工业用低温蜡熔点是多少

⑴ 蜡的熔点是多少度

没有固定熔点，易熔化。

影响蜡熔点的主要因素是所选原料组分的重量，从较重组分中分离出的蜡熔点较高。此外，油含量对蜡的熔点也有很大的影响。蜡中油含量越高，熔点越低。

过多的含油量会影响蜡的色度和贮存稳定性，并降低其硬度。因此，从真空蒸馏液中脱除的含油蜡膏，需要采用发汗法或溶剂法去油，以降低其含油量。然而，大多数石蜡制品需要少量的油，这有利于提高产品的光泽和脱模性能。

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蜡作为一种潜热储能材料，具有相变潜热大，固液相变体积变化小、热稳定性好、无过冷现象、价格低廉等优点。随着航空、航天、微电子和光电子技术的发展，人们往往要求大功率器件产生的大量散热只能在有限的散热面积和极短的时间内进行。

而低熔点的相变材料相对高熔点相变材料能快速达到熔点，充分利用潜热实现温控，热响应时间相对较短石蜡众多的优点使之在航空、航天、微电子等高科技系统以及房屋节能等各个领域得到了广泛应用。

⑵ 低温蜡与高温蜡的作用以及它们各自在模具中的作用是什么

低温蜡料是去除皂化物的反应处理，而中温精密铸造蜡料是脱水提纯处理，两者截然不同。

中温蜡精密铸造料的物理性能：以松香-蜡基模料和填充模料为主，熔点70-100摄氏度，主要用于尺寸和表面要求较高的铸件，一般为不锈钢和中高合金钢类产品使用模料。

低温蜡一般配合的是水玻璃制壳工艺。中温蜡的收缩比低温蜡的要大，因为低温蜡蜡膏中含有水汽。中温蜡比低温蜡的尺寸要稳定，中温蜡的蜡处理是不一样的，中温蜡是脱水提纯处理，低温蜡是去除皂化物的反应处理。

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蜡料使用注意事项：

1、防水功能：车蜡具有防水的作用，汽车的主要成分是铁，在下雨天使用汽车使，容易导致汽车生锈等，因此经常对汽车进行打蜡操作。

2、预防紫外线：车蜡还具有预防紫外线的功效，在夏天紫外线强烈的时候，容易使汽车表面发生破裂腐蚀等现象，因此要经过对汽车进行打蜡处理。

3、车蜡也有很多种颜色，比如白色、黑色、红色等等，要根据汽车的颜色挑选相对应的车蜡，比如是红色汽车，则挑选红色车蜡。

4、打蜡频率：汽车打蜡频率要根据汽车的使用频率而定，如果用户经常在外行驶的汽车，那么则打蜡频率就要相对高一些。

⑶ 蜡的熔点

常见的蜡有很多种，不同种类的蜡，熔点不同。石蜡的熔点为7-63℃，聚乙烯蜡的熔点为102-115℃，EVA蜡的熔点为93-100℃，PP蜡的熔点为100-135℃，特制工业蜡的熔点为150℃左右。

蜡
蜡，动物、植物所产生的，或石油、煤、油页岩中所含的油质，常温下多为固体，具有可塑性，能燃烧，易熔化，不溶于水。

蜡，用作防水剂，也可做蜡烛。蜡烛起源于原始时代的火把。大约在公元前3世纪出现的蜜蜡可能是蜡烛的雏形。

蜡烛的原料，有黄蜡、白蜡等多种。黄蜡是蜂蜡，白蜡是白蚁虫分泌的蜡。白蜡的利用一般认为起自唐代，也有人考证始于汉魏时期。

⑷ 蜡的熔点是多少度

我们常见的蜡是混合物，无法计算熔点，
石蜡的相对密度0.87～0.92,熔点57～63℃，熔点59.3℃的精白蜡自燃点295℃，燃点258℃，闪点220℃。

⑸ 求铸造用中温蜡材料参数

62中温蜡标准软化点79.4-85度；熔点87.7-93.3度；针入度20-30DMM；灰分小于0.02%；产品为军工厂下来（只用了一次）的再生蜡，收缩率为0.5%和0.3%， 经专用设设备除水。

熔模铸造用的蜡料分为三种：低温蜡料，中温蜡料，高温蜡料；中温蜡料的物理性能：以松香-蜡基模料和填充模料为主，熔点70-100摄氏度。

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铸造－熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。

铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间．铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。

普通砂型铸造，利用砂作为铸模材料，又称砂铸，翻砂，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类，但并非所有砂均可用以铸造。好处是成本较低，因为铸模所使用的沙可重复使用；缺点是铸模制作耗时，铸模本身不能被重复使用，须破坏后才能取得成品。

⑹ 熔模铸造中的低温蜡蜡处理方法

通常我们说的低温蜡，是指熔点在60度左右就软化了的石蜡基的蜡，它是由石蜡和硬脂酸配比结合而成。锻造,铸造,轧钢,炼钢,焊接,热处理,铸造论坛)
，它的特点是线收缩小，使用的设备简单。热加工行业论坛，它与中温蜡的蜡处理是不一样的，中温蜡是脱水提纯处理，低温蜡是去除皂化物的反应处理。
蜡处理方式:1.脱蜡水中加
5%氯化铵,

2.脱蜡后的蜡液静止沉淀半小时后排污排水。3.将蜡液转到保温桶中加入5--10%的新蜡，熔化保温半小时。4.蜡液经100目过滤摊成蜡片
，再将蜡片搅拌成糊状的蜡膏。5.装入压蜡机压蜡（压蜡前搅拌3--5秒）。

⑺ 蜡的熔点是多少

常见的蜡有很多种类，不同种类的蜡熔点不同。石蜡的熔点57～63℃，聚乙烯蜡102-115℃，EVA蜡93-100℃，PP蜡100~135℃。还有一些特制的工业蜡，熔点可以达到150℃。

蜡有很多种，常见的是石蜡，工业用的由聚乙烯蜡，EVA蜡、PP蜡、PVC蜡、微晶蜡以及高分子接枝蜡等都是长链有机物的混合物，工业蜡大都是同一系的高分子，但是分子量不同没有固定的熔点。

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石蜡熔点

石蜡是烃类的混合物，因此它并不像纯化合物那样具有严格的熔点。所谓石蜡的熔点，是指在规定的条件下，冷却熔化了的石蜡试样，当冷却曲线上第一次出现停滞期的温度。

各种蜡制品都对石蜡要求有良好的耐温性能，即在特定温度不熔化或软化变形。按照使用条件、使用的地区和季节以及使用环境的差异，要求商品石蜡具有一系列不同的熔点。

影响石蜡熔点的主要因素是所选用原料馏分的轻重，从较重馏分脱出的石蜡的熔点较高。此外，含油量对石蜡的熔点也有很大的影响，石蜡中含油越多，则其熔点就越低。

⑻ 低温蜡烛燃烧火焰温度

低温蜡烛的熔点一般是50摄氏度左右，不会灼伤皮肤。但是市面上很多销售的低温蜡烛并非真正的低温蜡烛，它们是有石蜡做成的，真正的低温蜡烛是由豆蜡做成的。

⑼ 低温蜡有多少度

50-55度左右

⑽ 什么是工业用蜡

工业用蜡一般为石蜡：

石油蜡
石油是有多种成分组成的，一般都含蜡。自从人类石油开采以来，就无时无刻不与蜡打着交道。蜡在油管道中的聚积是石油工业中令人头痛的难题。据上世纪80年代后期不完全统计，仅美国每年用于清除油井结蜡的这项费用就高达600万美元。所以蜡也是石油科技工作者长期探讨的课题之一。
石油蜡是一种固态烃，主要成分为石蜡。它存在于原油、馏分油和渣油中，具有蜡的分子结构，熔点30℃-35℃。
在油田未开发之前，原油是埋在地层中的，这时是处于高温、高压条件下，原油大多呈单相液体存在，蜡是完全溶解在原油之中的。在油层的开发过程中，当原油从油层流入井底，再从井底沿井筒举升到井口时，随着压力、温度降低到一定程度后，蜡就从原油中离析出来，形成的结晶颗粒在一定条件下聚积增大，并且不断地黏结在油管壁上，这就是油井的结蜡。
科学家调查了已探明的世界各个油田，发现了一个十分有趣的现象，即高含蜡原油很少产自世界最丰富的油产区，如中东、马拉开波湾、墨西哥、美国德克萨斯等地。而地球各大洲的一些特定区域，包括我国的一些油区的第三系，原油中的含蜡量则很高。