台湾科盟汽车减震如何

⑴ 什么牌子的汽车避震器好日本KYB避震器和台湾APOLLO减震器，菏兰KONI减震器和德国Bilstein减震器，性价比

虽然现在抵制日货！~但是日本原厂的KYB避震器不管从性能还是价钱方面都要比同款的避震器要强，当然一份价钱一分货！~德国产的避震器，从工业方面来说，重工没有日本精确。（指合金工业）台湾我就不说了，荷兰？？算了吧劝你

⑵ 汽车减震器哪个品牌好跪求推荐

我是开修理厂的，经常有人问我汽车减震器哪个品牌好，我一般推荐比较多的就是蒙诺，也就是以前的万里路，很多懂行的车主也点名要这个牌子的减震器。主要是蒙诺的减震器品质好，售后服务到位，有两年的保修期，然后安装也很方便，原位安装，不需要任何改动，省时省力，还不会影响整体车辆底盘的调校，性价比也非常高，悄悄告诉你，其实很多日系车和国产车用的原厂减震器就是蒙诺的，强烈推荐！

⑶ 汽车减震器哪个牌子好

你好根据你的描述
法国车的避震系统最好的，既有操控稳定性又不失舒适性（代表车型：雷诺 标致 雪铁龙）。德国车避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒适性差一些（代表车型：奔驰 宝马 大众）。日系车偏软，舒适性和静音做的不错但操控稳定型性不如德国和法国（代表车型：丰田 本田 日产）
希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

⑷ 如果只看减震技术的话，国产车中哪个牌子做的比较好

减震器作为汽车休克系统中最具核心部件，其质量和性能的质量和性能将直接影响整个车辆的过滤效果。同时，一般来说，无论是在4S商店还是维修商店，他们基本上是解析的修复方法，用于损坏损坏，所以如何选择一个良好的减震器品牌尤为重要。

虽然国内阻尼市场几乎是国外品牌的所有产品，但我们仍然可以找到一些质量和声誉或相当良好的国内减震器，如中鼎，南航空，铜顺和东部机械等。

国产车中除奇瑞、名爵和领克外，其他品牌的舒适性都好，奇瑞、名爵和领克的舒适性也好，只不过和其他国产品牌比，它们的减震调校更偏向操控性，舒适和操控简单说，就像鱼和熊掌不可兼得，主要看品牌厂家的取向，多数厂家都偏向舒适性，少数厂家偏向操控性。

减震技术哪家好？这个很难说，现在的减震有许多成熟技术，如空气悬挂、电磁悬挂、可变软硬悬挂等，这些都是中高端汽车选用的悬挂，国产车都是中低端的汽车，基本上都是选用的液压悬挂，不好说那家减震技术好，这个问题的提问方就是个问题。

⑸ ACMC品牌汽车减震器质量怎么样

ACMC品牌汽车减震器的质量是非常好的，请放心选购就可以的啊！

⑹ 请问汽车是如何减震的呢

不管是哪种悬挂，要消除汽车的震动，得依靠减震系统。减震靠弹性元件实现，在小型乘用车上，最为常见的是螺旋弹簧；高级汽车和大型客车往往采用空气弹簧，简单说就是个气囊。乘坐配备空气弹簧的大客车时，如果不习惯的话，很有可能会晕车，因为，空气弹簧比较柔软，遇到路面不平或加速、减速时，车体会忽悠忽悠的，犹如海中的轮船。但是，对于习惯的人来说，会感觉这种悬挂很舒服。少数豪华型汽车也配备空气悬挂，而且还能根据驾驶者的意愿调整悬挂的软硬，或改变底盘离地的间隙。螺旋弹簧自重轻，无须维护，占用空间小，是最佳的弹性元件。但是，螺旋弹簧吸收了震动，又会很快释放，并重新产生动能，所以，汽车不能单独使用螺旋弹簧，还得有减振器，用来消除弹簧的动能。因为每次加速或刹车，车身都会摇晃一阵，让人感觉很不舒服。

1.如果是和弹簧装配在一起的（一般为前减振器），单独换减振器则需要在维修店进行，否则拆卸弹簧时容易受伤。如果整个弹簧减振器一起换的话，打开前机器盖，减振器在上面有一个螺栓，是用来固定减振器活塞杆的。拆下前车轮，制动盘上有两个螺栓用来固定减振器下支架的。一般还有两个小螺母是固定软管支架和稳定杆支架的，拆下来即可。

2.后减振器需要打开后排座内饰，这个讲起来就麻烦了。下面的连接一般也分几种类型。

不管哪种形式的减振器，都需要把车举升起来，四个车轮离地。所以建议你还是去维修店比较好。

⑺ 汽车减震器什么牌子用的住

你好！减震器目前市面上有很多种，原厂的，品牌的，仿冒（仿原厂）。其中原厂的是最用的住的，但是价位是很高的。品牌的减震器是性价比最高的，但是往往又不敢轻易去用，因为品牌减震器也是在市场比较乱的，三六九等，我的车当时是买的极限品牌的减震器，目前跑了6万公里了，没发现什么问题，具体看你自己选择了。仿冒的减震器是最差的一种，往往是以次充好，这种减震器拿出来看做工比如喷漆，焊接口做工是否精细，油封口有无毛边，一般都能识别。纯手打，望采纳！

⑻ 汽车减震器怎么判断好坏

减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。