Ⅰ 您好：一般热电厂用的润滑油、润滑脂温度、粘度等标准是多少啊
1. 齿轮箱的润滑：齿轮箱是风力发电机的主要润滑部位，其用油量占风力发电机用油量的3/4左右。通常采用油池飞溅式润滑或压力强制循环润滑。考虑到润滑油受气候温差、湿度等影响较大，并且风力发电机多安装在我国的新疆、内蒙古、甘肃及沿海等地区，维修不便，因此设计要求齿轮箱使用寿命长、承受负荷大等。所用的齿轮油应具有良好的极压抗磨性能、冷却性能和清洗性能，以及良好的热氧化稳定性、水解安定性、抗乳化性能、粘温性能和低温性能，同时还应具有较低的摩擦系数以降低齿轮传动中的功率损耗。美国能源部于2009年7月底宣布，开发长寿命的风力涡轮机齿轮箱润滑油，以提高风力涡轮机组的效率和耐用性。
2. 发电机轴承的润滑：轴承是发电机的主要润滑点，长期运转温度可达80℃以上，夏天在旷野地带受太阳直射，温度会更高。因此，要求发电机轴承润滑脂在高温下保持良好的润滑而不流失，并且具有良好的抗磨极压性能、抗氧化性能和防锈性能。国外主要推荐使用2＃～3＃稠度的负荷极压锂基润滑脂，要求粘附性好，使用温度范围为-30～150℃。多采用定期人工加注润滑脂的方式来保证发电机的正常运转。
3. 偏航系统轴承和齿轮的润滑：偏航系统可以使风轮扫掠面积总是垂直于主风向，虽然速度不高，但偏转轴承和齿轮承受的负荷较大。偏转齿轮一般为开始结构，由于不像发电机轴承运转速度快，自身产生热量相对较少，因而受气候环境影响大。我国风力发电机的分布情况对偏转轴承润滑脂的极压抗磨性能、低温性能、热安定性及胶体安定性要求较高；偏转齿轮润滑脂则还需要有好的粘附性能和防腐蚀性能。国外一般推荐使用含固体添加剂的1＃稠度的低温润滑脂，要求在-40℃以下仍能有效润滑。系统的偏转驱动机构需要使用减速器，电动机通过大速比的行星齿轮减速器驱动机头转向。一般推荐粘温性能好、抗腐防锈性能好、极压抗磨性能和抗氧化性能好的齿轮油。
4. 液压刹车系统的润滑：国内常见600kW和750kW风力发电机的刹车系统分别为叶尖气动刹车系统和高速轴机械阀刹车系统，采用失效－安全保护模式。风力发电机液压系统使用的液压油要求具有良好的粘温性能、防腐防锈性能及优异的低温性能，以适应北方寒冷的气候。国外推荐使用粘度指数高、抗磨性能好、抗腐蚀、抗氧化性能好、空气释放性、分水性能以及低温性能优异的液压油。国内普通的HM抗磨液压油低温性能、粘度指数等指标不能满足使用要求，应该采用加氢基础油或者以精制矿油加PAO等合成油为基础油的低凝抗磨液压油。
5. 主轴承的润滑：风力发电机主轴承承受的负荷较大，转速相对较慢，要求润滑脂具有良好的承载能力、粘度性能和良好的的低温性能。根据前后轴承结构布置上的差异，可分为用润滑油润滑和用润滑脂润滑。
6. 齿轮箱润滑剂：国外推荐使用Mobil XMP320等产品，国产化用油可选择SH5320合成烃重负荷工业齿轮油或4406合成重负荷工业齿轮油。
7. 发电机轴承润滑剂：选择具有良好的抗磨极压性能、抗氧化性能、防锈性能，具有更高的使用温度和更长的使用寿命，是普通锂基脂使用寿命的4倍以上，具有年个的抗微动磨损性能。
8. 偏航系统和齿轮润滑剂：国外推荐使用Molikote Longterm TTF52等产品，国产化用油可选择7011号低温极压润滑脂。该润滑脂以皂基稠化剂稠化合成油，并加有胶体二硫化钼及抗氧添加剂精制而成，具有良好的机械安定性、热安定性、低温性能以及低的轴承流失倾向，同时兼有优异的极压性能。
9. 液压刹车系统润滑剂：国外推荐使用Shell Tellus T32等，国产化可选择高粘度指数液压油。