中航工业小型飞机场有哪些

❶ 中国有哪些飞机场可以起降空客A380客机

A380客机简介空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机，A380的起降需要4F级的机场。
1、北京首都国际机场
2、广州新白云机场
3、上海浦东国际机场
4、深圳宝安国际机场
5、西安咸阳国际机场
6、成都双流国际机场
7、重庆江北国际机场
8、武汉天河国际机场
9、桂林两江国际机场
以上机场都有资格起降A380客机。

❷ 小型通用飞机场面积有多大

占地几十万平米。通用机场的跑道长2500米左右, 大型机场的跑道可超过5000米长。规划机场时会根据未来机场的飞行流量、使用的机型等因素确定机场等级，通常最小的是直升机场。

小型通用飞机场一般由观望台、雷达站、气象站、跑道丶机厍、油库、机务、警卫等。

❸ 中国的飞机场有哪些

上海---------浦东机场：
北京————首都国际机场
天津————滨海国际机场
太原————武宿机场
呼和浩特——白塔机场
海拉尔———东山机场
沈阳————桃仙国际机场
大连————周水子国际机场
哈尔滨———阎家岗国际机场
佳木斯———东郊机场
齐齐哈尔——三家子机场
长春————大房身机场
上海————虹桥国际机场、浦东机场
南京————禄口国际机场
杭州————笕桥机场
合肥————骆岗机场
厦门————高崎国际机场
福州————长乐国际机场
济南————遥强机场
青岛————流亭国际机场
广州————白云国际机场
深圳————黄田国际机场
武汉————天河机场
长沙————黄花机场
南宁————吴墟机场
桂林————两江国际机场
三亚————凤凰国际机场
重庆————江北国际机场
成都————双流国际机场
西昌————青山机场
昆明————巫家坝国际机场
贵阳————龙洞堡机场
拉萨————贡嘎机场
西安————咸阳国际机场
兰州————中川机场
乌鲁木齐——地窝堡机场
喀什————喀什机场
和田————和田机场

❹ 株洲通用机场的简介

建设株洲通用航空城是市委、市政府实施株洲新型工业化的战略决策。株洲是我国中小型航空发动机研发和生产基地，是国家发改委2008年2月授牌的国家高技术产业基地的航空产业园，是国家科技部2008年12月授牌的我国唯一的中小型航空发动机特色产业基地，是国家工信部2010年11月公布的新型工业化产业示范基地（军民结合）。株洲发展通用航空产业具有良好的基础和优势，未来将发展成为我国中小型航空发动机制造基地、通用飞机和轻型直升机整机制造基地。株洲通用机场的建设，将为通用飞机整机制造提供必需的试飞平台，使株洲航空产业实现由航空发动机制造向飞机整机制造的历史性飞跃，从而极大推动株洲航空产业的发展。同时，通用机场也是通用航空运营与培训的平台，可以为株洲、长株潭地区乃至全省提供通用航空服务。株洲市和芦淞区两级党委和政府准确分析了通用航空的发展形势，准确把握时机，2013年6月提前决策并启动建设株洲通用机场，这在全省是第一家，也走在全国的前列，为株洲通用航空产业发展赢得了先机，项目同时得到省政府的支持，纳入省发改委批复的《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》。
航空城迎来“机场时代” 作为国家“一五”期间重点布局的六个航空工业基地之一，我市在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势。1954年10月，我市试制出中国第一台航空发动机——“爱姆十一”；1960年3月，中国第一枚空军导弹“霹雳1号”也诞生在株洲。 然而，我市也是国内获批国家发改委授牌航空产业基地中唯一没有机场做依托的航空产业基地，直接造成国内中航工业项目“难争到”、国际航空产业投资“进不来”的尴尬局面，这也成为制约株洲航空产业发展的瓶颈。 12月19日，从芦淞区传来喜讯，空军司令部已向省人民政府复函，同意设立株洲临时起降点，株洲通用机场建设由此取得准入证，进入正式建设阶段。这意味着，我市将结束无机场历史。这对我市的经济及社会发展，尤其是通用航空产业的发展将具有划时代的意义。
起降各型通用飞机、直升机 据悉，株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡， 其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。 其中，一期工程预计投资近2亿元，计划2015年6月30日前完成项目的工程设计和土地平整，2015年年底将完成一期工程建设。 2009年12月，株洲通用机场纳入《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》，并获省发改委批复。同时，该项目已被中南民航局纳入中南地区航空产业发展计划，在湖南省10个机场布局中，我市是唯一一个布点通用机场的城市。 “通用机场的建设，将为我市航空产业发展提供必需的平台，特别是为通用飞机整机制造提供试飞平台，将使株洲航空产业实现由航空发动机制造‘升级’飞机整机制造的历史性飞跃，并成为国际知名的通用航空动力生产基地。” 同时，2008年南方冰灾、汶川地震，2009年北方雪灾和一些森林火灾，充分暴露了我国直升机紧急救援能力的严重不足。因此，我市建设通用机场，将有利于发展直升机进行紧急救援、铁路和公路巡线、电力巡查、森林灭火等。 一些美国电影会呈现这样的场景：在蔚蓝的天空中，市民悠然地坐在观光直升机上，欣赏着城市的美景。而随着通用机场的建设，株洲市民今后也能享受到这种“服务”。 据悉，我市将依托通用机场，发展空中观光旅游等相关产业。届时，有兴趣进行“空中婚礼”、高空跳伞（持证）、航拍等项目的市民都可以亲身体验一番，而一些高端商务人士也可以乘机来株洲或者去外地洽谈生意，甚至自行购买飞机。

❺ 河南有几个飞机场

一共有十二个，在建的还有三个。

【第一类】民航运输机场
1、郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场位于郑州航空港区境内，坐落于郑州市区东南方向，距离郑州市区25公里，是郑州航空经济综合实验区的核心。
2.洛阳北郊机场
洛阳北郊机场，河南第二大民用机场。位于河南省洛阳市北郊邙山之上，海拔高度264.5米，距市中心10公里，总占地面积2600余亩，飞行区等级为4D级。洛阳机场候机楼于2010年4月投入运行，总面积为14758平方米（其中国际联检厅4822平方米），设计承载能力为年旅客吞吐量106万人次、年货邮吞吐量5200吨。
3、南阳姜营机场
南阳姜营机场位于豫、鄂、陕区域性中心城市——河南省南阳市区东南约10公里，与312国道、沪陕高速和二广高速毗邻，交通条件便利，沿市区滨河路走光武大桥，大约15分钟的车程便从中心城区到达南阳机场。
南阳机场始建于1934年，迁建于1992年10月，机场航站楼2008年11月扩建开工建设，于2009年11月18日交付启用，是河南省仅有的三个正规民用机场之一，扩建后的南阳机场也同时升级成为中原最现代化的支线机场之一，机场规模也跃升为河南省第二大机场，同时南阳机场也是南航飞行训练基地之一。
4.商丘机场
商丘观堂国际机场始建于1968年，原为空军商丘机场，改建后将是国内重要的民用支线机场、河南省5大民航机场之一。商丘观堂国际机场是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场，位于商丘市梁园区观堂镇，东距商丘市中心约15公里，一期改建工程将新建一条长2600米的跑道、5000平方米的航站楼及相应配套设施，总投资4.54亿元，建成后占地约5000亩。2011年5月，商丘观堂国际机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划。2011年6月，商丘观堂国际机场建设项目获国务院、中央军委正式批复立项。2016年3月，商丘观堂国际机场作为全国重要的支线机场之一，列入到国家十三五规划。商丘观堂国际机场建成后前期主要发往北京、上海、广州、深圳等国内城市及首尔、大阪、曼谷等东南亚国家城市。
5.信阳、周口、平顶山也在规划建民航机场
省民航办副主任康省桢说，河南“十二五”期间本来就有规划，要新建商丘、信阳、豫东北、平顶山等四座机场。
目前在运营的三座机场，郑州在中部，洛阳的在西部，南阳的在西南部，但咱大河南地域辽阔、人口众多，仅有这三个航空运输机场，远远不够，一个地方“要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺”。
【第二类】通用航空机场
1.郑州马头岗机场
马头岗机场位于河南省郑州市北郊金水区境内，建立时间为2004年，是人民空军军用机场。
2.信阳明港机场
空军明港机场按中型轰炸机设计，可以起降波音737客机。总面积5263亩，主跑道长2700米，宽50米，滑行道16米，中间停机坪长300米，宽100米，备降道100米。
3.开封南郊机场
开封南郊机场又叫开封机场，是中国人民解放军空军的空军基地。开封机场前身是始建于抗战期间的开封来凤机场，一直作为军用机场使用。
4.济源机场
济源机场隶属于北海舰队，是北海舰队航空兵的训练基地，两个目的：一是训练舰队舰载航空兵和培养将来的航空母舰舰载机的飞行员。二是为了保护国家重大水里工程小浪底大坝。
5.鲁山军用机场
鲁山军用机场建成于1973年，占地2680亩，距平顶山市35公里，距宝丰县城和叶县县城各40公里，始建于上世纪六七十年代，当时是军用机场，由此向西大约80多公里林彪秘密基地与其是配套工程，现在作为空军退役飞机的一个贮存中心，大量退役但还有一定飞行寿命或利用价值的军用飞机被运到这里，以作战备等用途。
6.郑州上街机场
郑州上街机场，位于郑州市西侧，上街区境内。1958年建成通航，是郑州第二大机场，4C级机场。可通航波音737-700系列、空客A320系列飞机，主要定位为通用航空机场。

❻ 有关阎良飞机场的问题

西安阎良机场 西安阎良机场位于陕西省西安市阎良县，距离阎良县城3.75公里，该机场归属中国飞行试验研究院，主要从事干线飞机和支线飞机的整机设计、制造、试飞鉴定。2008年10月9日下午，由中航工业西安飞机工业有限责任公司自主设计和研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机，在西安阎良机场成功首飞。该款飞机2008年6月29日总装下线，此次首飞成功标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段。 、机场归属：中国飞行试验研究院主要任务：干线飞机和支线飞机的整机设计、制造、试飞鉴定所在区域：西北地区所在省市：陕西三字代码：NNN阎良机场，是亚洲最大的试飞基地，该机场具备世界一流的先进导航设备，具有经验丰富的技术、机务和场务保障人员。西安阎良国家航空高技术产业基地于2004年8月由国家发展和改革委员会批准设立，2005年3月正式启动建设，是中国唯一的集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的航空高技术产业基地。在国家和省市政府的大力支持下，国家航空产业基地内注册企业达到83家，项目总投资60亿元。按照“三机并举、带动配套”产业发展思路，即以大飞机为长线、支线飞机为中线、通用飞机为短线，带动零部件加工、改装维修、机载设备、航空新材料和航空教育培训等产业，重点构建由主干产业、分支产业和配套产业构成的产业发展结构。国家航空产业基地整体规划布局为“一基地三园区”，总体规划面积54平方公里。“一基地”即国家航空产业基地，“三园区”分别为阎良航空制造园、蒲城通用航空产业园和咸阳空港产业园。其中阎良航空制造园规划面积32平方公里，依托阎良机场和现有航空骨干企业，主要从事干线飞机和支线飞机的整机设计、制造、试飞鉴定阎良国家航空高技术产业基地 西安市阎良区，面积244.4平方公里，人口23万人，创造了中国航空工业辉煌业绩的西安飞机设计所、西安飞机工业（集团）有限责任公司、中国飞行试验研究院就在这里。阎良是亚洲地区集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定于一体的最大的航空工业基地，被中外人士誉为“中国飞机城”。 阎良已从一个古镇变成了一个初具规模的卫星城市。阎良是中国独具航空特色的工业城区，以军民用飞机、汽车制造、生物提金为龙头，形成了生产铝型材、金属挂板、基胎布、复合材料等新兴材料、磁性元件、空港助航设备、变频控制器等电子产品的工业体系，是陕西省“一线两带”经济发展战略重点组成部分。区内商贸流通，各种专业市场具备，是陕西渭北地区的商贸中心和物资集散地。阎良城区环境优雅，道路宽阔平坦，大街小巷绿树掩映，四季常绿，三季有花，电气化建设列陕西省各区县之首，城市气化率达90％以上，供暖率达94％，是西安市容“十大窗口”之一，西安至阎良高速公路已建成通车，阎良机场作为国际航空港已列入陕西省“十五”规划。国家级西安阎良航空高科技产业园、西安经济技术开发区阎良工业园是依托航空工业优势，以航空高科技产业为主的两个新园区，享受国家和地方赋予的各项投资优惠政策。其中，西安阎良航空高科技产业园项目规划面积达10平方公里，基础设施投资20亿元人民币。良好的基础，难得的机遇，为阎良展现出广阔的发展前景，随着国家西部大开发战略的实施，作为中国航空高科技产业基地的阎良，将引起世界的关注，一个集飞机研究设计、试飞鉴定、生产制造、航空博览、航空教育、航空运输于一体的现代化飞机城建设全面启动

❼ 哈尔滨机场离黑龙江哪个机场最近

通航机场：哈尔滨太平国际机场（民航 门户机场）
大庆萨尔图机场
牡丹江海浪机场（军民共用）
佳木斯机场
黑河机场
伊春林都机场
鸡西机场
嫩江机场
漠河机场
加格达奇机场
黑龙江省农垦总局各飞行场站 “十二五”期间有四个机场在建：绥芬河机场抚远机场建三江机场五大连池机场 另外还有三个筹备建设的机场：鹤岗机场饶河机场宝清机场

哈尔滨哈飞机场（中航工业）哈尔滨拉林机场（空军哈尔滨飞行学院）哈尔滨王岗机场（空军哈尔滨飞行学院）哈尔滨双榆树机场（空军哈尔滨飞行学院）哈尔滨双城机场（空军哈尔滨飞行学院）齐齐哈尔三家子机场（军民共用）中国武警直升机支队（大庆）

❽ 国航的运营基地有哪些

中国国际航空的主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场；

中国国际航空国际门户：上海浦东国际机场；

中国国际航空其他枢纽：杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场。

国航总部设在北京，还辖有成都、重庆、杭州、上海、天津、内蒙古、武汉、贵州、大连、西藏、公务机分公司。国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等。

(8)中航工业小型飞机场有哪些扩展阅读：

成都天府国际机场国航基地总占地面积达1098亩，总建筑面积达56万平方米，地处成都天府国际机场核心区域内，是中航集团成立以来投资最多、规模最大的基建工程项目，对推进成都国际门户枢纽建设意义重大。

国航基地工程分两期建设。一期建设总规模为33万平方米，将建设生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运等项目。

国航在成都市场投放飞机65架，是成都双流国际机场投入规模最大的航空公司。按照中航集团战略规划，国航将积极推动成都国际航空枢纽建设，精心组织双流机场和天府国际机场一体化运行。

参考资料来源：人民网—成都天府国际机场国航基地工程开建

参考资料来源：网络—中国国际航空股份有限公司