内燃机推生了哪些新兴工业

❶ 简述奥利发明的四冲程内燃机对汽车发明有什么影响

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简述奥利发明的四冲程内燃机使人类的许多梦想得以实现：飞机、汽车、农用拖拉机、潜艇、坦克等等，都是在内燃机发明之后才研制成功的。解决了交通工具的发动机问题，引起了交通运输领域的革命性变革。 另一方面，内燃机的发明推动了石油开采业的发展和石油化学工业的产生。
内燃机也使石油成为新兴燃料。内燃机在政治上和经济上的影响无与伦比。就世界政治而言，产油国家的势力空前强大。
能量转化原理
内燃机通过进气获得了燃料，燃烧后，通过做功行程 转化为机械能，之后废气被排出，并获得新的燃料，开始下一次循环过程。
作为热机的一种，内燃机的能量来源是燃料燃烧产生的热，即物质蕴含的化学能先要转化为热能，再成为机械能。
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❷ 第二次工业革命中内燃机的发明有哪些作用

内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术的又一项重大成果。1876年，德国人奥托制造出第一台以煤气为燃料的四冲程内燃机，成为颇受欢迎的小型动力机。1883年，德国工程师戴姆勒又制成以汽油为燃料的内燃机，具有马力大、重量轻、体积小、效率高等特点，可作为交通工具的发动机。1885年，德国机械工程师卡尔·本茨制成第一辆汽车，本茨因此被称为“汽车之父”。这种起动方便的汽车有三个轮子，每分钟的转速约二百五十次，时速约十五千米，带有一个用水冷却的单缸发动机，功率为3/4马力，用电点燃。这部汽车使本茨第一个获得汽车专利。接着，德国工程师狄塞尔又于1897年发明了一种结构更加简单，燃料更加便宜的内燃机──柴油机，这种柴油机虽比使用汽油的内燃机笨重，但却非常适用于重型运输工具。它不仅用于船舶发动机，而且用于火车机车和载重汽车。以内燃机为动力的汽车作为一种新的运输工具，发展也很迅速。19世纪90年代，世界各国生产的汽车每年只有几千辆，但到了第一次世界大战前夕，世界的汽车年产量已猛增到50万辆以上。内燃机的发明和使用还推动了石油开采业的发展，加速了石油化工工业的产生。美国在内战前夕的1859年，已在宾夕法尼亚州发现石油，钻出第一口油井，但石油最初只用于照明。随着内燃机的广泛应用，对燃料油的需求猛增，人们开始大量地开采和提炼石油，石油的产量迅速增长。

❸ 简述奥利发明的四冲程内燃机对汽车发明有什么影响

简述奥利发明的四冲程内燃机使人类的许多梦想得以实现：飞机、汽车、农用拖拉机、潜艇、坦克等等，都是在内燃机发明之后才研制成功的。解决了交通工具的发动机问题，引起了交通运输领域的革命性变革。 另一方面，内燃机的发明推动了石油开采业的发展和石油化学工业的产生。

内燃机也使石油成为新兴燃料。内燃机在政治上和经济上的影响无与伦比。就世界政治而言，产油国家的势力空前强大。

能量转化原理

内燃机通过进气获得了燃料，燃烧后，通过做功行程（依靠工作介质的膨胀，推动活塞）转化为机械能，之后废气被排出，并获得新的燃料，开始下一次循环过程。

作为热机的一种，内燃机的能量来源是燃料燃烧产生的热，即物质蕴含的化学能先要转化为热能，再成为机械能。

❹ 内燃机的发明推动了什么

1860年，法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环。这台煤气机的热效率为4%左右。 英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人着文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求，这就是最早的四冲程工作循环。 1876年，德国发明家奥托运用罗沙的原理，创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的四冲程内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，转速为156.7转/分，压缩比为2.66，热效率达到14％，运转平稳。在当时，无论是功率还是热效率，它都是最高的。 奥托内燃机获得推广，性能也在提高。1880年单机功率达到11～15千瓦(15～20马力)，到1893年又提高到150千瓦。由于压缩比的提高，热效率也随之增高，1886年热效率为15.5%，1897年已高达20～26％。1881年，英国工程师克拉克研制成功第一台二冲程的煤气机，并在巴黎博览会上展出。 随着石油的开发，比煤气易于运输携带的汽油和柴油引起了人们的注意，首先获得试用的是易于挥发的汽油。1883年，德国的戴姆勒创制成功第一台立式汽油机，它的特点是轻型和高速。当时其他内燃机的转速不超过200转/分，它却一跃而达到800转/分，特别适应交通动输机械的要求。1885～1886年，汽油机作为汽车动力运行成功，大大推动了汽车的发展。同时，汽车的发展又促进了汽油机的改进和提高。不久汽油机又用作了小船的动力。 1892年，德国工程师狄塞尔受面粉厂粉尘爆炸的启发，设想将吸入气缸的空气高度压缩，使其温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸，使之着火燃烧。他首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功，为内燃机的发展开拓了新途径。 狄塞尔开始力图使内燃机实现卡诺循环，以求获得最高的热效率，但实际上做到的是近似的等压燃烧，其热效率达26％。压缩点火式内燃机的问世，引起了世界机械业的极大兴趣，压缩点火式内燃机也以发明者而命名为狄塞尔引擎。 这种内燃机以后大多用柴油为燃料，故又称为柴油机。1898年，柴油机首先用于固定式发电机组，1903年用作商船动力，1904年装于舰艇，1913年第一台以柴油机为动力的内燃机车制成，1920年左右开始用于汽车和农业机械。 早在往复活塞式内燃机诞生以前，人们就曾致力于创造旋转活塞式的内燃机，但均未获成功。直到1954年，联邦德国工程师汪克尔解决了密封问题后，才于1957年研制出旋转活塞式发动机，被称为汪克尔发动机。它具有近似三角形的旋转活塞，在特定型面的气缸内作旋转运动，按奥托循环工作。这种发动机功率高、体积小、振动小、运转平稳、结构简单、维修方便，但由于它燃料经济性较差、低速扭矩低、排气性能不理想，所以还只是在个别型号的轿车上得到采用。

❺ 第二次工业革命出现了哪些新兴工业部门

石油化工，汽车制造，电力工业

❻ 第二次工业革命产生的新兴工业

一、工业革命中的新兴工业部门
第二次工业革命中出现的新兴行业：电力工业（发电机、电灯、电车、电影放映机）、电讯工业（通讯：电话、无线电报）、石油工业（石油开采和石油化工）、化学工业（火药、塑料、人造纤维）、交通运输业（汽车、内燃机车、远洋轮船、飞机）、动力（电动机、内燃机）等。
二、新兴工业部门产生的原因
1、政治前提：资本主义生产方式和资产阶级代议制度在欧美等主要国家确立，出现相对稳定的政治局面，为新兴工业部门的产生提供政治前提。
2、物质基础：第一次工业革命后，欧美国家出现了初步的工业化，促进了世界市场的基本形成和国际货币的 出现，大量的资本为新兴工业部门的的创建和崛起提供了充足的资金。
3、市场的需求：18世纪中期，英国已经成为世界上最大的殖民帝国，市场急剧扩大，而手工工厂的生产能力无法妈祖日益扩大的国内外市场的需求，机器的发明首先出现在棉纺织业。

❼ 两次工业革命各产生了哪些新兴的工业部门

第一次工业革命是蒸汽机的崛起，瓦特发明了有用的蒸汽机把人类带入了蒸汽的时代，第一次工业革命使当时的大英帝国成为世界第一工业强国
第二次工业革命是电气时代的到来，第二次工业革命发明了许多有用的东西，比如电灯，汽车，飞机，电话，放映机，磁悬浮列车就是在二次革命中诞生的，第二次工业革命把人来带入了电气时代，同时，二次工业革命还行成了一个组织，那就是工厂的形成，第二次工业革命美国和德国后居而上都成为世界强国，世界格局发生了很重大的变化，第二次工业革命和科技的不断发展，奠定了第一次世界大战的爆发

❽ 第二次工业革命中的新发明、发明者及应用

）电的广泛使用。从19 世纪六七十年代起，出现了一系列电气发明。电力作为一种新能源的广泛应用，不仅为工业提供了方便而价廉的新动力，而且有力地推动了一系列新兴工业的诞生。电力工业和电器制造业迅速发展起来，人类跨入了电气时代。（2）内燃机的创制和使用。19世纪七八十年代，以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生， 90年代柴油机创制成功。内燃机的发明解决了交通工具的发动机问题。19 世纪 80 年代，一种新型的交通工具——汽车诞生了。从 90 年代起，许多国家都建立起汽车工业。内燃机车、远洋轮船、飞机等也得到迅速发展。内燃机的发明，还推动了石油开采业的发展和石油化工工业的产生。

❾ 第二次工业革命出现的新兴工业部门是什么

第二次工业革命出现的新兴工业部门是电力工业、石油工业、化学工业、汽车制造业、飞机制造业。

1879年美国天才“发明大王”爱迪生发明耐用电灯泡，以及发电机和电动机的广泛使用，人们开始进入电气时代。在电能的应用方面，美国和德国处于领先地位。

19世纪80年代，德国人卡尔本茨设计出内燃机，以后被广泛应用于交通领域，在此基础上，1885年本茨制成了汽车，因此被誉为汽车之父。1913年美国人莱特兄弟制成了飞机。

革命影响

19世纪70年代以后，第二次工业革命极大地推动了生产力的发展要求，对人类社会的经济、政治、文化、军事，科技、和生产力产生了深远的影响。

第二次工业革命促进生产力飞跃发展，使社会面貌发生翻天覆地的变化，形成西方先进、东方落后的局面，资本主义逐步确立起对世界的统治。