工业多路阀一般多少钱

Ⅰ 多路换向阀那家的质量好

合肥长源液压股份有限公司

Ⅱ 国产多路阀有哪些厂家做的还行

过去榆次液压、贵阳航空航天液压件厂（现在力源液压，上市后改名的），这都是比较牛的，上海高压油嘴油泵厂（现在不知道是否存在），广州也有，名儿不太清楚了，长春液压件厂（现在不知道还在不）。

Ⅲ 进口液压多路阀，什么牌子的好

北京市盛维华液压技术有限公司的GMS多路阀，意大利FLUIDPRESS（FP）平衡阀，液压锁配套用较果非常好。

Ⅳ 手动比例多路阀和电比例多路阀的区别

科普知识：
手动比例多路阀和电比例多路阀的区别：
多路阀应用非常泛，所有液压设备，包括吊车，挖掘机，装载机，钻机，等大型工程设备，都是使用多路阀来实现控制操作！多路比例阀分为手动控制和电比例控制两种控制方式，手动控制就是通过人工手动来推动多路阀的操纵杆来实现控制液压设备的各个动作，电比例阀则是通过用电信号控制电比例阀内部的电磁线圈来控制比例阀的流量大小来实现控制液压设备的各个动作。
手动比例多路阀和电比例多路阀的优缺点：
电比例多路阀优点：可以通过电信号来控制，可以通过电线连接到电比例遥杆有线控制或接到控制器上，实现无线远程控制，电多路阀与驾驶室控制手柄只需用电信号连接即可，使用灵活方便。
电比例多路阀缺点：内部结构精密复杂，成本高昂，对液压油品要求非常高，油管内的液压油稍微过虑不干净有点杂质，电比例多路阀就会卡死不能回位，非常危险！电磁阀长期工作发热高温影响寿命，配件昂贵，后期维护成本高！安装复杂，需懂液压的技术师傅才能调试安装！
手动多路阀的优点：
内部结构相对电比例阀的简单，造价成本低，比例操控性能好，毛病少，寿命长，维护成本低。手动多路阀比电磁比例多路阀更稳定，更耐用，这点是世界公认的！这就是为什么全世界的吊车厂商，工程机械设备厂商，原装出厂的吊车设备，配套的都是手动多路阀，而不是电比例多路阀的原因！
手动多路阀的缺点：就是只能人工手动操作，操作位置仅限于操作台，影响视线，危险作业易发生事故！
徐联比例遥控器的专利发明，有效填补了手动比例多路阀的历史空白，在不需要改动原车的任何部件情况下，就可以实现对手动比例多路阀的远程控制，而且安装更简单，维护成本更低！
自动离合执行器的诞生，使得手动比例多路阀实现了一个质的飞跃！实现了手动自动一体化，稳定性比电比例阀更高，把手动多路比例阀的所有优点与比例执行器完美结合，实现无线比例控制和更加稳定耐用！

Ⅳ 挖掘机上的多路阀老是动什么情况

主阀故障一般多集中于阀芯卡死 造成所卡阀芯的动作失灵，动作速度不变，动作不灵敏一般停留在过慢位置，或者直接就没有动作 另外主阀阀芯磨损会造成内泄，动作无力
所有溢流阀都是可以调的。 主溢流阀限制系统压力的，不同品牌设定压力可能不一样，例如斗山的大机型斗山设定的330BAR，增压350BAR。同一品牌大小机型主溢流压力设定也有所不同。 其他所有油缸的阀芯附近都有过载溢流阀，起到保护液压元件的作用...
电磁换向阀，溢流阀，单向阀，节流阀， 换向阀 控制 大臂、小臂 油缸进出油 回转马达行走马达 进出油 推土产油缸进出油 溢流阀 有 主溢流阀和根部溢流阀 主溢流阀控制系统压力 一般都是350公斤吧 根部溢流阀跟系统的控制方式有关吧 正负控制 单...
晕 规范估计不肯能 毕竟不是写书的 原理我可以告诉你 你要觉得不规范就自己整理 多路阀是挖机上最贵的部件 就200的神钢就需要25万 比较复杂 可以控制液压压力 流量 压力补偿等等 首先液压泵供给油到多路阀 通过手柄操作也就是先导管路{压力不高3...
控制阀 可以说是控制油路的去向 当然这只是大体的意思 里面还包含多多功能 控制系统压力啊什么的 很多
一、下坡时手扶门框 挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡...

Ⅵ 大型拖拉机的多路阀干嘛用的

拖拉机加装两组液压输出，需到正规的专业修理厂，改换多路阀操纵机构，方可。 目前，我国生产的各种型号轮式拖拉机，其多路阀大都安装到驾驶室下部正后方。 此种放置方式的优点是液压管路得到了简化，在安装及拆卸时比较方便。但缺点是导致多 路阀的阀芯与驾驶室内操纵手柄的相对距离增大，中间联接的部件增多，其刚性联接容易 造成间隙过大、效率降低，这样就需对多路阀操纵机构进行改换。通过改装不仅需要操纵轻便灵 活、方便安装拆卸，而且更需要外形美观。所以通过改换多路阀操纵机构方可

Ⅶ 双联双路液压分配器多少钱

双联双路液压分配器，
一般两百块钱以上，
比如定做多路阀换向阀液压分配器手动，
一至四联阀油缸液压阀266.00差不多。

Ⅷ 挖掘机多路阀的原理

原理：工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀（逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力（6-·12BAR）旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。

(8)工业多路阀一般多少钱扩展阅读：

1、负载感应梭阀：

负载感应梭阀将各工作阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀。

二通压力补偿定差减压阀：当多个工作片阀同时工作时，负载压力传至该阀的弹簧侧。此时，通过阀心的负反馈作用,来自动调节节流阀口两端的压力差, 使其基本保持不变。

在其作用下各阀的流量均保持恒定，且不受负载变化的影响。

2、安全溢流阀：

通常用于工作机构极限保护，例如变幅油缸

3、电磁溢流阀：

用于工作机构的超限保护，例如：起重机的力矩限制，三圈保护等。

7、比例减压阀：

位于工作阀片手拉杆的相对一侧，为直动式比例减压阀，驱动滑阀实现比例换向，注意：直动式比例减压阀的比例换向相对于手动比例换向，微动性能不好，若用于流量控制精度较高的应用，应采用比例伺服驱动配置的工作阀片。

REXROTH, BUCHER, DELTA POWER, SAUER-DANFOSS 均有伺服驱动的比例多路阀。