工业用地分布在哪里

‘壹’ 吴川市工业用地分布在哪里

咨询记录 · 回答于2021-11-19

‘贰’ 地理的问题：商业用地、居住用地、工业用地、市政用地的分布特点,说说土地利用的基本特征

1.主要在市中心和主要交通线沿线 2.在商业区外围,在风向的上风向,在流行城市河流的下游3.有污染（城外）无污染（在城内）市政用地：市中心土地利用类型：影响因素：距市中心的远近,地价水平,交通便利程度

‘叁’ 越南的工业区主要分布在哪里

日本工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带。东京大阪、名古屋、北九州等大城市及其附近地区是主要的工业区。 2. 影响日本工业分布的原因。 以...

‘肆’ 土地的类型有哪些，各自特点，分布于哪里，

农业用地、工业用地、居民住宅用地（建筑用地）三大类。农业用地分布于广大农村农耕养殖种植。工业用地多处于城市的边缘地带，居民住宅遍布城市各个小区。

‘伍’ 在武汉哪里工业区,工厂比较多

摘要 您好，很高兴帮助您。

‘陆’ 高一地理必修二工业用地分布特点是什么

一般情况来说。工业用地考虑原料 动力 劳动力 市场 交通 土地水源 政策 农业 资金技术 历史基础
你说这是书上的问题
那要看书本给出的材料
但你没给材料 我可以说出一些模板
比如 分布在原料产地附近 能源充足地区附近
劳动力丰富且廉价地区附近 靠近市场的地方 交通发达的地方
农业基础好 水源充足 地形平坦 地价便宜的地方
政策支持的城市 资金技术发达的城市 工业基础良好的城市
以上就是工业布局要考虑的东西，你可以根据以上模板结合材料回答

‘柒’ 香港工业用地主要位于哪里

元朗、观塘（目前少了）、将军澳、荃湾附近都比较多

‘捌’ 工业用地是什么意思

工业用地是指独立设置的工厂、车间、手工业作坊、建筑安装的生产场地、排渣场地等用地。工业用地的增加可以使城市发展，壮大并富有生气，但也会带来一系列问题。

用地的形状和规模工业用地要求的形状与规模，不仅因生产类别不同而不同，且与机械化、自动化程度、采用的运输方式、工艺流程和建筑层数有关。

(8)工业用地分布在哪里扩展阅读：

工业用地的影响：

工业是现代城市发展的主要因素。大规模的工业建设带动原有城市的发展，使得许多传统城镇进入现代城市的行列。大型的工业企业可促进新城市的产生，如随钢铁工业建设而建立的包头市，随化肥工业发展建立的金堂、纳溪、枝江等。

工业能提供大量就业岗位，是构成城市人口的主要部门。工业发展也带动了其他各项事业的发展，如市政公用设施、各种交通运输设施以及各项服务等都获得相应发展，以保证生产的顺利进行。

中心城市的工业发展和兴盛还包括它自身在内许多城市第三产业的基本支撑，城市工业的衰落会同时带来第三产业的衰落。城市工业用地的扩展也直接影响着第一产业用地，并与整体城市产业结构变迁密切相关。

工业的布置方式在相当程度上影响城市的空间布局。工业需要大量的劳动，并产生客货运量，它对城市的主要交通的流向、流量起决定影响。任何新工业的布置和原有工业的调整，都会带来城市交通运输的变动。

许多工业在生产中散发大量废水、废气、废渣和噪声，引起城市自然环境生态平衡的破坏和环境质量的恶化。工业给城市以生命力，使城市发展、壮大，并富有生气，但同时也给城市带来各种问题。

参考资料来源：网络-工业用地

‘玖’ 　义乌市城市用地现状

8.7.1.1商业、服务业用地现状

对1999年航空照片的解译结果表明（见表8.8及图8.39），义乌市商业、服务业用地主要集中于城区北部，总用地面积为1.2567km²，其中金融保险与餐饮旅馆等用地规模较小，主要为商业用地，面积为1.1418km²，并且每一块商业用地面积都在5×10⁴m²以上，规模效应十分明显。这与杭州市和宁波市的商业用地有显着不同。在国内其他城市也鲜见这样的商业用地规模，只有北京中关村电子科技城具有这种特征。商业用地的高度集中形成了一种综合效应，既可以增大商品的流通量，又促使商品经销商之间有一种充分公平的竞争压力，商品批发者有充分挑选的余地，从而促进了义乌市商品经济的极大发展。从商业用地在义乌市的地理位置分析，义乌市商业用地紧邻义乌火车站和义乌长途汽车站，交通运输极为方便。这种商业用地结构明显地能够发挥出最大的经济效益。

8.7.1.2工矿仓储用地现状

今天，义乌已成为重要的小商品市场的交易中心，这需要有数量众多的小商品生产加工企业和仓储设施作为支撑。航空遥感图像解译与实地调查发现，义乌市工业仓储用地与商业、服务业用地类似，呈片状分布，绝大多数工业仓储用地个体规模都在2×10⁴m²以上。1999年工业用地总面积达4.6076km²（见表8.8及图8.39），占建设用地总面积的16.6%，具有规模效应。从地理位置看，工业用地基本分布于义乌市西部与北部，并且有向西北方向扩展之势。各工业用地之间还有较大空间的农用地与水体存在，为义乌市工商业的今后发展提供了广阔空间。

8.7.1.3公用设施用地现状

1999年公用设施用地面积总计为1.3749km²（见表8.8及图8.39），其中除了保证城市正常运转的公用基础设施用地以外，瞻仰景观及休闲用地规模大，在市中心及沿江两岸都是绿化非常好的瞻仰景观休闲用地，如市民广场、绣湖公园、义乌乐园及会展和体育中心等，它们极大地改善了义乌市的城市环境与面貌。

8.7.1.4公共建筑用地现状

公共建筑用地包括的三级地类较多，有机关团体、教育、科研设计、文体、医疗卫生及慈善等用地，1999年总计为2.2489km²（表8.8，图8.39），占建设用地总面积的8.1%。在公共建筑用地构成中，教育用地面积1.3594km²，比机关团体、科研设计、文体、医疗卫生及慈善用地类型的总和还要多，说明义乌市发展了之后，又投入了更多的财力物力大力发展教育事业。但比较之下，义乌市目前的科研设计用地较少，仅为0.0022km²，不足公共建筑用地面积的0.1%。从义乌市长远发展角度看，加强这方面的投入与建设一定会给义乌带来更大的发展机遇。

8.7.1.5住宅用地现状

随着义乌市场经济的崛起，城市住宅建设也有了长足的发展，市区范围内70%以上都是新建的宽敞整齐的住宅，尤其是沿义乌江两岸，高档住宅所占比例大，辅助设施建设用地多，依山傍水，居住条件明显好于其他地区（图8.39）。义乌市住宅建设的另一特点就是住宅小区化，住宅改造规模地进行。统计结果表明，1999年义乌市住宅用地面积总计为11.2099km²，其中城镇单一住宅用地面积6.0810km²，占54.25%，城镇混合住宅面积0.6968km²，占6.22%，农村宅基地面积4.4322km²，占39.54%（表8.8）。

表8.8义乌市土地利用现状统计结果（1999年；单位，km²）

图8.39义乌市1999年城市川地现状航空遥感解译图图中地类按表8.1中的2级分类表示

8.7.1.6交通运输用地现状

义乌市地处金衢盆地东缘，铁路运输与南方其他地区一样相对不甚发达，但公路运输及航空交通运输发展快，城区外围环城公路已基本建成，由市中心向东南呈环状放射的交通系统密集地覆盖整个市区，仅市区段义乌江上就有9座跨江大桥。在航空遥感解译区范围内，1999年交通运输用地面积达6.9735km²（表8.8），占建设用地总面积的25.13%。在义乌市基本没有交通堵塞现象，这不但给义乌市民带来极大方便，而且为义乌的更大发展提供了重要保证。

8.7.1.7特殊用地等现状

特殊用地在义乌市面积很小，仅为0.0818km²（表8.8）。

‘拾’ 工业用地在城市中布置的一般原则和形式

工业用地的布置直接影响到城市功能结构和城市形态。在城市总体规划中，重点安排好工业用地，综合考虑工业用地和居住、交通运输等各项用地之间的关系，使其各得其所是十分重要的。

工业在城市中布置的一般原则

城市中工业用地布置的基本要求应满足为每一个工业企业创造良好的生产和建设条件，并处理好工业用地与城市其他部分的关系，特别是工业区与居住区的关系。其布置的一般原则如下：

<1）有足够的用地面积；用地基本上符合工业的具体特点和要求；减少开拓费用，有方便的交通运输条件；能解决给排水问题。

<2）职工的居住用地应分布在卫生条件较好的地段上，尽量靠近工业区，并有方便的交通联系。

（3）工业区和城市各部分，在各个发展阶段中，应保持紧凑集中，互不妨碍，并充分注意节约用地。

（4）相关企业之间应取得较好的联系，开展必要的协作，考虑资源的综合利用，减少市内运输。

工业在城市中的布置形式

工业在城市中的布置，可以根据生产的卫十类别、货运量及用地规模，分为三种情况：布置在远离城区的工业、城市边缘的工业和布置在城市内和居住区内的工业。对工业的各种特点，如原料来源、生产协作、运输、能源、水源、劳动力、有害影响等进行全面分析，确定影响工业用地布置的主要因素，将各工业用地布置在城市的不同地段。特别要指出的是，各类工业又有许多不同特点，在市场经济条件下必须按照城市发展战略，保证多种产业发展的弹性可能，才能使布局真正科学合理。捷克建筑研究院编制了不同性质的各类工业在城市中常设位置及适宜位置表（表4-4-4）和纺织、服装、制革工业厂址决定因素以及工业在城市中之适宜位置的表格（表4-4-5），后表说明了同类工业决定厂址的因素亦不相同。

（1）布置在远离城一市和与城市保持一定距离的工业由于经济、安全和卫生的要求，有些工业宜布置在远离城市的地方，如放射性工业、剧毒性工业以及有爆炸危险的工业。有些工业宜与城市保持一定的距离，如有严重污染的钢铁联合企业、石油化工联合企业和有色金属冶炼厂等。为了保证居住区的环境质量，这些厂应按当地最小额中的风向布置在居住区的上风侧，工业区与居住区之间必须保留足够的防护距离。对城市污染不大的工业、规模又不太大时，则不宜布置在远离城市的地段；否则由于居民人数有限，公共设施无法配套，造成生活上的不方便。

（2）布置在城市边缘的工业区对城市有一定干扰污染、用地大、货运量大、需要采用铁路运输的工厂应布置在城市边缘，如某些机械厂、纺织厂等。这类工厂有着生产、工艺、原料、运输等各方面的联系，宜集中在几个专门地段形成不同性质的工业区。按城市规模的不同，城市中可设一个或多个工业区，分别布置在城市的各处。规模较小的城市有时只有一个工业区，往往形成高峰交通流量集中在通往工业区的道路上（图4-4-24）。

城市中能够形成两个工业区时，则可将工业区布置在城市的不同方向，如将工业组成为不同性质工业区，按照其产生污染的情况布置在河流上、下游或风频最小的上、下风向位置。这种布置方式既有利于减少工业对环境的污染，又有利于组织交通，缩短工人上下班的路程，但在布置时应注意不妨碍居住区的再发展。城市工业区往往沿放射的对外交通线路布置，使工业区与居住区交错。这种布局要注意，如果工业区按当地最大频率的风向位于居住区的上风侧时，工业区与居住区之间要有足够的防护距离，并应注意随城市发展有开辟环路进行横向联系的可能。

（3）布置在城市内和居住区内的工业基本没有干扰污染、用地小、货运量不太大的工业可布置在城市内和居住区内。这类工业包括：1）小型食品工业：如牛奶加工、面包、糕点、糖果等厂。2）小型服装工业：如缝纫、服装、刺绣、鞋帽、针织等厂。3）小五金、小百货、日用工业品、小型服务修配厂：如小型木器、藤器、编织、搪瓷等厂。

4）文教、卫生、体育器械工业：如玩具、乐器、体育器材、医疗器械等厂。其中机械与半机械操作、对外有协作联系、货运量年达3000--4000t、有噪声、有燃物和微量烟尘、用地达30hm“左右的中小型厂（食品厂、粮食加工厂、纱厂、针织厂、木材加工厂、制药厂、机械修理厂、无线电厂等）、则应布置在城市内的单独地段。这种地段形成的街坊应靠近交通性道路，不宜布置在居住区内部。

对居住区毫无干扰的工业为数不多。一般的工厂都有一定的交通量和噪声，由于工厂规模较小，布置得当，可以使居住区基本上不受影响。