㈠ 工业选址地理要素
影响工业的主要区位因素
自然条件:土地(地形、租金)、水源
社会经济条件:交通、市场、劳动力、原料(资源)、动力(能源)、政策、科技、农业基础
l 除场地和水源外,一般对自然要素不要求更多投入,更加灵活
l 除了少数以农产品为原料的加工业(甘蔗和甜菜制糖) 以外,一般不具有季节性
l 农业产品除用作日常生活外,还可作为工业生产资料使用;工业产品除用作日常生活外,一般作为生产工具设备使用
: 从经济效益的角度布局工业的基本原则
由经济效益角度考虑各工业的主导因素
原料导向型工业 接近原料产地
市场导向型工业 接近消费市场
动力导向型工业 接近动力能源基地
劳动力导向型工业 接近廉价劳动力充足区
技术导向型工业 接近高等教育和科技发达区
原料导向型工业的分布特点和原因
①分布特点:接近原料产地
②原因:原料不便于长途运输;原料运输成本较高
③举例:甘蔗或甜菜制糖、水产品加工、水果罐头
: 市场导向型工业的分布特点和原因
①分布特点:接近消费市场
②原因:产品不便于长途运输;产品运输成本较高
③举例:食品、瓶装饮料制造(啤酒、汽水)、家具制造、印刷、石化
: 动力导向型工业的分布特点和原因
①分布特点:接近动力能源基地
②原因:能源消耗量过大
③举例:有色金属冶炼(铝、铜、镍、锡……)
: 劳动力导向型工业的分布特点和原因
①分布特点:接近具有大量廉价劳动力地区
②原因:需要投入大量劳动力
③举例:普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋、被服厂
: 技术导向型工业的分布特点和原因
①分布特点:接近高等教育和科技发达地区
②原因:技术要求高
③举例:卫星、飞机、集成电路、精密仪表
: 从环境效益的角度布局工业的基本原则
造成空气污染的工业,应设置在:(1) 居民区常年盛行风的下风地带;(2)最小风频的上风地带;(3)与季风方向垂直的郊外
造成水体污染的工业:污水排放口远离水源地及远离河流上游
造成固体废弃物污染的工业:远离居民区和农田
从社会效益的角度布局工业(部分案例):多考虑国家政策、企业决策者的理念及心理因素等。例如:(1)国防需求:我国20世纪50年代于内地建大型工业基地;(2)解决就业等一系列社会问题:在西部一些非纺织原料产区、消费密集区、经济欠发达地区建设一批纺织工业中心;(3)改革开放政策:80年代沿海地区经济迅猛发展;(4)缩小东西部经济差异:20世纪末大力推动内地工业发展;(5)个人偏好:台港澳同胞、海外华人、华侨在我国的投资
当前变化比较明显的工业的区位因素
1.原料地对工业区位的影响逐渐减弱,市场对工业区位的影响逐渐加强,主要得益于科技及交通越来越发达
2.重要枢纽及干线对工业仍具有较大吸引力,但部分发达国家由于交通的完善,工业布局已不再将交通列为主要区位因素
3.信息通信网络的通达性对工业的影响越来越突出
4.对劳动力的素质要求越来越高
㈡ 世界着名工业区区位条件及发展现状
德国鲁尔工业区区位条件:1
丰富的煤炭资源
2.离铁矿区较近
3充沛的水源
4便利的水运
5广阔的市场
发展现状:鲁尔地区的人们抢抓世界经济转型的有利时机,实现了鲁尔区经济的强盛发展,拉动了城市人口的快速增长,成为德国经济强势发展的"引擎".同时又注重保护环境,治理污染,颁布环境法令,重塑了鲁尔区的优美风光.在工业发展方面,合理调整工业体系,加大对基础设施的投入.
美国东北部工业区区位条件:1丰富的煤炭、铁矿及水资源
2便利且廉价的水运条件
3城市众多,市场广阔
4乳畜业产品产地,副食品供应方便
5欧洲移民最先到达的地区,是美国资本主义发展最早的地区
发展现状:80年代以来,美国工业发展呈现一种不平衡状态,一方面,传统工业面临国际上新兴的日本、西欧和一些发展中国家工业国家的剧烈竞争,正呈衰落状态,使钢铁、汽车、某些化工等基础工业和机械制造工业中的一些部门停滞下来。另一方面,在西部太平洋沿岸的加利福尼亚等州,一些与军事有关的新兴部门,如飞机、导弹、电子、原子能等得到巨大的发展,以洛杉矶为中心形成一个高科技的电子工业区,号称“硅谷”、以高技术工业为核心的新兴工业部门则呈现出蓬勃向上的趋势。由于东北部工业区工业结构单一、环境污染比较严重、交通拥塞、税收增多、地价昂贵、生活费用高涨等原因,使被称为的“阳光地带”的南部和西部工业发展较快,其发展速度大大超过了被称之为“夕阳工业”东北部地区。尤其是二十世纪中后期,美国东北部地区工厂大量倒闭,失业率不断上升,遗弃的工厂设备锈迹斑斑。人们形象地把该地区称为“锈带”。
以上的两个工业区都属于传统工业区,类似的传统工业区还有英国的中部工业区,俄罗斯的中央工业区.新兴的工业区有意大利的新兴工业区和美国的硅谷等等.
㈢ 新兴工业兴起的区位条件
新兴工业兴起的区位条件主要包括:土地、水源、原料、燃料(动力)、交通运输、劳动力、市场、政策等。
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㈣ 工业区位的导向类型
1、原料导向型工业:原料不便于长距离运输或原料运输成本较高,应接近原料产地;例如甘蔗(或甜菜)制糖、水产品加工、水果罐头厂、采矿业。
2、市场导向型工业:产品不便于长距离运输或产品运输成本较高,应接近消费市场;例如啤酒厂、瓶装饮料厂、家具厂、印刷厂。
3、动力导向型工业:需要消耗大量能源,应接近能源供应地;例如有色金属冶炼、化学工业。
4、劳动力导向型工业:需要投入大量劳动力,应接近具有大量廉价劳动力的地方;例如普通服装、电子装配、鞋帽、包带、制伞等工业。
5、技术导向型工业:技术要求高,应接近高等教育和科技发达地区;例如集成电路、卫星、飞机、精密仪表、创意产业。
(4)飞机工业区位条件有哪些扩展阅读:
工业区位因素的变化:
1、经济因素:交通和科技进步使得原料、劳动力数量对工业区位选择的影响力减弱,市场、劳动力素质的影响力逐渐增强。
2、社会因素:政策、企业决策者的理念和心理因素等成为重要工业区位因素之一。
工业区位选择受多个因素的影响,在分析影响工业区位选择的主导因素时,不能生搬硬套,要具体问题具体分析。
㈤ 工业区位因素
影响工业区位选址的因素有以下几点:
(1)自然因素:地理位置、土地、水源。
(2)经济因素;原料、燃料、市场、交通、劳动力、农业基础、技术。
(3)社会因素:政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件。
、
1.资源密集型
主要分布于经济水平较低的地区,受资源分布的影响和制约。其发展特点为:需进行一定开发,要有长远的发展计划。投入要素为原料。(例:采掘业和农产品加工业)
2.劳动密集型
主要分布于经济发展水平低,劳动力丰富的地区。发展特点为:产品处于成熟期和衰退期,需开发优质新产品,并降低生产成本;投入要素为劳动力。(例:纺织、普通服装制造、家用电器装配工业)
3.资金密集型
分布于经济发展水平高的地区,资金雄厚,对原料依赖性强;发展特点:产品多处于成熟期,应采用新工艺、新技术;投入要素为资金(例:钢铁、化工)
4.技术密集型
多分布于高科技和高等教育发达的地区;特点为产品多处于增长期和开发期,更新速度快,技术成本高:投入要素为技术(例:微电子、核工业、航天工业、激光工业)
㈥ 修建飞机场在地理位置上有什么要求
1、跑道方位应尽可能符合或接近经常风和大风方向,以满足风力负荷要求;
2、净空良好,飞机场附近的地形、地物能够满足或基本满足飞机场净空要求,特别是跑道两端的要求;
3、飞机起落航线避免经过禁区或居民稠密区上空;
4、场址和邻近的飞机场在起落航线和空域方面没有冲突,或不发生严重矛盾;
5、场址与所服务的城市或地区间的地面距离恰当,目前认为以地面交通时间不超过30分钟比较适宜,如过近会使飞机噪声和飞机场净空限制影响城市生活和建设,但过远会使旅客来往不便。
㈦ 工业区位因素有哪些
影响工业区位选择的因素包括自然资源和自然条件因素、经济因素、社会因素、技术因素、生态环境因素等。不同的工业部门、工业发展的不同时期,这些区位因素是不一样的,同一因素也会发生变化。
主要因素:原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政府。原料地对工厂的影响逐渐减弱,市场对工厂区位的影响逐渐加强,如宝钢。
交通运输仍对工业布局很大吸引力,但在发达国家运输已相当完善,交通运输已不再成为主要因素,如日本沿海,我国沿江沿海。信息网络的通达性越来越突出。劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。
由于工业区的形成条件和所处的位置不同,可分为三种类型。
1、城市工业区。多由加工工业企业群组成,大部分是在优越的地理条件基础上逐步形成的。在一般情况下,其内部结构比较协调,并有紧密的生产联系,往往体现着城市经济的某种特征。
2、矿山工业区。在采掘工业基础上形成的工业企业群组合。与开发区域资源相结合,可组成部门结构复杂、矿业与工业均较发达的矿山工业区。如中国淄博市的南定、甘肃的金昌、安徽的铜陵。
3、以大型联合企业为主体的工业区,如上海金山石油化工区、北京燕山石油化工区等。工业区以企业联合布局为基础,以企业群为主体,厂与厂间的距离一般很近。
㈧ 飞机场的区位因素
怎么还问这个问题?难道你要建机场?呵呵。
1,地形有适当的坡度,以保证排水。
2.地面平坦开阔,以利于跑道建设及飞机起降。
3.良好的地质条件,以保证地基稳定。
4.与城市密集建筑有一定的距离,机场与城市有快速交通干道相连接。
5.跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起飞和降落。净空条件好。
6.云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。
7.经济发达,人、物流量大。
㈨ 中国哪些地方造飞机,这些地方有哪些优势条件和限制条件
中新社瑞丽7月21日电
题:寂寞的雷允飞机制造厂
中新社记者 保旭 吴华丽 王艳龙
7月21日一大早,彭亮就提着扫把来打扫雷允“中央飞机制造厂”的纪念碑,平时很少有人到这里,纪念牌周围堆满了落叶。
彭亮在这个位于中缅边境的雷允村居住了四十多年。他现在住的房子就在当年的雷允“中央飞机制造厂”遗址上,离纪念碑不到5米。
作为抗日战争期间中国最大的飞机制造厂,雷允“中央飞机制造厂”在当时创造了一段辉煌。其前身是1934年在浙江杭州笕桥建成的“中央杭州飞机制造厂”。抗日战争爆发后,“中央飞机制造厂”从杭州迁往武汉,又从武汉迁至瑞丽市的雷允村,并在这里不断壮大,最鼎盛时期占地几百亩,人员近三千人。然而1942年日军入侵中缅边境,该厂被迫撤迁。
因为当年的辉煌,记者前往雷允这个小村子,找寻与这制造厂有关的记忆。然而,除了那块纪念碑和一块文物保护的牌子,已很难找到些许与当年的制造厂相关的痕迹。彭亮的父亲彭南生今年80多岁了,他告诉记者,听老人说过,当时为了防止日军侵占,飞机制造厂被迫拆除,许多东西也被埋起来,导致这个飞机制造厂没能留下遗物,虽然后期有人曾找过这些被掩埋的机器设备,但挖了几天无果,就放弃了。
上个世纪五十年代,政府就决定在这里建农场,原来飞机厂的车间、跑道、停机坪、修理厂、住宿楼都没了,到处是荒草。作为第一任农场场长的彭南生带着许多远来建设边疆的人开始建新房、修新路。
彭亮出生在这个农场。他家的房子正好建在雷允飞机制造厂的制造车间遗址上,用彭亮的话说,“这是当时整个农场唯一的水泥混合土区域”,也是他儿时与伙伴玩耍的地方。
当记者问到现在还能看到什么遗物时,彭亮告诉记者,“有个被当地人叫作‘水牢’的地方,以前进去过,但什么也没有。小时候还经常看见一些钢架的东西,但都被本地人搬了卖钱去了,其他东西现在基本都没了。”
彭亮将纪念碑旁边的几间农场的房子买过来,门口的大院子本来是木材商堆木材的,现在彭亮租给别人停货车。这个纪念碑是2001年瑞丽政府建设的。
彭亮告诉记者,多年来很少有人到此找寻这个飞机制造厂的遗址,“我印象中有一个飞虎队研究会的人来过,但看着什么都没有就走了,近几年倒是有政府的人经常过来,听说要建爱国主义教育基地,还要开放旅游,但一直不见动静。”
有资料记载,雷允飞机制造厂在三年的时间里先后制造和装配了上百架各型军用飞机,修复各型受损的作战飞机150多架次。为“飞虎队”歼击机、英国皇家空军战斗机、蒋介石专机进行过检修。当年许多飞机制造厂的人员后来都成为新中国航空工业的骨干力量。然而,现在知道这个制造厂的人越来越少,甚至在雷允当地的人也很少提起,这个历史辉煌的飞机制造厂多多少少显得有点“寂寞”。
当记者离开雷允时,彭亮说,“还是希望能好好开发保护,毕竟它值得我们纪念”。(完)
㈩ 航空区位条件有哪些
航空港选址的区位条件:
“自然条件”
1.地形:有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;
2.地质:有良好的地质条件
3.气候:少云雾。
“社会经济条件”
1.交通条件:与市内有便利的交通联系。
2.经济:建在经济发达的地区。