① 新能源汽车企业选购3D打印机，和传统OEM有什么不同
新能源汽车企业正在采取3D打印技术加快产品上市。汽车行业，尤其是造车新势力，对这一技术的需求日益增长。以下将基于行业动态和客户案例探讨FDM/FFF在新能源汽车领域的应用区别。
新能源汽车行业出现了一个独特的需求部门——售后业务部门。特斯拉的超级工厂是这一转变的典型例子。传统汽车销售模式一般面向经销商，而新能源汽车采用DTC（Direct-to-Customer）模式，使得整车销售与售后维保分拆，直营店直接面对终端用户，缩短了与消费者的距离。这促使电动汽车定价更为灵活，同时要求售后部门需提供端到端的支持，包括为直营店提供工装夹具、备件等小批量、多批次、灵活的产品供应，这正是3D打印技术的优势。
新能源汽车的研发速度要求更为紧迫，企业力求缩短上市时间。外包CNC加工通常需要2-3周，设计迭代频繁，保密性要求高，导致一些新能源汽车厂商选择购买3D打印机In-House，自行生产原型。这一选择体现出了对研发效率和灵活性的追求。
以小鹏汽车为例，他们已经购买了一台进口的工业级FDM/FFF设备，同时为了满足不同需求，还添置了一台桌面级Pro2 Plus 3D打印机。Pro2 Plus设备可以在各个空间灵活放置，启动准备简洁，支持第三方材料，降低了打印成本，提高了灵活性。两台设备的结合，形成了类似二重奏的效果，推动了研发的顺利进行。
在新能源汽车的开发中，3D打印技术被广泛应用于电池包及相关结构的设计和生产。企业首先利用FDM/FFF打印机进行产品开发，然后使用SLS或MJF技术进行直接生产，利用不同3D打印技术的优势，提升小批量生产的效率。
随着新能源汽车市场的快速增长，尤其是年轻一代消费者对新能源汽车的接受度提高，传统汽车销量持续下降，3D打印技术成为了实现快速创新和小批量生产的关键工具之一。无论是桌面级3D打印机的敏捷开发，工业级技术的装配和试产，还是使用打印服务外包进行批量生产，3D打印技术在新能源汽车行业中展现出巨大的潜力与价值。