工业齿轮油混兑应关注哪些指标

A. 润滑齿轮油检测的检测项目包括什么呢

齿轮油定义：

我们通常把用于变速器、后桥齿轮传动机构的润滑油叫做齿轮油。齿轮的轴线相互位置和齿形不同，在齿面啮合部分的接触应力和相对滑移速度有很大的区别，因此要求使用不同类型和品种的齿轮油。

齿轮油分类：

齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18 号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油 (CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

齿轮油型号：
齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
齿轮油的粘度等级：

轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mPa.s时最高使用温度规定，分为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
齿轮油的低温表观粘度的测定：

齿轮油的低温表观粘度是采用布氏粘度计(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法测定的动力粘度，以mPa.s表示，表观粘度与后桥齿轮的低温流动性有关，通常用表观粘度为150000mPa.s时最高使用温度来确定油品的粘度等级(牌号)。
齿轮油如何应用：

①普通车辆齿轮油。适用于中等负荷和速度，比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥。按粘度不同分为 80W/90，85W/90，90三个规格。长江以南地区90号规格的油可全年使用。

②中负荷车辆齿轮油。适用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齿轮，以及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90， 85W/40五个规格，其中90号规格油在长江以南地区可全年使用。

③重负荷车辆齿轮油。适用于高速冲击负荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各种齿轮，以及条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮的驱动桥。按粘度不同有75W，80W/90， 85W/90，90，85W/40五个规格。

齿轮油应用的注意事项：

齿轮油的使用 根据使用说明书选择相应的齿轮油，注意双曲线齿轮不能用于普通车辆齿轮油；定期按质更换齿轮油；更换齿轮油应趁热车把旧油放尽，并用柴油洗净齿轮和齿轮箱；磨合期最好使用高等级齿轮油，然后再换成普通齿轮油。

怎样更换手排挡变速器齿轮油?

手排挡变速箱，绝大多数都在变速箱体侧设有油位检查螺塞，有些车型不带有该检查螺塞，更换齿轮油时，这两种设置情况有些区别。

(1)有油位检查螺塞的变速箱更换齿轮油方法。

①启动发动机暖车达到正常工作温度。
②找到油位检查螺塞并旋下。
③拆除变速箱齿轮油放油螺塞，、放净齿轮油后拧紧。
④用齿轮油加注器从油位检查孔处向变速箱内加注符合规定的齿轮油。
⑤到加注的齿轮油从油位检查孔下线流出为止，拧紧油位检查螺塞。如果检查孔处加注齿轮油不便，应从里程表线轴盖处加注。

(2)无油位检查螺塞的变速箱齿轮油更换方法。

①启动发动机暖车到正常工作温度。
②找出里程表线在变速箱上的位置，首先拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮。
③拆除变速箱齿轮油放油塞，放净齿轮油，然后拧紧放油螺塞。
④自里程表轴线孔处加注齿轮油。
⑤注意加入齿轮油油面位置以不超“F”范围为止。
⑥按相反程序重新组合即可。

请注意更换齿轮油时必须先拆除加油口里程表轴线或油位检查螺塞，再拆院t油塞以防万一齿轮油漏出后才发现里程表轴线或油位检查蝶、塞无法拆除困难。

齿轮油多长时间更换合适？

踏板车的齿轮油多长时间换一次啊？第一次是1000公里，以后5000公里或者是半年更换一次；汽车齿轮油多长时间换一次？如果你汽车用的是四季的齿轮油，换一次可以使用6万公里或者是两年，如果不是那就另说了，总之，齿轮油定期更换安全才第一。

如果你是轿车用四季的齿轮油可以使用6万公里或者是2年如果是夏季齿轮油到冬季就要换掉用冬季专用油其实说白了就是夏季用的稠一些冬季用的稀一些具体参数我就不说了如果你不是在北方就用四季的好了省事省钱

汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑，起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂。接触压力大(2.5GPa-4.0GPa)。圆周速度快(5m/s-10m/8。滑动速度高(2m/s-10m/s)。油温高(65℃-180℃)。故对齿轮油的要求较高。其中双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻。对汽车齿轮油使用性能要求更高。使用中如果不能正确选用合适的齿轮油。

怎样才知道齿轮油要更换了？

换机油时,让工人帮你看一下(找根电线之类软东西,从加油口插进去），如果象泥浆状了就要换；或者5万公里一换

汽车齿轮油的选用：选用汽车齿轮油，主要是确定粘度级别和使用性能级别，以此两项指标选用合适的汽车齿轮油。

齿轮油不能定期更换就不能保证齿轮的正常润滑。容易导致齿轮的早期磨损和擦伤甚至会造成大的车辆和人身亭故。因此，对于齿轮油多长时间更换的把握非常重要！
汽车齿轮油的发展与选用
汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑．起到润滑、冷却、防锈和缓冲的作用。由于汽车齿轮工作条件复杂．接触压力大(2.5GPa-4.0GPa)．圆周速度快(5m/s-10m/8．滑动速度高(2m/s-10m/s)．油温高(65℃-180℃)．故对齿轮油的要求较高。其中双曲线齿轮传动的工作条件更苛刻．对汽车齿轮油使用性能要求更高．使用中如果不能正确选用合适的齿轮油．就不能保证齿轮的正常润滑．容易导致齿轮的早期磨损和擦伤 甚至会造成大的车辆和人身亭故。因此．汽车齿轮油的正确选用非常重要.

汽车齿轮油的分类及发展

国外汽车齿轮油的分类与发展。一类是按SAE：(美国汽车工程师协会)粘度分类．分为7种牌号。70W、75w、80w、85W、90、140、250。带尾缀w为冬季用齿轮油，它是根据齿轮油粘度达到150Pa·s的最高温度和100℃时的最小运动粘度两项指标划分的。不带尾缀w的为夏季用齿轮油，它是根据100％：时的运动粘度范围划分的。另外．还有多级油．如8()W/90、85W/90等。另一类是按APl(美国石油协会)使用性能分类．依据工作条件的苛刻程度划分为GL-1--GL-6六级。近年来，随着汽车技术不断发展，许多汽车制造厂商对汽车齿轮油的要求超过这些技术规范。因此．SAE和ASTM(美国材料试验学会)建议用新的等级表示，即MT-1和PG-2。其中MT-1是机械变速器用油，它的质量高于GL一4，改善了热安定性．抗氧性、清净性、抗磨性、密封材料与青铜件的配伍性。PG一2质量要求比GL-5高．用于驱动桥润滑 ！

B. 齿轮油所有标号与分类

API将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我国市场上GL-3的齿轮油仍占有相当大的市场份额。

GL-4及GL-5又叫做双曲线齿轮油。

GL-4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上；

GL-5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。

GL-5完全可以取代GL-4使用。当然成本要比GL-4高许多。

SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别：

70W 75W 80W 85W 90 140 250

C. 工业润滑油如何选用啊以及对粘度,倾点的要求

几种工业用油问题解答

一 抗磨液压油:
1、什么是液压油和液力传动油？
答：液压油是借助于处在密闭容积内的液体压力能来传递能量或动力的工作介质。
液力传动油是借助于处在密闭容积内的液体动能来传递能量或动力的工作介质。

2、液压油、液力传动油的作用是什么？
答：液压油、液力传动油的作用一方面是实现能量传递、转换和控制的工作介质，另一方面还同时起着润滑、防锈、冷却、减震等作用。

3、液压油应具备哪些主要性质？
答：适宜的粘度和良好的粘温性，优良的润滑性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性

4、我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是什么？包括哪些品种？
答：我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。

5、液压油产品主要有哪些？性能特点如何？
答：L－HL液压油 抗氧防锈型液压油。L－HM液压油 抗磨液压油，在HL基础上改善了抗磨性。L－HG液压油
液压导轨油，在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性。L－HV液压油 低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。L－HS液压油 低温液压油，比HV有更低的倾点。
高压抗磨液压油 在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。

6、HM液压油一等品和优等品有何区别？
答：GB11118.1－94将HM油分为一等品和优等品，一等品具有较好的抗磨性、抗氧防锈性和抗乳化性，而优等品是参照美国丹尼森公司HF－0标准制定的，增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验，在锈蚀和抗磨性上也提高了苛刻度。

7、高压抗磨液压油与HM液压油有哪些区别？满足什么标准？
答：高压抗磨液压油理化指标与HM液压油优等品完全相同，在此基础上又增加了丹尼森高压叶片泵(T5D 17.5MPa)和高压柱塞泵(P46
35MPa)台架试验，完全满足美国丹尼森(Denison) HF-0规格，在我国，该类油品标准目前为企标，体现了当前液压油最高水平。

8、欧美国家有代表性的抗磨液压油规格有哪些？
答：国外液压油规格主要有：德国DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)规格。美国Denison公司HF－0规格。美国Cincinnati－Milacron公司P-68/P-69/P-70规格。美国Vickers公司
M-2950-S/Ⅰ－286－S规格。

9、抗磨液压油主要有哪些类型？其特点是什么？
答：抗磨液压油按抗磨添加剂组成主要分为锌型抗磨液压油(有灰型)和无灰型抗磨液压油两种：
锌型抗磨液压油中所含抗磨剂主要是二烷基二硫代磷酸锌，无灰型抗磨液压油主要使用S、P型抗磨剂。

10、液压油粘度牌号有哪些？常用的有几种？
答：我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，常用的粘度等级为32、46、68三种。

11、国内目前专用液压油有哪几种？
答：为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的专用液压油，主要包括航空液压油，舰用液压油、抗银液压油、清净液压油、数控液压油、采煤机油、炮用液压油等，其质量性能大部分介于HL－HM之间或近于HV。

12、HV、HS液压油性能特点有何异同？
答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。

13、液压油的选用原则是什么？
答：(1) 一般对于室内固定设备，液压系统压力<7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0－14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度50－80℃选HM；系统压力>14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。
(2) 对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。
(3) 对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。
(4) 对于环保要求较高的设备(如食品机械)，选环境可接受液压油。
(5) 对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。
(6) 液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。
(7) 使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。
(8) 含银部件的液压系统，选用抗银液压油。

14、液压油在使用过程中应注意什么？
答：防止液压系统被污染，防止水的混入，防止空气的混入，控制液压油使用温度。

15、液压油在使用中应监测哪些项目？液压油的换油标准是什么？
答：液压油在使用中主要监测油品的外观、粘度变化、色度变化、酸值变化、水分、杂质、戊烷不溶物、腐蚀等项目，定期检测这些项目可以提早发现问题，采取相应措施，避免发生故障，我国已颁布了HL、HM油换油指标，分别为SH/T
0476－92和SH/T0599－94，原则上，使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。

二 工业齿轮油
齿轮失效的主要形式是什么？哪些与润滑油质量有关？
齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。
1、断齿：是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；
2、磨损：齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损；
3、点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；
4、胶合：当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，为胶合。
合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效。一般情况下，磨损是因为齿轮油极压抗磨性能不能满足齿轮润滑要求就会产生；点蚀是因为齿轮油润滑性能不足，防腐蚀性能差引起；而断齿与胶合主要是因为齿轮油量不足，或者是修理后齿轮的装配不良，如紧固螺钉拧得太紧，或者齿轮间隙调整不当等，很容易产生断齿或胶合，这种现象与齿轮油质量关系不是很密切。因此发生齿轮失效，一定要看失效形式，然后才能判断由什么原因引起。

工业齿轮油的质量分类

1、CKB抗氧防锈型齿轮油
普通工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA R和O型；

2、CKC极压型齿轮油
中载荷工业齿轮油，由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03EP；

3、CKD极压型齿轮油
重载荷工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢224；

4、CKE蜗轮蜗杆齿轮油
涡轮涡杆油，由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA中250.03的COMP油；

5、CKT合成烃极压型齿轮油
低温中载荷工业齿轮油。由合成烃成为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC特性外，有更好的低温、高温性能，适用于在高、低温环境下的中载荷齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03合成烃油；

6、CKS合成烃油
合成烃油齿轮油。由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂，适用于低温、高温或温度变化大，耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。

7、CKH：普通开式齿轮油
由精制润滑油加抗氧防锈剂调制而成，具有较好的抗氧、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。

8、CKJ：极压开式齿轮油
由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。Timken OK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

9、CKM：溶剂稀释型开式齿轮油
由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能。溶剂挥发后的油膜强度Timken OK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

工业齿轮油变质的现象是什么?

1外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。

2粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。

3酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。

4水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。

5苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果

三 柴机油汽机油:
油的标号：润滑油的稠度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40,SAE5W-40,"W"表示 winter,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的工作环境越低，在冷启动时对发动机的保护能力好，W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）适用的环境和温度 （摄氏度）
5W耐外部低温-30
10W耐外部低温-25
15W耐外部低温-20
20W耐外部低温-15
30耐外部高温 30
40耐外部搞温 40
50耐外部高温 50
机油的分级：
S开头系列代表汽油发动机用油，规格有：
SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM.
C开头系列代表柴油发动机用油，规格有：
CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4.
当S和C两个字母同时存在则表示此机油为汽柴通用型。
从SA一直到SL，每递增一个字母，机油的性能更会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

四 变压器油:

1、变压器油进行色谱分析主要是分析哪些气体?气体的分子式是什么?
答：这些气体主要有甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)、乙炔(C2H2)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(cO2)和氢(H2)。

2、什么叫烃类化合物?变压器油气相色谱分析中的总烃气体含量是什么?
答：凡以碳原子和氢原子化合而成的化合物，统称为烃类化合物。总烃气体含量是变压器油气相色谱分析中的重要指标，通常是指变压器油中溶解的甲烷、乙烷、乙烯、乙炔4种烃类气体含量之和。
（1）绝缘作用：变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀
（2）散热作用：变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行
（3）消弧作用：在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分解大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

空气压缩机油
1、空气压缩机油是如何分类的？
答：空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2、往复式空气压缩机油有哪几种？
答：往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3、回转式空气压缩机油有哪几种？
答：回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？
答：空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？
答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机
6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？
答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。
7、空气压缩机发生爆炸的主要原因是什么？怎样预防？
答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。
8、如何选择空气压缩机油的粘度？
答：压缩机油粘度选择主要考虑排气压力、其次兼顾压力比和排气温度。
传动机构，汽缸部位。

D. 工业齿轮油都有哪些选用原则

通常，设备制造厂在其说明书中对设备各部位的润滑用油均有规定，设备润滑管理人员只要按照设备说明书的要求选用油品即可。往往由于各种原因不能按说明书规定用油(例如，进口设备推荐的外国油品，国内很难买到或为了国产化而需选用国产油)。这时可按下述原则选油。
1、温度，低温选黏度号小的稀油，高温选黏度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3―5℃。
2、速度，齿轮转速快的选黏度号小的稀油，转速慢的选黏度号大的稠油。
3、载荷，稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供更好的保护。
4、齿轮类型，直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时，容易形成液体油膜避免金属的直接接触；蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大，不利于维持液体油膜，尤其在高载荷下，必须选择高粘度、油性大、加有极压添加剂的重负荷齿轮油。

E. CKD320重负荷工业齿轮油的粘度指标是多少

粘度指数每个品牌的粘度指数不一样，比如国际牌子能达到100，国内的可能是92，这个差别就是当温度很高时候，好油品的油膜厚度比一般的还要厚，就不会感觉粘度小。

用途：

本产品适用于在重负荷条件下运行的闭式齿轮的润滑，以及负荷较大的普通轴承及抗磨轴承的润滑，除应于于各种钢铁机械的润滑外，还可应用于锻造、造纸、矿山、水泥等大型设备的齿轮装置、轴承部位的润滑。

(5)工业齿轮油混兑应关注哪些指标扩展阅读：

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

F. 齿轮油性能的指标有哪六种 哪六种 百度网盘

齿轮油性能指标有六种，它六种是可以，

G. 使用工业齿轮油的注意事项有哪些

1、通工业齿轮油中、重负荷工业齿轮油不能混装混用,也不能同其它油品混用。

2、油品倾点较高,不宜用于寒区野外作业的齿轮传动装置中。

3、使用时,要参照换油指标及时换油。换油时,应将齿轮箱与齿轮清洗干净,然后换入新油。

H. 齿轮油检测的常规指标有哪些

齿轮油检测的常规指标一般有外观、运动粘度、粘度指数、水分、闪点、倾点、元素分析、酸值、PQ指数等这些常规项目，如果你想要做齿轮油检测的话，这边可以推荐华越检测，他们可以根据你的情况提供相关的检测方案给你，挺方便的。

I. 使用齿轮油的过程中，有什么需要注意的呢

1.一般使用等级高的齿轮油可用在要求低的车辆上，但使用等级低的齿轮油决不能用在要求高的车辆上。如准双曲面齿轮油可用子准双曲面齿轮润滑，也可用于普通齿轮传动件的润滑，但却不可将普通车辆齿轮油用在准双曲面齿轮传动件，否则将使齿轮加速磨损和损坏。
2.在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油，不要使用粘度过高的齿轮油，否则会造成浪费和增加燃料的消耗量。
3.不同品牌的齿轮油不要混用。因为不同品牌齿轮油的某些性能指标不尽相同，若混用会降低齿轮油的使用效果。
4.齿轮油在使用过程中，应按规定及时更换。一般汽车每行驶4一5万km后，结合定期维护予以换油。换油时应尽量将旧油放尽，并清洗齿轮箱。同时应将换下的废油集中处理，以免污染环境。
5.严防水分、机械杂质、燃油等混人齿轮油。

J. 齿轮油的主要指标

L-CKC中负荷闭式工业齿轮油质量控制指标
产品符合国家标准：GB 5903-1995
本系列产品是采用精制润滑油馏份为基础油，加入抗氧、防锈和极压等多种添加剂制得，具有良好的抗氧、防锈、抗乳化、抗泡沫性和极压抗磨性，在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。
适用于中等温度和重负荷下运转的齿面接触应力小于1000N/mm2的工业闭式齿轮传动装置的润滑
L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油 项目 单位 质量指标 试验方法 68# 100# 150# 220# 320# 460# 680# 运动粘度（40℃） mm2/s 61.2~
74.8 90~
110 135~
165 198~
242 288~
352 414~
506 612~
748 GB/T265 粘度指数，不小于 90 GB/T2541 闪点（开口），不低于 ℃ 180 180 200 200 200 200 200 GB/T267 倾点，不高于 ℃ -8 -8 -8 -8 -8 -8 -5 GB/T3535 水分，不大于 % 痕迹 GB/T260 机械杂质，不大于 % 0.02 GB/T511 铜片腐蚀（121℃，3h），不大于 级 1 GB/T5096 液相锈蚀试验（蒸馏水、合成海水） 无锈 GB/T11143 泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）
24℃，不大于
93.5℃ ，不大于
后24℃，不大于 mL/mL 75/10
75/10
75/10 GB/T12579 抗乳化性（82℃）
油中水，不大于
乳化层，不大于
总分离水，不小于 %
mL
mL 1.0
2.0
60 1.0
2.0
60 1.0
2.0
60 1.0
2.0
60 1.0
2.0
60 1.0
4.0
50 1.0
4.0
50 GB/T8022 Timken机试验
OK负荷，不小于 N(lb) 200(45) GB/T11144 FZG齿轮机试验（A/8.3/90）
通过级，不小于 级 11 S GL-4中负荷车辆齿轮油质量控制指标
本系列产品是采用高粘度指数基础油，加入抗氧、防锈、防腐和极压等多种添加剂制得，具有良好的极压抗磨性、抗擦伤性、热氧化安定性、防腐性、防锈性和贮存安定性。
适用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手动传动箱、螺旋伞齿轮特别是各种车用的准双曲线齿轮润滑，也可用于要求使用API GL-4规格油品的各种国产和进口车辆。 项目 单位 质量指标 试验方法 90 85W/90 80W/90 运动粘度（100℃） mm2/s 13.5~24.0 GB/T265 粘度指数，不小于 75 — — GB/T2541 表观粘度达150Pa·s时温度，不高于 ℃ — -12 -26 GB/T11145 闪点（开口），不低于 ℃ 180 180 165 GB/T3536 倾点，不高于 ℃ -10 -15 -30 GB/T3535 机械杂质，不大于 % 0.05 GB/T511 水分，不大于 % 痕迹 GB/T260 铜片腐蚀（121℃，3h），不大于 级 3b GB/T5096 锈蚀试验（15#钢棒） 无锈 GB/T11143A法 最大无卡咬负荷PB，不小于 N 883 GB/T3142 泡沫特性（泡沫倾向/泡沫稳定性）
24℃±0.5℃，不大于
93℃±0.5℃，不大于
后24℃±0.5℃，不大于 mL/mL 100/0
100/0
100/0 GB/T12579 齿轮台架试验 通过 附录