扎汽车轮胎的钉子哪里来的

A. 汽车轮胎扎进去一个钉子

钉子不能拔。由于轮胎是真空胎，所以即使扎了钉子，也不会马上漏气，但是时间拖长了，气还是会慢慢漏的。扎进车胎的钉子是拔不得的。拔钉子就好比拔刀子，一拔，血就稀里哗啦地流，止都止不住，除非准备好输血和止血工具。这个比喻可能有点过头，但道理是一样的。在缺乏维修工具和维修技术的前提下自行拔钉子，本来不漏气的轮胎有可能马上漏气，导致车子彻底开不了，需要自己动手换备胎，或者将车拖到维修店处理。而不拔钉子的话，还可以将车慢慢开到维修店。

B. 汽车轮胎为什么总是扎螺丝钉

首先，轮胎是表面是橡胶，不是绝对的刚性体；
其次，车辆的和乘客的重量分配到4个轮胎上，单胎承受的载荷是不小的
我们可以试想一下，如果一个自由滚动的轮胎，路过一个钉子，没有载荷，
那是很难被钉子刺扎进去的。
橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎，因这种冲击和载荷
会使得橡胶块被瞬间刺穿，还是比较好理解的。

C. 为什么总是我的车轮胎扎钉子

做到以下几点就不怕：

1、 驾驶车辆走马路中间

马路大多都是中间高两边低，通过风吹雨刮，路两边都会堆积一些异物杂物，而马路中间就没有这些杂物，若经常行驶在马路两边，更容易扎胎。

2、 建筑工地绕着走

尽量少走建筑工地，只要是建筑工地都会有各种各样的钉子，尽量能绕就绕着走。

3、 定期检测胎压

轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

D. 扎汽车轮胎的钉子哪买

五金店都有，不用谢谢我， 我叫雷锋

E. 汽车轮胎是怎样扎钉子

你的问题好强大，乍一看，很难回答，但仔细想想，其实很简单！
这里，一共只有三个物体：轮胎、钉子、地面！
地面和钉子都是相对静止的，只有轮胎是运动的。也就是说，只有轮胎具有初动能！具有动能，又有接触面（点），说明肯定有 力——摩擦力，而 力 是相互作用的！这里轮胎是运动的，与钉子有接触面，所以钉子和轮胎之间有摩擦力；而钉子与地面有接触面，钉子又有动能（运动趋势）所以钉子与地面也有摩擦力。
问题简单了，钉子扎入轮胎的动力其实就是摩擦力，哪来的摩擦力？具有初动能的轮胎给钉子的摩擦力！
如果这样还不明白的话，那我们通过上面的物理理论，可以把这个过程转化为：地面拿着钉子扎入静止不动的轮胎！当然能轻松扎进去！也就是你的第二个极端假设！这就很好理解了吧？当然，摩擦力的方向和大小决定了是否每次都能扎进轮胎，是否每次都扎进前轮或后轮！这就是二楼说的，具有一定的几率！但二楼的结论肯定不是真理！哈哈！
这是初中物理的理论应用了！
虽然没分，不过楼主的问题引发了思考，也是对自己的思维锻炼，所以就认真点回答了，哈哈！
楼主能问这样的问题，说明很喜欢动脑筋！哈哈，确实细致，确实强大！

楼主，你要是美女，那我可以考虑发展一下，不过貌似你是男人，哈哈！

F. 江西60公里高速洒落钉子，百余辆货车轮胎被扎，此事究竟是何人所为

江西宜春樟树通往南昌的昌樟高速，路面存在洒落钉子情况，长度有60公里。

也因为这些钉子存在，导致百余辆货车轮胎被扎。初步排查发现，此次钉子洒落路面，应属于运送钉子货车，钉子洒落所致。

所幸这些洒落钉子，只扎破了百余辆货车车轮胎，并未由此引发交通事故。相信事故调查清楚后，肇事车辆也将接受严厉处罚和批评。

能够将钢钉遗撒在60公里道路上，而运输司机全然不知，这位司机也算是破了先例。不论司机对此事是否知情，在事情调查清楚后，都将会面临赔偿和处罚。

也希望广大司机朋友们，看到这些事情以后，能够引起足够重视，从中汲取经验和教训。让自己上路时候，不会出现同样情况。

G. 汽车轮胎被钉子扎在哪里的情况下无法补胎

一般是轮胎的胎壁内扎钉子是无法补胎的。

因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。

胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大。

所以轮胎胎壁有裂缝是不能补胎，而且需要尽快更换轮胎。

提醒一点：车辆在靠边停车的时候一定要算好与马路牙子的距离。如果车辆靠的太近了就会导致胎壁摩擦的马路牙子，胎壁会被划伤或者挤压出现鼓包的故障。

H. 为什么每次扎入汽车轮胎的钉子，都是垂直于扎入点的轮胎表面的

你想喽，钉子扎进轮胎的力一定是地面给钉子的弹力才扎进轮胎的，要是不是垂直扎进轮胎的话，说明钉子扎进去的瞬间钉子尖与轮胎接触的面不是与轮胎垂直的，也就是这个时候钉子是悬空的，这样钉子也没有力量让它进到轮胎里面去啊。。所以扎进轮胎的钉子都是垂直扎进轮胎表面的。

I. 轮胎总扎钉子咋回事

• 首先我们应该了解一下如何才能最大限度的减少扎钉子，如果是平整的大马路上，一般来说扎钉子的概率非常小，因为每天都有清洁工做打扫，怕的是那些无人清洁的羊肠小道，所以开车的时候尽量避免走这种道路；

  

排除被人恶意报复的情况。总结下来还是和自身驾驶习惯有关：
1，以前喜欢靠边行驶，可能压到很多路边一些细碎的杂物，尤其上班路上一些支路，环卫工人都不太去清理的。
2，停车一定不要停在附近杂物的地方，堆积杂物的地方有更高的概率掉落螺丝钉这些杂物。3，路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。
4，还有就是定期自己检查轮胎，至少一个星期一次，拿手电筒照着，花5分钟抠一下胎纹里的石子，顺便看看有没有扎了半截钉子/玻璃之类的隐患。
5，这些最好每天开车之前都养成习惯，驾校教的，上车前需要绕车一周，这是有道理的。让你看看车胎瘪不瘪，看看车牌有没有被遮挡，看前后摄像头是否正常等等。驾校教你绕一圈真的是有用的

J. 汽车轮胎扎钉子

首先，道路中间高导致钉子逐渐移往两边，车子靠右走，所以车子的左边钉子多。1、驾驶员在左边，左边的轮子前方有异物驾驶员很容易避开。2、驾驶员在左边，右边的轮子前方有异物驾驶员会发现得晚一点，但前轮一般还是能刚刚躲开，但前轮带起的空气流动往往把异物移到后轮处。3、汽车靠右边停，如果人为恶作剧放钉子肯定放右轮方便，放右前轮容易被人发现。