地区工业发展条件从哪些方面考虑

⑴ 工业发展的有利条件有哪些

、辽中南工业基地

有利条件：科技发达，海路运输便利，丰富的煤、铁、石油资源，便利的交通，市场广阔，工业基础好，劳动力资源丰富。南部面临渤海和黄海，这对发挥东北区口岸多、腹地广阔、经济基础好的优势，发展外向型工业，开拓东北亚国家及俄罗斯、东欧各国的市场，扩大出口创汇都十分有利。

不利条件：该地区资源丰富，但天气因素是巨大的制约因素。 存在的问题是能源与水资源的不足。

2、京津唐工业基地

有利条件：位于我国东部沿海地带的北部，我国北方地区海上门户，中国。 交通便利，紧靠山西能源基地，并由输油管道连接东北、华北的油田。在很大程度上依托的是北京的众多高校，这是在技术上的独特优势，而且矿产丰富，有利于经济发展。

不利条件：环境问题特别是沙尘暴和缺水问题一直制约着发展。而区域发展不平衡，则更是大的阻碍。

3、珠江三角洲

有利条件：由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台及东南亚较近，多侨乡，来料加工来样加工企业发展特别迅速，

不利条件：该地区的工业综合实力不是很强。

4、长江三角洲地区

有利条件：该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，这个中国的经济首都，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大。由于综合实力较强，该地区的发展将是四地区中最快的。

不利条件：能源、资源缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。

⑵ 工业发展与哪些地理因素有关

劳动力价格；原料产地距离；市场是否广阔；交通是否通达；能源充足；水源是否充足；对环境的污染；科技力量强；国家政策； 大致这么多，是地理题吧

⑶ 分析一个地区发展工业有利条件,从哪些方面描述

分析一个地区发展工业有利条件,从资源，交通、市场等方面分析。

⑷ 工业生产的主要因素有哪些影响工业分布的区位因素有哪些它们工业的影响有什么变化

影响工业区位选择的因素包括自然资源和自然条件因素、经济因素、社会因素、技术因素、生态环境因素等。
不同的工业部门、工业发展的不同时期，这些区位因素是不一样的，同一因素也会发生变化。
主要因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。
原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响逐渐加强，如宝钢。
交通运输仍对工业布局很大吸引力，但在发达国家运输已相当完善，交通运输已不再成为主要因素，如日本沿海，我国沿江沿海。信息网络的通达性越来越突出。劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。

⑸ 我国四大工业基地发展的有利和不利条件

1.
辽中南工业基地
有利条件：
①丰富的煤、铁、石油资源。②便利的铁路和海洋运输条件。
不利条件：科技投入不足，工业单一，污染严重，淡水资源不足
。

2.
京津唐工业基地
发展工业的有利条件：①丰富的资源②雄厚的技术力量③交通发达④农业生产发达。
不利条件：水资源不足，城市人口过密。
3.
沪宁杭工业基地
。
发展工业的有利条件：①丰富的资源②雄厚的技术力量③统一的电网④发达的水陆空交通运输
。
不利条件：煤、石油等矿产资源不足。
4.
珠江三角洲工业基地
发展工业的有利条件：①区位优势：位于我国东南沿海，交通便利；靠近港澳及东南亚，便于引进外资，发展本区工业；②人文因素：很多地方是侨乡，便于引进侨资；③政策因素：国家实行改革开放，鼓励、支持珠江三角洲地区的工业发展。

不利条件：煤、石油等矿产资源不足。

⑹ 发展工业要考虑各地区的自然资源条件、人口和劳动力状况、市场因素以及现有的经济基础，科学地进行工业布

⑺ 工业区位因素有哪些

影响工业区位选择的因素包括自然资源和自然条件因素、经济因素、社会因素、技术因素、生态环境因素等。不同的工业部门、工业发展的不同时期，这些区位因素是不一样的，同一因素也会发生变化。

主要因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响逐渐加强，如宝钢。

交通运输仍对工业布局很大吸引力，但在发达国家运输已相当完善，交通运输已不再成为主要因素，如日本沿海，我国沿江沿海。信息网络的通达性越来越突出。劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。

(7)地区工业发展条件从哪些方面考虑扩展阅读：

由于工业区的形成条件和所处的位置不同，可分为三种类型。

1、城市工业区。多由加工工业企业群组成，大部分是在优越的地理条件基础上逐步形成的。在一般情况下，其内部结构比较协调，并有紧密的生产联系，往往体现着城市经济的某种特征。

2、矿山工业区。在采掘工业基础上形成的工业企业群组合。与开发区域资源相结合，可组成部门结构复杂、矿业与工业均较发达的矿山工业区。如中国淄博市的南定、甘肃的金昌、安徽的铜陵。

3、以大型联合企业为主体的工业区，如上海金山石油化工区、北京燕山石油化工区等。工业区以企业联合布局为基础，以企业群为主体，厂与厂间的距离一般很近。

⑻ 我国四大工业基地发展的有利条件有哪些 （初一地理）

四大工业基地指的是中国辽中南工业基地、京津唐工业基地、沪宁杭工业基地（长江三角洲工业基地）和珠江三角洲工业基地。各工业基地的发展各具特色。
发展优势：
珠江三角洲：由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台及东南亚较近，多侨乡，来料加工来样加工企业发展特别迅速。

沪宁杭即是长江三角洲地区：该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大。由于综合实力较强，该地区的发展将是四地区中最快的。

京津唐工业基地：在很大程度上依托的是北京的众多高校，这是在技术上的独特优势，而且矿产丰富，有利于经济发展。但是环境问题，特别是空气质量和缺水问题一直制约着发展。而区域发展不平衡，则更是大的阻碍。

辽中南重工业基地：重工业较全面，但结构老化，产品结构单一，管理落后，大企业一般历史长，负担重，不适合市场经济的发展。该地区资源丰富，但天气因素是巨大的制约因素。该地区有稠密的铁路，公路交通运输网。

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⑼ 长三角地区发展工业的有利条件和不利条件分别是什么

长江三角洲是全国最大的综合性工业基地．其工业中心主要有上海、南京和杭州．该工业基地发展工业的有利条件有：

1、长江三角洲是中国国人口最稠密、经济最发达、人民生活最富裕的经济区域，沿江、沿海地带的港口、工业和城市，自20世纪70年代以来得到快速发展，以上海为龙头、南京、杭州为轴心的经济发展带已经初步形成。

2、长江三角洲是中国最大的综合性工业基地，海陆交通便利。

3、经济腹地广阔．自然资源，人力资源丰富。

4、长江三角洲地区城市密集，技术力量，工业基础雄厚。

不利条件：

1、矿产资源的缺乏。

2、耕地面积少，用地紧张。

3、劳动力价格高。

4、发展工业污染大，对周围的城市群发展不利。

长三角的地位：

长江三角洲地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。推动长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率。

对引领全国高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。

⑽ 举例说出影响区域农业和工业发展的地理因素

农业的区位因素对农业布局的影响农业布局的区位选择：（1）充分考虑自然条件，因地制宜，结合气候、地形、土壤、水分等条件分析该地适宜种植什么作物。（2）充分考虑到社会经济条件的需要，主要是应优先考虑市场区位，如临近城市需要什么样的农产品，再考虑到交通运输条件的评价(包括运费、保鲜可能性与运时等)。（3）注重某种农业布局对区位因素的特殊需求，综合核算经济效益，如乳牛业、园艺业对交通、花卉对水源的需求。（4）由于社会经济的发展，还要注意区位因素的变化。农业区位因素的改造与实例：（1）农业科学技术尤其是生物技术对气候的改造和合理利用。例如温室农业、大棚育秧、杂交品种的推广使农作物的区位范围扩大。(2)低洼地、丘陵山地、黄土高原等对地形的改造与立体农业的发展。主要形式有基塘农业，鱼塘一台田农业，丘陵山区的林地一梯田一鱼塘，黄土高原的打坝于地与梯田等，都是对不利的地形条件加以改良。再进行立体农业的综合开发。(3)改良土壤，使之适宜农业发展，提高产量。如东北的沼泽土改良，黄淮海盐碱地的治理，南方山区红壤的改良等。(4)开发水源，合理利用水资源，对于干旱地区农业发展的影响，包括节约用水，引水灌溉。如河西走廊、河套平原，宁夏平原，南疆绿洲农业。(5)城市、工矿区(市场区位)与面向城市的农业类型。如园艺业和乳畜业。(6)乡镇企业的发展和交通运输条件的改善．故市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。区分“主要发展条件”、“主导因素”、“限制性因素”的差异分项概念说明举 例主要区位因素指某一区域某种农业发展所符合的所有因素（条件）。要求分析某地农业发展的主要因素，即要求完整、全面地列出某地发展农业的自然和社会经济因素自然因素，如气候、地形、水源、土壤；社会经济因素，如政策、科技、劳动力、市场、交通等主导因素指影响某种农业发展的最重要的因素，也就是说，因为该因素对农业的影响最大，没有这种因素（或条件），就不可能有该种农业在该区域分布的可能如珠江三角洲的基塘农业，是在特有的地形条件下形成的，如果没有这种地势低洼的地形，而是地形平坦，当地的农业生产可能就是水稻种植业，因此，地形是珠江三角洲基塘农业的主导因素限制性因素农业生产需满足许多条件才能进行，如果一个地区其他条件都必须能满足，惟有某一个条件不能满足，这个缺乏的条件就成为该地农业发展的限制性因素如我国西北地区光照、热量等条件优越，但缺少水，因此，水就成为西北地区发展农业的限制性因素。当这个制约因素得到满足，该因素转而就变成当地农业生产的主导因素。如河西走廊由于祁连山的冰雪融水，能够进行粮棉生产，当地水源就成了农业发展的主导因素 工业生产、工业区位、工业地域与地理环境⑴影响工业的区位因素自然因素――工业生产除采掘业（必须是自然资源丰富的地方）外，一般受自然因素影响很小，土地和水源为一般工厂所必需。有的工厂，对环境质量有较高的要求，如集成电路厂需要洁净的空气，酿酒厂对水质要求很高；经济因素――原料、动力、市场、交通、劳动力、技术、地价、社会协作等，工厂倾向于设在成本低而收益大的地区。不同的工业部门，主导因素不同，布局趋向也就不一样；社会因素――国家政策（促进就业、社会进步、区域均衡发展，加强民族团结、巩固国防等）、个人偏好、工业惯性等；环境因素――尽量减少对环境的污染，对于污染严重的工厂，要根据风向和水流方向合理布局。城市工业微观布局的基本原则：主要考虑地价、交通运输条件以及对城区环境的影响，规模大、污染严重的工厂，应远离城区；规模小、几乎无污染的工厂，可以布局在城区内；居民区和工业区之间，最好用卫生防护带（绿地、大片的水面）隔离。⑵工业区位因素的变化原料地对工厂区位的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响正在逐渐加强。工业原料的运入、产品的运出，都需要交通运输。随着交通运输技术与手段的进步，运费在产品成本结构中的比重不断下降。在一些发达国家，交通运输不再成为影响工业区位的主要因素。信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。在工业生产机械化、自动化不断解放体力劳动的同时，工业对劳动力技能的需求逐渐增加，因此，劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增加。⑶工业的集聚与分散许多工厂为了共同利用基础设施（空间联系）、生产协作（生产联系、投入－产出联系）或交流信息（信息联系）而发生近距离集聚现象，从而形成工业地域。集聚的好处是：扩大总体生产能力，降低成本，提高利润，获得规模效益；工业分散的原因有三种情况：①老工业区工业过度密集，地价、工资上涨，资源紧张、污染严重，促使新的工厂到其他条件较适合的地区发展②电子元器件厂（技术密集型）和电子装配厂（劳动密集型）之间，由于布局趋向不同而发生分散③跨国公司在全球寻找最优区位，复杂产品如汽车的生产，整车厂与众多的配件生产厂家形成了一个全球一体化生产网络。⑷区域工业区位分析：传统工业区――煤铁复合体型、临海型，新兴工业区――意大利型新工业区、高技术新工业区（临空型）。某地区工业区位分析，一般从经济地理位置、资源配置、交通条件、市场容量（人口数量、消费能力）、科技教育、劳动力价格、数量与素质、政府政策、工农业基础等方面入手，分析其突出的有利因素和限制性因素，从而提出合理的发展方向。交通运输区位与影响⑴交通线的区位分析交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要（资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等），自然因素（地质、地貌、气候、水文）影响线路的选择（趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。⑵交通站点的区位分析①长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。②港口：社会经济条件――经济腹地（服务范围）、城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；自然条件――航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、陆地建筑条件、水源等。③航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。⑶城市交通的规划 ①放射状线路方便市中心和郊区的联系；环行线路避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量；方格线路有利于分散交通流量，但增加了对角点之间的路程。三种线路一般要相互结合运用。②城市布局要紧凑，生活区和工厂区、机关区相互接近，但商业服务区和文娱场所要避免过分集中。③过境道路最好从市区边缘通过，与市内道路相分离。④广种花草树木，绿化美化城市道路。 </TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>