临沂临港工业园区有哪些

Ⅰ 临沂临港产业区

性质属于市政府派出机构，正县级单位，归市里管，和开发区差不多的配置，和地方一级政府不同，权限有些职能归莒南管，有些不是

临沂市临港产业区是以莒南县坪上镇现有建成区为依托，覆盖坪上、团林、壮岗以及朱芦四个乡镇；产业区距岚山港不足10公里，日照港50公里，连云港80公里，青岛港150公里；距离临沂机场50公里，连云港机场70公里，青岛机场200公里；兖石铁路、坪岚铁路、岚济公路(一级公路)和拟建的枣岚高速、铁路专用线贯穿其中，西邻胶新铁路，周边有同三、日东、京沪等高速公路，距同三高速公路出口不足10公里，交通十分便利。该产业区凭借“近海临港”优势，依托港口国际物流平台，发展临港产业，延伸港口服务功能，是集加工工业、现代物流、国际贸易于一体的综合性产业区，是连接岚山、日照、连云港、青岛港四大港口与鲁南苏北经济带的重要接点和枢纽，是对接青岛及半岛制造基地、承接“长三角”、“珠三角”等南方经济发达产业化北上西移和东南亚国家产业转移的重要区域。临沂市临港产业区的发展，将按照国际经济区建设的标准，坚持“高起点、高标准、大规模、全功能、高科技、环保节能、高效益”的原则进行规划建设，将发展成为鲁南地区最大的临港物流贸易区、仓储区和工业加工基地，将打造成为整个鲁南经济带的临海桥头堡、发展腾飞的龙头。

对于所有的开发区管委会来说，即将到来的2005年8月1日是个特别的日子。根据2004年11月23日最高人民法院审判委员会第1334次会议通过的《关于审理涉及国有土地使用权合同纠纷案件适用法律问题的解释》，开发区管理委员会作为出让方与受让方订立的土地使用权出让合同，应当认定无效。但是，在2005年8月1日前，开发区管理委员会作为出让方与受

让方订立的土地使用权出让合同，起诉前经市、县人民政府土地管理部门追认的，可以认定合同有效。这是直接否定开发区管理委员会主体资格的重要司法解释。

在我国行政机构序列中，并没有开发区管理委员会这样一个机构。伴随着全国各地出现的开发区热，开发区管理委员会这种特殊的机构应运而生。开发区管理委员会不仅负责招商引资，而且作为政府的派出机构，行使着政府机构才能行使的权力。这些年，许多开发区管委会不但对外招商批租土地，而且设立了司法机关、检察机关，俨然成为了当地的特区。

对待这一现象，国务院有关部门早有警觉。清理各地的开发区成为这些年国务院议事日程中重要的内容。但是，由于开发区涉及面广，开发区管委会权力来自于方方面面，所以，在清理的过程中，如果只是减少开发区的数量，或者缩小开发区的规模，而没有从宪法和法律的高度弄清开发区管委会的性质，那么，今后还会出现开发区膨胀的现象。

我国宪法对国家的权力机构作出了十分明确的规定，各省、自治区、直辖市和县、乡政府必须在宪法和法律所规定的职权范围内开展工作。可是，几乎在宪法颁布实施的同时，为了因应部分地区特殊需要，我国先后设置了许多独立于国家权力机关之外的权力机构。比如在新疆设置了建设兵团，在内地有些地方，劳改农场也有自己的公安局、法院和检察院。在这样的大背景下，开发区管理委员会作为政府派出机构，行使宪法和法律所赋予行政机关的权力也就不足为奇了。

Ⅱ 临沂市临港工业区都有哪些在建企业

最近空气污染又加重了，pm2.5都暴表了，本来不想再发表对我们当地不好的言论了，但是当地政府很是让百姓失望啊，建什么临港区，强拆，强征，毁地，雇佣黑社会！上两天刚从外地干活回家，我目瞪口呆！各个路口都是公安值班室，而且都好几个临时工小青年在里边值班，太不舒服了，感觉国家维稳力度很大！ 跑题了，话回原题，空气污染日剧加重，国家高层也很意识到问题严重了，都是他妈的上几届搞的什么先污染后治理，都我这边了，乌烟瘴气了，全世界都看我笑话！所以现在加大治理这个环境污染，也不光是空气的治理，试想，当前是什么社会环境，真是祸不单行，本来这经济不行了，社会不稳定，民怨难平，贫富差距越来越大，腐败，群体事件，民风败坏，道德败坏日渐日下，边疆问题，领土等等，，，太多了，这是我们能看见的问题，现在这个空气又加大了污染，说了这么多就是为了说明高层急了，抓紧给治理，但是为什么临沂市这个弹丸之地，他就顶风上临港区这个项目呢？招的全是是些污染企业，美其名曰绿色化工，绿色金属，，等等，正在建设中，还没有钱建，都好几年了，就划了块地。石材，水污染，钢铁空气污染，合区就这么两家企业，还全是重污染企业！
我的家园，我真的很无助，这是为哪般？建什么区啊，为了让农民上楼，不让盖新房，前几天一农户晚上盖房，因为视线不好，啊发生事故被砸死了，还有被执法推倒的，哎，这只是全国一个缩影！！十八大开的什么会？为什么对基层没有用？为什么？

Ⅲ 临沂市临港经济开发区的范围是指哪一块在哪个位置啊具体规划是什么成立临港区之后是否还属于莒南

临港经济开发区位于临沂市最东部，范围包括莒南县坪上、团林、壮岗、朱芦四个乡镇；成立临港区之后不再属于莒南，像临沂高新区和开发区一样直属于临沂市政府,希望采纳，谢谢。

Ⅳ 临沂有哪几个比较大的工业园啊

河东工业园区，很多工业企业，在河东区九曲镇，在河东转盘路北边，和外环路附近也是,我家这边就是河东工业园区
河东经济开发区，在芝麻墩那边，现在临沂很多大企业都搬到河东经济开发区了，例如临工、旭洋等等
大型企业：
临工。国人西服，天马，伯利恒
家具制造，宏艺科技，金亮商混，机器加工企业也有很多！
谢谢
采纳

Ⅳ 临沂有临港区吗

有， 临港产业区地处临沂市、日照市与连云港市的交界地带，位于鲁南经济带东部，新亚欧大陆桥东桥头堡的核心位置，总面积328平方公里，以莒南县坪上镇现有建成区为依托，覆盖坪上、团林、壮岗和朱芦四个镇，规划面积117平方公里。产业区西依临沂商城，东借日照、青岛、连云港的辐射带动，具有得天独厚的区位优势，是临沂市发展临港经济的前沿，是集加工工业、重化工工业、现代物流、国际贸易于一体的综合性产业区，是连接岚山、日照、连云港、青岛四大港口与鲁南、苏北经济带的重要接点和枢纽，是对接青岛及半岛制造业基地，承接“长三角”、“珠三角”等南方经济发达地区产业北上西移和东南亚国家产业转移的重要区域。产业区按照国际化经济开发区的建设标准，坚持“高起点、高标准、高效益、大规模、全功能”的原则，实施“环境立区、产业强区、商贸兴区”战略，扩大招商引资，承接产业转移，依商兴工，借港发展，努力打造成为鲁南地区最大的临港物流贸易基地、加工工业基地和重化工工业基地，整个鲁南经济带的临海桥头堡，发展临港经济的最佳平台，投资热土，创业平台。

Ⅵ 山东临沂市经济开发区属于哪个区

山东临沂市经济开发区属于临沂市河东区。

临沂经济开发区位于山东省东南部，地近黄海，东连日照，西接枣庄、济 宁、泰安，北靠淄博、潍坊，南邻江苏。辖三个街道办事处，规划控制面积150平方公里。从区位上看，临沂经济开发区处于临沂市河东区，是南北经济的结合部，扼交通要部，形成了海陆空三通的立体格局。·

(6)临沂临港工业园区有哪些扩展阅读：

临沂经济开发区有着科学的规划，完善的功能分区。临沂经济开发区以205国道为界，西部形成三个居住社区、一个综合公建中心区。综合公建中心区用地由行政办公、商业、金融贸易、科研教育、会展、文化娱乐、医疗卫生七大类构成。

东部自北向南形成三个工业区：一类工业区以食品加工工业、电子产业、信息产业和物流产业等为主；二类工业区以精细化工、生物制药、传统产业为主；三类工业区以化工、机械、建材产业为主。

参考资料来源：网络——临沂市经济开发区

Ⅶ 临沂临港区的范围是具体的哪一块具体规划是什么成立临港区之后是否还属于莒南县

临沂临港经济开发区（原临沂临港产业开发区）是于2009年6月正式成立并由市政府直属（原归莒南县管理），2010年9月山东省政府正式批文，成立临沂临港经济开发区，是正县级单位。
临沂临港产业区位于山东省东南部，东依新兴港城日照市、距岚山港最近处仅4公里，西靠临沂商城，南与江苏省连云港市接壤，处于新亚欧大陆桥东桥头堡的核心位置，是鲁南苏北沿海港口的重要腹地。临沂临港产业区下辖坪上、团林、壮岗、朱芦四个镇，总面积364平方公里，150个行政村，18.9万人口。

产业区西依临沂商城，东借日照、青岛、连云港的辐射带动，具有得天独厚的区位优势，是临沂市发展临港经济的前沿，是集加工工业、重化工工业、现代物流、国际贸易于一体的综合性产业区，是连接岚山、日照、连云港、青岛四大港口与鲁南、苏北经济带的重要接点和枢纽，是对接青岛及半岛制造业基地，承接“长三角”、“珠三角”等南方经济发达地区产业北上西移和东南亚国家产业转移的重要区域。

产业区按照国际化经济开发区的建设标准，坚持“高起点、高标准、高效益、大规模、全功能”的原则，实施“环境立区、产业强区、商贸兴区”战略，扩大招商引资，承接产业转移，依商兴工，借港发展，努力打造成为鲁南地区最大的精品钢深加工基地、临港物流贸易基地、加工工业基地和重化工工业基地，是整个鲁南经济带的临海桥头堡，发展临港经济的最佳平台。

Ⅷ 2013年山东政府工作报告的"四区三园","四大临港产业区"分别具体指什么

新的产业布局为“ 四点、 四区、 一带”。即围绕东营、滨州、潍坊、莱州四个港口，规划建设四大临港产业区，形成山东省北部沿海经济带。
文章出自国家“十五” 计划纲要中发展黄河三角洲高效生态经济区部分。
以下是相关信息，如果要详细了解，可网络国家“十五”计划纲要。（望采纳）

发展黄河三角洲高效生态经济区首度列入国家“十五” 计划纲要，始自 2001年。当时，国家计委作出如下说明：在这一生态完整、资源密集、基础条件成熟、行政独立的典型地区，集中力量、重点突破、取得经验、快出效益，进而辐射带动整个黄河三角洲地区的建设和发展。

“以‘高效生态经济区’定位黄三角开发，是在科学发展观指导下探索一种全新的经济增长模式。”3月26日，国家发改委副主任、国家部委联合调研组组长杜鹰指出，黄三角高效生态经济区建设在全国具有示范意义，这个问题能否解决好，关系着黄三角的历史地位和发展前景。

全新的经济增长模式

土地、水、能源等经济发展支撑要素，正对山东省生产力布局产生深刻影响。

据山东省发改委调查，我省土地利用率已达89％，远高于全国 72.6％的平均水平。人均年水资源占有量344立方米，仅为全国人均占有量的14.7％。尤为严峻的是，一次能源消费结构中，煤炭、石油占比高达98％以上，在用电高峰期和国际石油价格高企时，已经出现企业拉闸限电、生产成本大幅飙升等现象，对经济平稳发展形成严峻挑战。

“探索科学增长模式，保持可持续发展，刻不容缓。”省发改委副主任李永健认为，高效经济和生态经济有机组合，是破解现有发展困局，升级增长方式的根本出路。黄河三角洲的自然禀赋，决定其必须定位发展“高效生态经济”。

何谓“高效生态经济发展模式”？省政府调研室如此描述：在区域内微观生产环节，从原料获取、生产全过程到产品回收，体现环境友好型特征；宏观组织结构上，形成由清洁生产的企业组成的循环经济产业链；产业发展布局上，发育为若干生态园区组成的生态产业群落。即综合考虑自然资源组合特点、生态和经济条件、区域经济增长等，实现高效开发与生态保护双重目标。“目前，黄三角地区生态经济基础良好，探索高效生态经济增长模式，成本最小，显效最快。”李永健说。

黄河三角洲开发不同于早先的珠三角和长三角开发，代表了新时期区域发展模式的全新取向。杜鹰指出，这种开发模式不仅是山东自身经济增长模式的提升，也将对我国其它地区走高效生态经济发展之路产生示范与带动。

建成全国高效生态经济区样板

3月24日至31日，国家25部委78人组成的联合调研组，分7个小组对黄河三角洲基础设施、水利等进行全方位调研。“此番调研不是另起炉灶，而是对去年4月山东省政府发布的‘黄河三角洲高效生态经济区发展规划’进行修订、完善、提升，使其更符合国家战略发展需要。”

杜鹰表示，在国家战略层面加快推进黄河三角洲开发建设，必须按照经济形态高级化、产业结构生态化、经济体系运转高效化的要求，对2.65万平方公里上的现有生产力进行梳理与布局。

新的产业布局为“ 四点、 四区、 一带”。即围绕东营、滨州、潍坊、莱州四个港口，规划建设四大临港产业区，形成山东省北部沿海经济带。

黄三角地区西起大口河河口，东至莱州虎头崖，连接莱州湾和渤海湾，滩平岸直，适宜集中联片规模化开发。按照集中集约用海构想，到2020年，该区域将投资5200亿元，建设四处用海区域：即在莱州湾东南岸的莱州岸段，重点发展盐及盐化工、海上风能产业，成为黄三角新能源基地；莱州湾西南岸的潍坊岸段，重点发展临港先进制造业、海洋化工业、绿色能源产业、房地产业、海上机场等，建成黄三角的海上新城；莱州湾西海岸的东营岸段，重点发展海洋石油开发配套产业、商务贸易业，将东营城区建设成为黄三角真正的滨海石油城；渤海湾南岸的滨州岸段，重点发展海洋化工、海上风电产业、中小船舶制造业、物流产业，形成济南都市圈最近出海口和渤海湾海洋化工产业基地。

现代产业体系是黄三角开发的核心支撑。围绕“高效、生态、规模、创新”总体要求，农业方面，重点加快以中低产田改造为重点的农业综合开发和以沼气为主的农村新能源开发，打造优质粮棉高效生产基地、绿色果品蔬菜生产基地和绿色生态畜牧基地。工业方面优先发展高新技术产业，优化发展石油化工、盐化工、煤化工业，提升发展纺织、造纸等传统产业，大力发展循环型产业。

以现代物流、生态旅游和金融保险业为重点，黄三角服务业发展面向京津冀、环渤海和东北亚。到 2020年，黄三角地区将建设19个现代物流园区；共推“神奇黄河口、生态大湿地、梦幻石油城、武圣故里、世界风筝之都、循环经济典范和黄金海岸”旅游主题；组建黄三角开发银行，打造东营、滨州两大区域金融中心。

渔业是黄三角地区的重要支柱产业。在现代渔业发展上，从 2009 年到2020年，投资300亿元实施渔业资源修复和标准化生态鱼塘治理工程，建设6000公顷以上健康养殖示范区 10处，发展对虾、海参、梭子蟹、鲆鲽鱼、贝类等特色品种，培育渔业龙头企业 20家，使渔业总产值达到1100亿元。

以环境容量优化区域布局，到 2020年，黄三角地区单位GDP能耗和主要污染物排放总量均比 2010 年累积下降30%，生态系统多样化得到有效保护和提升，建成国际知名的湿地自然保护区。

国家联合调研组认为，在发展目标指向上，黄三角将建成山东省最重要的农业经济区、现代物流区、高新技术创新示范区和全国最重要的高效生态经济区。

为土地高效开发与资源型城市转型探路

目前，环渤海地区正成为引领全国经济增长的第三极。 渤海北岸已规划提出辽宁沿海经济带，享有东北老工业基地转型的优惠政策；西岸的天津滨海新区已上升为国家新的经济区，享受金融、 产业基金等重大优惠；黄三角所处的南岸发展滞后，影响了环渤海地区整体经济实力提升。

800多万亩未利用地是黄三角的优势，也是环渤海南岸的潜力所在。“国家在此设立‘未利用地直接开发为建设用地’试点区，对黄三角开发至关重要。”山东省发改委主任费云良认为，将那些难以开发为耕地的未利用地，在山东建设用地总规划指标外，单独切块下达规划、计划指标，直接开发为建设用地；同时，在未利用地区域内设置“飞地工业园区”，试行建设少占耕地补偿激励机制，将从总体上减少国家耕地占用，加快黄三角开发进程。

地处黄三角核心地区的东营市，全市规模以上工业增加值的50% 、市级财政收入的 60% 依赖石油工业，是个典型的资源型城市。东营市委书记张秋波告诉记者，在黄河三角洲 811万亩未利用土地中，东营占 400多万亩，并拥有黄河每年新造地2万多亩，“ 如果国家给予石油接续产业发展准备金等扶持，1300平方公里临港产业区将成为东营新的发展支撑，极大降低转型成本”。

在高效生态经济区率先建立环境优化、经济增长的发展模式，需要在资源综合开发与节约利用、生态效益补偿等方面进行体制机制创新，这也需要国家在资源税分成比例、批准建立排放权交易市场、建立自然保护区生态补偿机制等方面给予重点倾斜。

Ⅸ 临沂有哪些工业园区

临沂的工业园主要集中在河东区、经济技术开发区和罗庄高新技术开发区三块地方，其中经济技术开发区主要是大型机械厂比如临工、柳工、三一重工、华夏等，河东区的工业园比较偏远一些，罗庄的工业园很大，各种厂子都有，比如华盛中天周围就很多，就是交通都不方便