‘壹’ 北京工业园区有那几个
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‘贰’ 中国有哪几个工业区
中国有六大工业区：
1.东北区：
东北区是中国强大的工业基地，已形成以钢铁、机械、石油、化工等为核心的完整工业体系。工业区由南向北逐步推进，除原有的沈阳—抚顺—鞍山—本溪重工业区外，还出现了以机械、化工为主的旅大工业区，以煤炭、化工等为主的辽西走廊工业区，以机械、化工、造纸等为主的长春—吉林中部工业区，以电机、石油、机械工业等为主的哈尔滨—大庆—齐齐哈尔工业区，以煤炭—森林工业为主的黑龙江西部工业区等。
2.华北区：
华北区以燃料动力、钢铁为主体的工业体系。原有的沿海津、京、唐工业区得到了加强和合理发展，成为综合性工业区。在丰富的原料产区和内地建立了一系列新的工业区和工业中心，主要有太行山麓以石家庄、邯郸为中心的轻纺、燃料动力工业区，以太原、榆次为中心的晋中重工业区，以包头、呼和浩特为中心的钢铁、畜产品加工工业区等等，从而使整个工业区由沿海向内地扩展。
3.华东区：
是中国基础雄厚的重要工业基地之一，机电、轻纺、化工在全国更有重要地位。以上海为中心的长江三角洲工业区，是中国原有基础最好、规模最大的综合性加工工业区，机械、化工、轻纺工业居全国之冠。解放后，加强和建设了以淮南、合肥、马鞍山为中心的燃料动力、钢铁、机械工业区，以青岛为中心的轻纺、机械工业区，以济南、淄博为中心的冶金、石油、化工、轻纺、机械工业区，以徐州、淮北、枣庄为中心的燃料动力工业区。工业区位同样由沿海向内地不断扩展。赣、闽、浙三省工业生产也有了很大发展。
4.中南区：
中南区以京广铁路线为主干。是解放后重点建设的地区之一。钢铁、有色金属、电力、纺织、制糖工业在全国具有重要的地位。在中部和北部，工业区以武大（武汉—大冶钢铁、机械工业区）为基点，沿京广线向南、北和西部推进。南部以长沙、株洲、湘潭为中心的湘中冶金、机械、化工工业区，北部以郑州、洛阳、三门峡、平顶山、焦作、安阳、开封等为中心的综合性工业区，西部以水电、汽车、有色冶金为主的鄂西、湘西工业区。在南部，以广州为中心的珠江三角洲综合性工业区为基地，向粤北（韶关为中心）、向桂中（柳州、南宁为中心）不断发展。
5.西南区：
西南区是中国新兴工业区之一，战略后方的重要工业基地，冶金、机械、化工、燃料动力已具相当规模。本区工业在全国支持下，以重庆工业区为基点，逐步向西部和南部发展，建立了以成都为中心的机械工业为主、轻重工业结合的工业区，以自贡、内江、泸州等为中心的川中天然气化工、盐业化工、制糖工业区，以渡口为中心的钢铁工业区，以贵阳为中心的机械、化工、有色金属工业区，以及其它许多新的工业城市。
6.西北区：
以兰州、西安为基点，重点发展了石油化工、机械制造、棉毛纺织等部门，两地成为西北最大的两个工业区。在作为省（区）中心的乌鲁木齐、西宁、银川等地，工业也有了很大发展，在石油、煤炭资源丰富的地区，发展了工矿业生产，形成了许多工业中心。在黄河流域的刘家峡、青钢峡、盐锅峡、八盘峡等修建了水电站，为本区工业发展提供了十分有利的条件。
‘叁’ 世界主要工业区有哪些
美国:1.东北部的五大湖工业区,这裏是美国较早发展资本主义的殖民地.阿吧拉契亚山北部有煤矿,五大湖西部有铁矿,加上五大湖水运便利,大西洋远海多优良港口.所以发展成工业区.而且临近玉米帯,乳畜帯,小麦以及混合农业帯.这裏重工业密集,如钢铁,机械制造,汽车等.
2.当美国东北部发展基本饱和了,各种环境问题,资源问题等开始出现时,人们旧开始转向南部和西部这石油资源比较丰富的地方发展.想南部的德州以及佛罗里达州等地方,环境比较优美空气较清新,属于阳光地帯.吸引了许多人才.在这裏建立了新的石油,宇航,飞机,电子等工业.
3.美国西部,更是高新科技的代表.这裏聚集了数千家微电子企业.一开始,由于圭谷环境优美,气候宜人,低价低廉,劳动力廉价,促使这裏飞速发展.70年代末,由于圭谷土地用尽,工厂开始搬到德州.圭谷的优势有:地理位置优越,有便捷的交通,临近太平洋,有航空港,也有连接全国的公路网,有高等院校,可以培养相当的人才,更有美国国防部的稳定军事订单.
德国：查一下鲁尔区的位置
法国：阿尔萨斯-洛林工业区。
俄罗斯：（不是发达国家）四大工业区的分布
俄罗斯的工业主要分布在欧洲部分。这里有以莫斯科（路上交通发达）和圣彼得堡（海运发达）为中心的两大工业区，这两个工业区的主要工业部门有机械、化学和多种轻工业。第二次世界大战以后，俄罗斯的工业建设向东发展，在乌拉尔山区建立了钢铁工业和机械工业为主的乌拉尔工业区（矿产资源丰富）。在西西伯利亚平原南部建立以重工业和军事工业为主的
日本：太平洋沿岸和濑户内海周围，交通便利啦。
英国：泰晤士河工业区。沿海，消费市场大
‘肆’ 地理：分析意大利新兴工业区的分布特点，并说明其特点
分布：
意大利的老工业基地主要分布在西北部，以米兰、都灵、热那亚最为发达，是意大利的“工业三角地带”，全国的经济中心，主要工业以传统工业为主，有汽车、造船、纺织、冶金、化学等部门。意大利的新兴工业主要分布在中部和东北部。这里在20世纪50年代之前，一直以农业经济为主，从20世纪50年代开始，他们充分利用这里的区位优势及国内外有利条件，迅速发展成为新兴工业区。为了同西北部的传统工业区和至今工业化尚未得到普及的南部加以区别，人们把意大利的新兴工业区称为“第三意大利”。
特点：
与传统工业区相比，具有明显的差别。为了便于更方便地了解，我列出下表对其进行比较（如下表）。
意大利新兴工业区与传统工业区对比
新兴工业区
传统工业区
生产规模
中小型企业为主
大型企业为主
主要工业部门
轻工业
重工业
生产过程
分散
集中
资金集中程度
低
高
工业分布
分散
集中
‘伍’ 中国有哪些主要传统工业区与新兴工业区
东北重工业基地 京津唐/环渤海工业区
珠三角电子信息产业基地 长三角综合工业基地
新兴工业区主要分布在北京、上海、广州，深圳、武汉、南京、合肥、珠海等高等院校众多或科研机构较多的地方
长春 青岛 唐山 郑州 株洲 这些是轨道交通装备工业重镇
中国四大工业基地指的是辽中南工业基地、京津唐工业基地、沪宁杭工业基地和珠江三角洲工业基地。
http://news.xinhuanet.com/ziliao/2003-01/23/content_703834.htm有东北 华北 中南 西南 华东 西北 传统工业区
新兴工业区主要位于东南沿海省份
‘陆’ 工业向南部扩散,南部新兴工业兴起,主要的新兴工业部门有哪些
美国南部是以石化和军事工业为主的新兴工业区.石油、化学、宇航 、飞机、电子等工业 ,休斯敦为代表.
德国南部是以宇航 、飞机制作,微电子等,慕尼黑为代表
‘柒’ 德国南部的新兴工业区
鲁尔区 联邦德国最重要的工业区。位于北莱茵－威斯特法伦州西部。通常以鲁尔煤管区开发协会管辖范围为界，主体部分介于莱茵河及其东岸支流鲁尔河和利珀河之间，作东西向延伸；还包括周围边缘地带。面积4970平方公里，约占全国总面积2％。人口524万(1983)，约占全国总人口9.2％;人口密度高达每平方公里1174人。区内城市栉比，为欧洲着名的城市集聚区。以单一职能中小城市为主。1980年全区10万以上人口城市有19个，其中埃森、多特蒙德、杜塞尔多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50万以上。 地理位置优越，处中、西欧和南、北欧的中心部位，水、陆交通的要道，与欧洲各国主要经济区相距不远。地形以平原为主,上覆黄土层,土地肥沃，适宜农作；南北有缓丘和高地，东部为山区，森林较茂密。属温带海洋性气候。冬温夏凉，1月平均气温1℃，7月17℃,全年有235～260天气温在5℃以上,生长期较长。常年盛行偏西风,年降水量750～900毫米,雨日多，湿度大。莱茵河自南向北流经本区西部，发源于东部山区的鲁尔河、埃姆斯河和利珀河,均为东西流向,注入莱茵河，构成稠密的水网，为全区提供生产和生活用水以及航运之便。煤炭资源丰富，1200米内硬煤探明储量650多亿吨,约占全国硬煤总储量95％。煤的埋藏较深，但品种多，煤质好，其中约3/5为适于炼焦的肥煤。煤田遍及区内各地,是工业发展的动力和原料基础。 中世纪时，本区中部是朝圣要道，有“圣路”之称。13世纪末起已有原始采煤业，发展了初步的炼铁和金属加工，“圣路”沿线出现商业城镇。但早期经济仍以农业为主，平原地区是当时德国的“谷仓”。1835～1861年德国第一批铁路在鲁尔区建成，1850～1870年煤炭工业兴起，加以大批外籍技术工人移入，推动了经济发展。1871年普法战争后，德国统一，并从法国获得大量战争赔款，占有盛产铁砂的洛林地区和盛产钾盐的阿尔萨斯地区（经营40多年），促进了煤钢联营和重化工业的发展。19世纪末开始兴建运河，并和不断兴建的铁路和公路组成水陆联运。第一次世界大战前夕，鲁尔区已成为德国工业的核心地区。1939年,硬煤产量达到1.3亿吨的历史最高水平,占全国总产量65.5％;生铁和钢产量也分别占全国总产量的73.6％和66.9％。随着经济发展，一系列工业城镇应运而生，人口急剧增加。在两次世界大战和资本主义世界经济危机期间，鲁尔区也经历多次衰退。1920年成立的全区最高规划机构——鲁尔煤管区开发协会,几十年来采取了一系列重振经济措施,如改造老企业，引进新技术，实行专业化、协作化生产，调整生产布局,发展第三产业和农业,改善经济和部门结构，以及进一步发展和完善交通运输网，注重环境保护等。鲁尔区至今仍在联邦德国经济中保持突出地位。 重化工业是鲁尔区经济的基础，形成采煤—炼焦—发电—炼铁—炼钢—钢铁加工—机器制造和采煤—炼焦—煤化学两大工业系列。煤炭和钢铁工业是主导部门，长期为全国最大的生产基地，现仍集中全国硬煤和焦炭产量的80％以上、钢铁产量的70％左右。铁矿石全部从巴西、利比里亚、瑞典等国进口。煤、钢产地接近，产品70％左右就地加工、消费。全国年炼钢能力 400万吨以上的大型钢铁企业中有 6个位于本区。机器制造业和化学工业也是本区重点发展的部门，在全国居领先地位。前者以重型机械为主，面向区内其他工业部门，生产采矿、冶金、化工设备、建筑机械、铁路机车等；化学工业起源于煤化学，以炼焦和合成氨为基础，生产多种基本化工产品以及化肥、染料、药品等。炼铝、炼锌和炼锡业是有色冶金工业的重要部门，矿石依赖进口。电力工业发达，以火电为主,总装机容量约占全国30％,发电量自给有余。60年代以来，新兴的工业部门有汽车、电子、电器、精密机械和仪表、炼油、石油化工等。玻璃、啤酒、纺织、服装等轻工业也有一定规模。全区工业结构日臻完善。“圣路”历来是人口稠密、工矿业集中地带，有多特蒙德(东部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工业中心。随着采煤区由南向北逐渐推移，工业分布也相应北移，已在利珀河以北形成了新的采煤和化工区。第二次世界大战后，本区工业又明显出现由东向西，即向莱茵河沿岸集中的趋势，以便利用廉价水运以及进口的铁矿石和原油等原料。杜伊斯堡是全区最大的钢铁和重型机械制造业基地，炼油、石油化工等也主要分布在莱茵河沿岸。 农牧用地约占全区土地面积的40％左右，东部和莱茵河以西地区较为集中，其他地区多为分散的小块农田。主要种植燕麦、冬小麦和大麦等饲料及粮食作物，饲养乳牛、猪和家禽。农业生产面临工矿、交通和住宅建设占地日增的矛盾，环境污染等也是限制因素。 水陆交通发达。以莱茵河为主干的4条天然河道,与多特蒙德－埃姆斯、莱茵－黑尔讷、韦恩尔－达特尔恩、达特尔恩－哈姆4条运河，组成稠密的水运网,沟通了鲁尔区与沿海港口。河港密集，全区共计74个，其中杜伊斯堡为全国和欧洲最大的河港。由 5条铁路干线组成的铁路网，通往国内和邻国主要城市。铁路总长9850公里，年货运量1.5亿吨,分别占全国的1/3和2/5；铁路密度达每平方公里2.4公里,相当于全国平均值的17倍。公路四通八达，总长18900公里,有联邦一号公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干线，以客运为主。此外，还有遍及全区的油、气、化工产品的管道网。