及以下交联聚乙烯绝缘电力电缆
·0.6/1kV聚氯乙烯绝缘电力电缆
·0.6/1kV聚氯乙烯绝缘和护套分支电缆
·硅橡胶电力电缆
·氟塑料绝缘电力电缆
·0.6/1kV丁腈复合物绝缘及护套软电力电缆
·同心导体电力电缆
·金属屏蔽电力电缆
·变频器用主回路电力电缆
电机引接软电缆
·70℃电机引接软电缆(电线)
·90℃电机引接软电缆(电线)
·180℃电机引接软电缆(电线)
扁电缆
·耐低温丁腈扁电缆
·硅橡胶扁电缆
·特种耐高低温、耐高压扁电缆
船用电线电缆
·船用控制电缆
·船用电力电缆
计算机电缆
·本质安全电路用对绞屏蔽控制电缆
·电子计算机(包括DCS系统)用对绞屏蔽控制电缆
控制电缆
·塑料绝缘和护套控制电缆
·氟塑料绝缘和护套控制电缆
·氟塑料绝缘PVC护套控制电缆
·硅橡胶控制电缆
架空电缆
·额定电压1kV及以下架空绝缘电缆
·额定电压10(12)kV、35(42)kV架空绝缘电缆
核级电缆
·核级电力电缆
·核级控制电缆
补偿电缆
·补偿电缆
聚氯乙烯绝缘电缆(电线)
·聚氯乙烯绝缘电缆(电线)
射频电缆
·SFT、SFF、PG系列微型射频同轴电缆
煤矿安全用电缆
·煤矿安全用电缆
其他特种电缆
·潜油泵电缆
·自控温伴热电缆
·航空用氟炭树脂绝缘电缆
·耐高温导线
·防火灾型消防A级耐火电缆
·公共设施用特种电缆
‘伍’ 汽车油少了不加油对起油泵有什么坏处
只要汽油泵运转过程中能抽到汽油,汽油泵的热量就能从流经油泵的汽油带走热量,从而进行冷却降温。
如果汽油泵运转工作时,长时间没有抽到汽油处于空转状态下就会导致油泵高温损坏,但这种情况在车上是不存在的,因为油泵抽不到油,只要发动机不运转电脑就会控制断电,不到两秒钟油泵就会停止工作。
除非你单独将油泵取出来直接通电空转就有可能会导致汽油泵因温度过高而损坏。
‘陆’ 活塞压缩机低温工况为什么加潜油泵
压缩机是一个输气设备(气泵)。其本身是没有制冷量的,其指标有排量、容积效率、机械效率等。
空调压缩机用于空调系统中,才产生了制冷功能。
压缩机的工况参数有:吸气压力、吸气温度、排气压力、转速。
不同工况,制冷量差别很大。高温工况制冷剂>中文工况制冷量>低温工况制冷量。
‘柒’ 油浸式变压器油温升高应当如何检查和处理
变压器油温异常升高的处理,当发现变压器油温异常升高时,运行人员应立即判明原因并设法降低油温。进行下列检查,判断油温异常升高的原因:检查各温度计的工作情况,将不同安装点的温度计、压力温度计和水银温度计及远方测温表计等相互对比,分析温度计有无故障,有无大的误差,判断其指示是否正确;检查变压器的负荷情况和环境温度,并与以往同等负荷和温度情况下的油温进行比较,必要时调阅变压器温度负荷曲线进行分析。室内变压器还要检查变压器室通风是否良好;检查冷却系统工作是否正常,如潜油泵运行是否正常,风扇是否损坏,散热器是否积垢,各部位阀门开、闭是否正确,冷却介质温度是否正常,流量是否足够等。
对于不同原因引起的变压器油温异常升高,分别进行处理:若温度升高是由于部分冷却器故障引起的,如果有备用冷却器投入备用冷却器,如果没有备用冷却器,可申请调整变压器负荷至相应的容量,直到温度降到允许值内,并尽快对故障进行处理,恢复冷却系统正常运行。若冷却系统全停,且难以恢复时,应汇报调度,按有关规定将变压器停运;如果变压器温度较平时同样负荷和冷却条件下的历史数据有较大的差距,例如高出10℃以上,或者变压器负荷没有大幅度变化,但油温以较快增长速率不断上升,而检查结果证明冷却装置正常、温度计正常、变压器室通风良好,则可能变压器已发生内部故障(例如铁芯烧损、绕组匝间短路等),此时可能伴有其他异常现象或有保护动作信号发出,应汇报调度,申请将变压器退出运行,投入备用变压器,联系检修人员对故障变压器进行处理;如果是由于过负荷引起油温超过允许值,应加强对变压器的监视,并尽量争取降低过负荷倍数和缩短过负荷运行时间;若温度计有问题,应更换温度计。
‘捌’ 变压器在运行过程中出现油温异常,要怎么解决呢
变压器内部突然发出不正常声音但很快消失。这是由于大容量动力设备在启动或外部发生短路事故造成的。此时,只需对变压器及外部系统详细检查即可。变压器内连续不断地发出不正常声音时,应报告有关领导并增加巡视检查次数或专人监视。b、冷却装置是否正常,各散热器阀门是否打开,并将散热器温度与变压器本体温度进行比较,以检查散热器内部有无堵塞现象。铁芯局部过热较严重时.big-bit。分接开关接触不良;绝缘老化或油中杂物堵塞油道产生高温损坏绝缘,油质变坏。分接开关接触不良最容易在大修或切换分头后发生.com/thread-。因较严重的匝间短路发热严重,将造成一个闭合的短路环路,造成局部过热最为常见、轴向位移磨损绝缘等,使气体继电器动作,还可由三相分接头直流电阻来判断,因此极容易被发现.html"target="_blank">http、因压环螺钉绝缘损坏或压环接触碰铁芯造成环流、运行状况。