英国的工业都有哪些

㈠ 英国有哪些工业区

德文特河谷工业区曼彻斯特工业区伦敦工业区北部及西北部传统工业区还有许多小型工业区

㈡ 英国主要的工业区及产业部门是什么

传统工业区：伦敦工业区、曼彻斯特、伯明翰新工业区：苏格兰、北海沿岸特点：平原的居多，沿海分布，人口众多，交通便利，资源丰富，经济发达

㈢ 英国有哪些工业区

德文特河谷工业区

曼彻斯特工业区

伦敦工业区

北部及西北部传统工业区

还有许多小型工业区

㈣ 英国制造有哪些

英国的制造业是这个国家引以为傲的亮点。随着大机器生产的普及，精致和小批量的手工制造变得稀缺。英国独立电视台（ITV）为了唤起公众对英国制造的了解和欣赏，拍摄了一系列名为Made in Britain的纪录片，展示匠人对质量和设计的不懈追求。First UK 精选其中最引人注目的品牌，让读者了解这些鲜为人知的英国精品。

1

Bellerby & Co 地球仪

在北伦敦的Stoke Newington有一家名为Bellerby & Co的手工地球仪作坊，这也是一家世界上屈指可数的手工制作地球仪的公司。
公司的创始者Peter Bellerby在十多年前想为父亲的80大寿购买一个地球仪作为礼物，然而他能找到的不是批量化生产的地球仪，就是开始掉色的古董。
于是他开始自己研究如何高质量手工地球仪。2008年，他创立了一家制作地球仪的公司，雇佣专业的绘图师和手工艺人，通过一道道绘制、剪切、晕染、粘贴等工序，创造出精美且精确的地球仪。

Bellerby & Co的地球仪皆为定制作品，特别之处还在于鼓励顾客参与设计的过程，让顾客选择主题、色彩、尺寸和风格
由于制作过程的繁复，工作室一年只能制作300多个地球仪，客户需要耐心等候才能收到定制的作品，价格也是从最基础版本的1千镑起，上至几万镑。

2

Derwent 铅笔

Derwent铅笔厂位于英国的湖区Keswick，是英国仅存的一家铅笔厂，也是世界着名的高端铅笔品牌。从1937年起，Derwent就充分利用当地的石墨资源生产HB铅笔，随后又增加了彩色铅笔的生产线。
2008年，铅笔厂搬到了Workington附近的工厂区。而Keswick保留了Derwent铅笔博物馆，用石墨矿复制品、长达8米的彩色铅笔和铅笔微雕等展品，讲述这个区域有关铅笔的生动历史。

3

Globe-Trotter 行李箱

Globe-Trotter牌行李箱的历史可以追溯到1897年的德国。1932年，Globe-Trotter品牌正式搬迁至英国，成为英国制造业的精品代表。
如今，这个品牌的产品全部在英国的赫特福德郡制造，沿袭着维多利亚时期的制作方式和机器，使用来自英国传统制皮厂的皮革。

Globe-Trotter的行李箱优雅传统，制作精良，使用起来非常实用轻便。在007系列的电影《幽灵党》（Spectre）中，就有一款藏蓝色Globe-Trotter拉杆箱的出镜。这款售价1645镑的行李箱在官网上一直处于断货状态。

4

David Mellor 餐具

David Mellor（1930 – 2009）是英国当代最着名的设计师之一，他设计的公交车候车棚和英国的红绿灯系统依然随处可见，餐具是他最热衷的设计方向之一。70年代，他坚信不锈钢材质在餐具设计中的越来越重要的地位，于是将谢菲尔德将一栋旧宅子，改造成不锈钢餐具生产车间。
他设计的餐具简单优雅，线条流畅，一反传统餐具设计的繁复，受到现代设计爱好者的追捧。

如今，David Mellor的儿子Corin接手了父亲的事业，在谢菲尔德一座圆形的车间中带领一群技术娴熟的工匠制造精美的产品。在伦敦和曼彻斯特，可以在David Mellor的专卖商店看到这些餐具。

㈤ 英国有哪些汽车工业

从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。英国的克鲁郡(Crewe)至今秉承着传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久精炼。同样，在长桥(LongBridge)，英国汽车工业的百年教父MGRover仍然在延续他们不变的英国气质。“买日本车，买的是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。然而在这个最知道如何恪守传统，如何在“凝止的文化中找出韵味”的贵族国家里，守旧一方面造就了英国车无人能及的王者地位，另一方面也终于成为英国汽车工业衰落的最直接原因。由于其一直固守着传统的手工制作、造型设计以及挑剔的选材等等，在汽车制造日益商业化、流水线化、电子化的今天，无论在生产成本、产量方面，还是在计划的革新上，英国车终于再难以跟上主流市场的步伐，走向了必然的衰落。 此外，除了极端的“手工＋奢华”保守路线外，对于英国汽车工业的衰败，人们归咎的另一个原因是英国政府“保姆式的”汽车工业政策。从上世纪40年代末期开始，英国政府对本国汽车工业实施高关税保护，远远独立在欧共体之外。1952年开始的“分期付款赊销政策”则让英国汽车工业大束手脚，产能和研发能力停滞不前。1980年代开始实行的削减税收拉动消费政策恰恰让外来的日系和美系车商捞足了利润，却使其自有品牌陷入了亏损的泥潭。 从1904年，第一台英国轿车EdmundLewis驶出当时世界最先进的考文垂汽车工厂，直到今天作为最后一家本土资本汽车企业罗孚的破产，一百年间大英帝国竟然失去自己的所有汽车企业，这看上去更像是一则令人深省的寓言。劳斯莱斯与其姐妹品牌宾利在人们的心目中一直是轿车家族中的极品，被誉为“英王皇冠的明珠”。劳斯莱斯汽车公司创始人是劳斯和莱斯两人。为了保持品牌的含金量，从成立那天起，劳斯莱斯公司一直坚持手工生产，只追求质量而不追求数量。直到今天，虽然采用了一条流水线，但其年产量仍然限定在2000辆左右，1907年，劳斯莱斯推出了噪音极低、行驶起来像幽灵一样的高级轿车，后来被人们称之为“银色幽灵”。英国女王宣布：今后不再乘马车，改坐“银灵”轿车。自推出“银灵”以来，劳斯莱斯成为各国元首、皇室、贵族必备的“座骑”。不少影星、歌星及百万富翁来也想拥有劳斯莱斯轿车这种“世界上最好的轿车”，以此炫耀自己的阔气，但是，劳斯莱斯轿车并不面向所有想拥有它的人。生产厂家对劳斯莱斯轿车购买者的身份及背景条件有严格的审查和要求。可以说，正是其不惜成本打造豪华车、限量生产及其对购买者的“选择”，使劳斯莱斯身价倍增，最终成为全世界公认的贵族品牌。但从20世纪80年代开始，劳斯莱斯开始受其品牌定位所累，企业经营陷入了困境。公司从成立之日起，就抱定了为上流社会少数人服务的宗旨，这种“官老爷”式的经营方式吓跑了不少购车人，即使是1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份，创下了历史最高纪录，也不过只有3000多台。但1991年和1992年英美的经济遇到困难，加上政府征收奢侈税，使劳斯莱斯汽车的销量锐减，公司亏损1.1亿英镑。此后，公司一直在困境中挣扎。1998年3月，劳斯莱斯的母公司英国维克斯集团宣布以7亿美元的价格，将劳斯莱斯汽车公司和宾利汽车公司出售给德国大众公司。消息传来，德国人的喜悦之情溢于言表，英国人的反应更多的则是惋惜和无奈。但劳斯莱斯品牌的故事并没有到此终结，宝马公司是劳斯莱斯汽车发动机和其他配件的主要供应商，因此宝马公司扬言，如果大众公司赢得这笔交易，它将在12个月后中止供货协议。此外为了最终占有劳斯莱斯品牌，宝马公司与英国劳斯莱斯飞机发动机公司达成协议，以4000万英镑的代价将劳斯莱斯汽车的品牌和经营权买了过来，因此，劳斯莱斯经营权于2002年起，由大众移交给宝马。大众汽车在这场品牌争夺战中花费了几亿美元，换来的却是一个劳斯莱斯的短期“抚养权”，到2002年1月1日还要把劳斯莱斯的品牌还给宝马公司。即将失去劳斯莱斯的大众不得不作好部署，务求尽快将宾利品牌的声誉尽快提升至劳斯莱斯的级数。2003年，劳斯莱斯在正式被宝马接收后推出了新一代“幻影”。英国最顶级的姊妹豪华轿车品牌至此变成为两家德国车厂角逐的武器。

㈥ 英国的主要产业

乳畜业。

十八世纪时英国本地产小麦开始不敌北美廉价小麦，放弃大量种植小麦，大量从美洲进口粮产，逐渐转以乳畜业为主，较为集中，高度机械化，效益十分高：1%的劳动人口能够满足大约60%的食品需要。

英农牧渔业主要包括畜牧、粮食、园艺、渔业，可满足国内食品需求总量的近2/3。而农业在英国内生产总值中所占比重不到1%，从业人数约45万，不到总就业人数的2%，低于欧盟国家5%的平均水平，低于其它主要工业国家。

农用土地占国土面积的77%，其中多数为草场和牧场，仅1/4用于耕种。农业人口人均拥有70公顷土地，是欧盟平均水平的4倍。英是欧盟国家中最大捕鱼国之一，捕鱼量占欧盟的20%，满足国内2/3的需求量。

(6)英国的工业都有哪些扩展阅读

英国每年4月1日开始新的财政年度。政府财政预算支出包括公共支出（中央政府和地方政府开支）、支付债务利息和财务调整。财政预算收入含直接税、间接税和国民保险税收入三项。

伦敦是世界着名金融中心，拥有现代化金融服务体系，从事跨国银行借贷、国际债券发行、基金投资等业务。

同时也是世界最大外汇交易市场、最大黄金现货交易市场、最大衍生品交易市场、全球第三大保险市场、重要船贷市场和非贵重金属交易中心，并拥有数量最多的外国银行分支机构或办事处。伦敦金融城从业者近40万人，共有550多家跨国银行、170多家国际证券公司在伦敦设立了分支机构或办事处。

㈦ 英国的主导产业和支柱产业(不少600字)

英国是世界上第一个工业化国家，是一个具有多元文化和开放思想的社会。英国是世界经济强国之一，其2007年国内生产总值位居世界第五。英国制造业在国民经济中的比重有所下降；服务业和能源所占的比重不断增大，其中商业、金融业和保险业发展较快。 旅游业是英最重要的经济部门之一。年产值700多亿英镑，旅游收入占世界旅游收入的5％左右。与以风光旅游为主的国家不同，英国的王室文化和博物馆文化是旅游业的最大看点。主要旅游点有伦敦、爱丁堡、加的夫、布赖顿、格林威治、斯特拉福、牛津、剑桥等。英国是世界第四大贸易国，贸易额占世界贸易总额的5％以上，商品和劳务出口约占国内生产总值的25％。 英主要出口机械、汽车、航空设备、电器和电子产品、化工产品和石油，主要进口原材料和食品。英国还是世界第六大海外投资国和第六大对外援助国。伦敦是世界性金融和贸易中心。旅游业是英最重要的经济部门之一。 2001年，旅游业产值达728亿英镑；从旅游收入上计算，2001年，英国是世界第七大旅游国，收入占世界旅游收入的3.4％。2002年3月，从业人员205.6万，其中自由职业者约为14.8万人。2001年英国国内旅游产值约595亿英镑。2001年，到英国的外国游客达2280万，比2000年减少9％。其中西欧游客比上年减少8%，为1287万人，北美游客比上年减少13％，达423万人，其他地区游客减少9%，达375万，海外旅游总收入为 113亿英镑。商务旅游收入34亿英镑，占海外旅游总收入的30％，并有继续发展趋势。2001年，国内游客收入595亿英镑。2000年，全英酒店业总营业额为566亿英镑，比2000年增长7.2%。2001年，全英有各类旅馆6万多家；注册餐饮业企业有51500家，总营业额为182亿英镑，比 2000年增长12.1%；各类酒馆共有约49500家，自1990年以来减少8%。2001年2月疯牛病的爆发和“9·11事件”严重影响英国旅游业，损失达150亿英镑。服务业包括金融保险业、零售业、旅游业和商业服务（提供法律及咨询服务等）。近年来发展迅速，到2001年底从业人员达2280万，占总就业人口的77.5％。2001年总产值比2000年增加1%，其增加值占国内总产值增加值的71.4％。伦敦是世界着名金融中心，从事跨国银行借贷、外汇交易、国际债券发行、基金投资等业务，同时也是世界最大保险市场，最大黄金现货交易市场及船贷市场以及重要非贵重金属交易中心。 金融业是英国贸易平衡的主力，产值占国内生产总值的5％以上，从业人员100多万，达到创纪录的132亿英镑。工党政府执政后首次进行金融监管改革，并于1998年6月成立了金融服务管理局，取代原先英格兰银行的监管职能。英国政府鼓励外国向英国投资，并将其视为引进新技术、新产品、新的管理方法和提高就业、增加出口的有效途径。近年来，英国成为外商在欧洲投资的首选地。2001年，英国吸引外国投资总额538亿美元，居世界第三位。美国是英国的最大投资国，投资额占48.4%，其次是德国、加拿大和日本，分别占8.2%、6.4%和5.9%。投资领域包括汽车、通讯、信息、电子、医疗设备、金融服务、食品、饮料等。投资形式为收购、兼并现有企业、扩建已有生产厂、建立科研基地或跨国公司区域总部等。2000年，外国在英直接投资862亿英镑，证券投资1746亿英镑，其他投资2818亿英镑。

英国作为一个重要的贸易实体、经济强国以及金融中心，是世界第五大经济体系，也是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的国家之一。在过去的三十年间，政府大量减少了国有资产，并减缓了社会福利计划的发展。十八世纪时英国本地产小麦开始不敌北美廉价小麦，放弃大量种植小麦，大量从美洲进口粮产，逐渐转以乳畜业为主，较为集中，高度机械化，并且效益十分高：1%的劳动人口能够满足大约60%的食品需要。英国拥有大量的煤、天然气和石油储备；英国的主要能源生产大约占总GDP的10%，在工业国家是算非常高的。服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP的比重最大，而且处于世界领导地位，首都伦敦更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。尽管英国仍是欧洲最大的军火、石油产品、电脑、电视和手机的制造地，工业的重要性不断下降。

英国的教育、学术研究和科学研究亦处于世界领导地位，举世闻名的剑桥大学和牛津大学都位于英国，是美国以外全球最重要的教育枢纽。英国每年吸引不少来自世界各地的留学生慕名前来升学，不仅为国家带来丰厚的外汇，也为这个属知识型经济体系的国家吸纳不少人才。

㈧ 英国工业革命是指哪些工业

英国工业革命始于18世纪60年代，以棉纺织业的技术革新为始，以瓦特蒸汽机的改良和广泛使用为枢纽，以19世纪30、40年代机器制造业机械化的实现为基本完成的标志。17世纪时，英国资产阶级政权的建立促进了资本主义的进一步发展，英国的殖民扩张为资本主义的发展积累了大量的资本，圈地运动为资本主义的发展提供了大量生产所必需的劳动力，18世纪中期，英国成为世界上最大的资本主义殖民国家，国内外市场的扩大对工场手工业提出了技术改革的要求，因此以技术革新为目标的工业革命首先发生在英国。

㈨ 英国的主要工业城市有哪些

欧洲的英国主要工业城市有：
1、伯明翰（Birmingham）是仅次于伦敦的英国第二大国际化城市，人口与面积均仅次于伦敦，地处英格兰中心、在伦敦至利物浦的铁路干线上，交通四通发达。大伯明翰地区是拥有欧洲最年轻人口的地区，已经连续三年被全球美世生活指数排名为英国最佳生活质量城市，拥有世界级公司、研发中心、世界知名大学和创新企业家，是一个拥有超过1900个国际公司的充满活力的繁荣商业地区。
为全英主要制造业中心之一。工业部门繁多，以重工业为主。世界最大的金属加工地区，有黑色冶金、有色冶金（铜、锌、黄铜、铝、镍），机床、仪表、车厢、自行车、飞机、化学、军工等工业也很重要。汽车工业规模很大，有“英国底特律”之称。伯明翰是全世界最大最集中的工业区。 英国25%以上的出口产品是在伯明翰区域制造的，目前经济正向第三产业转移，金融业和旅游也发展相当迅速。伯明翰是现代冶金和机器制造工业的创始地，同时也是全国主要铁路、公路干线和运河网的交汇点。
2、爱丁堡是英国着名的文化古城、苏格兰首府，位于苏格兰中部低地的福斯湾的南岸。面积260平方公里。1329年建市，1437—1707年为苏格兰王国首都。造纸和印刷出版业历史悠久，造船、化工、核能、电子、电缆、玻璃和食品等工业也重要。随着北海油田的开发，又建立一系列相关工业与服务业。重要的运输枢纽，航空港。
3、格拉斯哥（Glasgow），人口60万，是苏格兰最大城市，英国第三大城市。位于中苏格兰西部的克莱德河（R. Clyde）河口。行政上，格拉斯哥属于格拉斯哥市（City of Glasgow）的管辖范围，是苏格兰32个一级行政区（称为统一管理区）底下的一个，长年以来一直是英国工党的执政领域。大格拉斯哥地区拥有人口230万，占苏格兰总人口的41%。格拉斯哥的制造业曾是该城市的中心产业，克莱德河畔的造船业更是重中之重。近年来格拉斯哥逐渐发展成为欧洲十大金融中心之一，众多苏格兰企业总部设于此。
英国主要工业有：采矿、冶金、化工、机械、电子、电子仪器、汽车、航空、食品、饮料、烟草、轻纺、造纸、印刷、出版、建筑等。生物制药、航空和国防是英工业研发的重点，也是英最具创新力和竞争力的行业。同许多发达国家一样，随着服务业的不断发展，英制造业自20世纪80年代开始萎缩，80年代和90年代初两次经济衰退加剧了这一态势。英制造业中纺织业最不景气，但电子和光学设备、人造纤维和化工产品，特别是制药行业仍保持雄厚实力。