Ⅰ 沿海六省工业主要分布在哪些地方
总体不均衡,有三大密集分布区域:
1、铁路沿线:京广线、京沪线、哈大线等铁路沿线;
2、河流流域:能源开发重要工业带集中的黄河流域,还有以上海、南京、武汉、重庆等城市为中心的沿长江沿线工业地带;
3、沿海地区:集中了我国四大工业区即长江三角洲工业区、辽中南工业区、京津唐工业区、珠江三角洲工业区及经济特区和沿海开发城市。
我国有三大工业密集地带:陇海到兰新铁路沿线工业带、长江沿线工业地带、东部沿海工业地带。
Ⅱ 中国主要铁路分布
中国主要铁路分布
(一)五纵
1.京沪线
跨越的省市区:京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市:北京、天津、德州、济南、徐州、蚌端口、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交汇的城市:南京。
2.京九线
跨越的省市区:京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市:北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。
经过的地形区:华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义:缓解京广线、京沪线的运输压力,加速革命老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定与发展。
与长江交汇的城市:九江。
3。京广线
跨越的省市区:京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市:北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区:华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意义:沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉。
与长江交汇的城市:武汉。
4.焦柳线
跨越的省市区:豫、鄂、湘、桂。
经过的城市:焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区:豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。
重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分担京广线运量。
与长江交汇的城市:枝城。
5.宝成-成昆线
跨越的省市区:陕、甘、川、滇。
经过的城市:宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区:秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结。
与长江交汇的城市:攀枝花。
(二)三横
1.京包-包兰线
跨越的省市区:京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市:北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区:冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。
重要意义:促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防。
2.陇海-兰新线
跨越的省市区:苏、皖、豫、陕、甘、新。
经过的城市:连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。
经过的地形区:黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。
重要意义:沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧大陆的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展。
3.沪昆线(沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线)
跨越的省市区:沪、浙、赣、湘、黔、滇。
经过的城市:上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水、昆明。
经过的地形区:长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。
重要意义:横贯江南的东西干线,加强华东、东南、西南、中南的联系;与长江航线相辅相成。
二、我国主要的铁路枢纽
北京:位于京哈、京沪、京九、京广、京包等铁路汇合处。
郑州:陇海铁路与京广铁路的交汇处。
徐州:京沪铁路与陇海铁路的交汇处。
商丘:京九铁路与陇海铁路的交汇处。
兰州:陇海线、包兰线、兰新线的交汇处。
怀化:焦柳线与湘黔线的交汇处。
三、与沿海港口相联系的铁路线
1。铁路线-沈大线,焦日线,鹰厦线,大秦-京哈线,陇海线,龙汕线,京哈线,新长线的支线,广深-京九线,神黄线,京沪线,京广-广三线,蓝烟线,萧甬线
,黎湛线,胶济线,来福线,南防线
2。海港-大连,日照,厦门,秦皇岛,连云港,汕头,天津,南通,深圳,黄骅港,上海,广州,烟台,宁波,湛江,青岛,福州,防城港
四、通往边境口岸的铁路线
1。铁路线-沈丹线,集四线,长图线,滨绥线,滨洲线,集二线,北疆线,南疆线,昆河线,湘桂线,
2。边境口岸-丹东,集安,图门,绥芬河,满洲里,二连浩特,阿拉山口,喀什,河口,凭祥,
3。相邻国家-朝鲜,朝鲜,朝鲜,俄罗斯,俄罗斯,蒙古,哈萨克斯坦,塔吉克斯坦斯坦,越南,越南
五、我国主要铁路干线的记忆方法
(一)从“中国铁路干线分布”图上;找出南北铁路干线和东西铁路干线的起止点,以及重要枢纽。查图时,可按照以下方法,步骤:
1。查找南北铁路干线;
A,先找北京的位置,然后查找从北京向北,向南有几条铁路干线。从北京向南有三条干线,东边的一条是由北京、天津直达上海的京沪线;西边一条是北京向南直达广州的京广线,介于京沪线和京广线之间的是京九线。
B,焦柳线由河南焦作直达广西柳州,向北达大同,与京广线平行。
C,宝成-成昆线,由宝鸡向南至成都,再向南至昆明。
2。查找东西铁路干线
A,我国北方的一条东西铁路干线是由北京向西,经大同、包头,转向南至兰州,为京包-包兰线。
B,我国中部一条东西铁路干线是由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡至兰州,再向西达乌鲁木齐,为陇海-兰新线。
C,我国南部的一条东西铁路干线是由沪杭(上海-杭州)、浙赣(杭州-株洲)、湘黔(株洲-贵阳)、贵昆(贵阳-昆明)四条铁路组成。
(二)运用“交通枢纽放射法”即“中心放射法”画铁路分布图
1。以城市(成都、重庆、昆明、贵阳)为基本点连线,即成渝线、成昆线、贵昆线、川黔线。
2。以每个城市向外放射即形成宝成线、襄渝线、黔桂线、湘黔线。昆河线。
3。向外延伸的铁路与全国铁路联网:宝成-陇海线,襄渝-汉丹线,川黔-黔桂线,贵昆-湘黔线,成昆-南昆线。
(三)以“线”串“点”、串“面”、串“线”法
1。以“线”串“点”,如南北干线“京哈—京广”沿线:既是沿海航线,又是远洋航线的港口有天津、广州;沿线上商业中心有沈阳、天津、北京、武汉、广州等;旅游景点有苏州园林等。东西干线“陇海—兰新”沿线:沿途所经港口是连云港;商业中心有西安等;旅游景点有秦陵兵马俑等。长江航线沿线:港口城市有重庆、武汉、南京、上海等;商业中心有重庆、武汉、上海等;旅游景点有长江三峡等。
2。以“线”串“面”,主要有铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农业基地和工业基地。如京杭运河沿途所经省及直辖市包括北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等。
3。以“线”串“线”,即铁路干线穿过哪些水运航线或水系,或者是水运航线本身贯穿哪些水系,也可以是东西铁路干线穿过的南北干线有哪些,如焦柳干线穿过黄河水系和长江水系;京沪线穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系;京杭运河穿过海河水系、黄河水系、淮河水系和长江水系及钱塘江水系;京广线穿过京包线、陇海线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。
(四)将我国主要铁路干线分布、内河航线和主要港口分布、主要海港和沿海航线分布、商业中心分布等绘成图,或将全国铁路干线或内河航线所经过的省、商业中心、港口城市和旅游景点总结绘制成表格进行记忆。
Ⅲ “陇海”铁路经过那些重要城市,有什么战略意义
陇海铁路自甘肃兰州到江苏连云港市,“陇”指甘肃,“海”指连云港海州。经过兰州、天水、宝鸡、西安、渭南、三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘、徐州、连云港等城市,是我国贯穿东西的最主要铁路干线,同时也是亚欧大陆桥的重要组成部分。
Ⅳ 陇海铁路资料
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路,横穿徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水等地,于1905年动工,1952年建成,全长1735千米。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。
Ⅳ 陇海-兰新铁路工业地带范围及优势
范围:连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐
优势:能源、资源丰富;第二亚欧大陆桥
Ⅵ 连接四大工业基地的铁路线有哪些
1,京哈线:连接京津唐工业基地和东北老工业基地.
起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北北部最大城市哈尔滨,全长1388公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。
2,京沪线:连接京津唐工业基地和沪宁杭工业基地
京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌端口、南京、无锡、苏州,南达上海,纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。
京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港;在德州交汇了石德线,与京广线相连通;在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港;在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港;在徐州交汇了陇海线;在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通;在上海交汇了沪杭线。
3,京九线,京广线,连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义!
京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头。
4,沪杭浙赣线与京广京九线分别汇与南昌和株洲.连接沪宁杭工业基地和珠江三角洲工业基地
附四大工业基地:
一、辽中南工业基地(含沈阳、抚顺、鞍山、本溪、大连等一系列工业城市),该地以钢铁、机械、石油化工等重工业为主。
二、京津唐工业基地(以北京、天津、唐山为顶点的三角地带,唐山的“唐”,不是塘沽的“塘”),有钢铁、机械、化工、电子、纺织等工业,它是我国第二大综合性工业基地;我国北方最大的综合性工业基地。
三、沪宁杭工业基地(以上海、南京、杭州为顶点的三角地带,还包括苏州、无锡、常州、熹兴、宁波、南通等城市,也称长江三角洲),它是我国第一大综合性工业基地,轻重工业都很发达;历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地。位于亚热带地区;濒临长江、东海,地理位置优越。亚热带季风气候,热量充足,降水丰富,雨热同期;三角洲地形,地形平坦;土壤肥沃;河网密布,水源充足。工业基础雄厚;科技力量强;水陆交通便利;劳动力丰富,素质高;市场广阔;经济腹地宽广;工业联系好;政策扶持;浦东开发提供新的发展机遇;丰富的农副产品等。
四、珠江三角洲工业基地(含广州、深圳、珠海、惠州、东莞、佛山、中山、江门等一系列工业城市),该地以服装、电子、玩具、食品等轻工业为主。
Ⅶ 沿陇海铁路的主要工业巾中心有什么
沿着陇海铁路,第一个经过的工业中心是兰州,其次再是宝鸡,第三个是西安,最后一个就是徐州了。
Ⅷ 陇海线经过哪些城市
陇海铁路西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市,途经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳、宝鸡、天水、定西等城市,横贯江苏、安徽、河南、陕西和甘肃五省,串联中国西北、华中和华东三大地理区域,是贯穿中国东中西部最主要的干线铁路,也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。
(8)陇海铁路工业有哪些扩展阅读:
陇海铁路呈东西走向,跨越黄淮平原、豫西黄河谷地、渭河谷地、黄土高原、黄河峡谷等多个自然地形区,沿线地理、地质 、水文、气象条件各异,在当时是施建技术难度较大的工程。
陇海铁路宝兰段是陇海铁路线上地质最复杂、环境最恶劣的一段。宝兰段分宝天段和天兰段两个部分。而宝鸡至天水段是整个陇海铁路工程最复杂最艰巨的区段。南京国民政府于1939年开始修建该段铁路,历经7年时间才勉强竣工。通车后塌方事故不断,时通时断,被称为陇海铁路的“盲肠”。
陇海铁路是中国境内从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线,是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线,也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。
陇海铁路始称陇秦豫海铁路,从20世纪初开始修建,历经了半个多世纪,从清末到20世纪五十年代,经历了20世纪前半叶中国向外国借款、官督商办、列强瓜分、军阀混战、抗日战争以及解放战争等各历史阶段,至新中国建立初期完成了最后的工程。
陇海铁路始建至今已超过百年,见证了中国百年的历史和百年来的发展变化,自清末至今中国发生的每一个重大历史事件,都能在这条铁路上找到痕迹和影子,一直到新中国成立。陇海铁路的建设证明,国家兴则铁路兴,国有难则铁路遭难。要珍惜今天的和平发展机遇,为国家昌盛、民族复兴和社会全面发展贡献应有力量。
Ⅸ 陇海线指的是什么意思
陇海铁路是中国长江以北东西交通大动脉.自江苏连云港,经徐州,河南省商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡,陕西省西安、宝鸡,到甘肃省兰州.全长1759公里.它横贯苏、皖、豫、陕、甘五省,跨越黄淮平原、豫西黄河谷地、渭河谷地、陇东黄土高原达兰州黄河峡谷区.陇海线始筑于1905年.宝鸡至天水段于1945年筑成工程质量低劣,常发生地震、滑坡、塌方自然灾害,阻碍行车,被人们称作“铁路盲肠”.1949年后,对宝成段实行线路技术改造,并将铁路延伸至兰州,于1952年全线通车.1977年对宝鸡至兰州511公里段进行电气化工程建设,1984年又对郑州至宝鸡684公里段进行电气化改造;宝鸡至徐州段加铺复线.沿线有许多历史文化名城和新兴工业城市,陇海路的修建对我国东西交通、黄河中上游及西北地区的经济、文化、旅游发展有巨大意义.随着兰新铁路西段与哈萨克中亚铁路的接轨,陇海铁路又成为“欧亚大陆桥”的重要组成部分.