汽车喷油嘴如何测量

A. 汽车喷油器的阻值是多少

喷油器是吧，喷油器分高阻值和低阻值两种，低阻值的是2--5欧姆，高阻值的是12-17欧姆。

B. 汽车喷油嘴好坏怎么检测

在车上就可以检测了。先启动车辆，使车辆水温达到正常范围，在无故障码的前提下。适当加大油门，转速迅速会随着油门加大而上升，发动机声音清澈、有力，证明发动机状况正常（但是还不能证明喷油器是否喷油状况良好）；然后用两张纸巾叠在一起，适当靠近排气管口，看看纸巾上是否会黑（如果出现黑烟，是发动机的混合气没有完全燃烧）。简单的两部基本上判断发动机基本工作状况，喷油器喷油好坏直接影响到发动机能否正常工作。平时多养护好自己的车辆，什么车都可以走得很好。

C. 汽车喷油器试验台有哪些测试功能

（1）测量喷油量是否符合要求；

（2）测量喷油角度是否合适；

（3）测量密封性是否良好。

使用保养：

1、请勿投掷、跌落或踩踏控制仪，避免控制仪受到强烈的外力撞击；

2、请勿将异物插入控制仪的连接器部分；

3、请勿将水或其它液体流入到控制仪内部或控制仪上；

4、请勿用湿手触摸交流电源线端子；

5、请勿让灰尘或异物堆积在交流电源的端子周围，堆积于交流电端子上的灰尘与异物可能会导致火灾或造成触电；

6、请避免踩到或挤压交流电源线；

7、清洁控制仪时请拔掉电源线。

(3)汽车喷油嘴如何测量扩展阅读：

为确保安全操作，请遵循以下各项规则：

1、在操作控制仪过程中，操作人员应该佩戴安全防护眼镜；

2、使用独立专用插座并进行可靠接地。本控制仪电源线为三线插头，与标准三线插座连接，请确保可靠接地；

3、若电源电压不稳定，控制仪请连接电源稳压器使用；

4、定期检查交流电源线是否损坏，以及电源插头或电源插座有无灰尘堆积；

5、如果控制仪出现非正常情况，或者发出异常的声音或气味，或者控制仪发烫至无法触摸，请立即停止使用，并将电源插座中拔掉交流电源线插头及所有的其它连接线；

6、如果控制仪出现故障，请联络售后服务人员，以取得必要的帮助。

D. 汽车喷油器如有损坏有几种检测方法

可采用以下方法：1、专用设备检测。就是把喷油器拆下，拿到喷油器试验台检测。若检测的喷射压力达不到相应的技术标准，喷油器的雾化程度不好，有滴油或泄漏现象，而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器，都必须更换。2、在发动机上检测。（1）通过发动机冷机启动的难易程度和启动后的排气烟色可判断喷油器的好坏。发动机冷机启动的难，启动后的排气烟色有白烟或黑烟，若供油角度和气缸压力正常，喷油器和高压油泵故障的可能很大；（2）想要具体判断是哪一缸的喷油器工作不好，可以采用断缸法。发动机启动后，保持一个稳定的转速，然后逐一松开高压油管，就是断开一个缸的供油，看看发动机的转速有否变化：如果断缸后发电机转速下降明显，说明这缸的燃烧对发动机有作用，这缸的喷油器是好的；如果断缸后发电机转速下降不明显，说明这缸的燃烧对发动机没有作用，而且发动机的白烟或黑烟少了，说明这缸的喷油器是坏的。（3）可以把喷油器拆出来，喷油嘴积碳很多，很湿，则这个喷油器工作不好。（4）若发现机油变稀，机油有柴油味，很多时候也和喷油器故障有关。
值得注意的：1、喷油器寿命与燃油系统的保养好坏有很大的关系。2、使用1500小时应把喷油器和高压油泵上实验台座调试。3、正常使用的情况下，喷油嘴应该是整车付的更换。4、检测喷油器的同时，不要忽略度高压油泵和输油泵的检测。

E. 汽车喷油嘴不知道是好的还是坏的，用万用表打那个档位去测量

电压档和电流档。

可以检查电流的方式检查，汽车喷油嘴是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分.
但是，喷油嘴常见的故障是积碳堵塞，如果是积碳严重也会影响喷油嘴的使用，因此不能只是用万用表测量。油嘴有一根是火线，打开电门就有12伏的电压，另一根是信号线，万用表量9伏左右，

F. 奥迪车子喷油嘴数据怎么看

奥迪车子喷油嘴数据主要看喷油压力,外观看是否能形成油雾,喷油压力的数据必须要在专业,专用的试验设备上得到。喷油嘴本身是一个常闭阀 常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态。

而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

汽车喷油嘴

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。

汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

G. 汽车喷油嘴喷油量是多少才正常

汽车喷油嘴喷油量是多少才正常分析：

1、N档怠速，800rpm. 喷油量为5~7 mg/stk, 取6. 换算一下即为800rpm/60/2*4*6/1000=0.16 g/s。

2 、6档高速巡航，1800rpm.喷油量为40~50 mg/stk, 取45. 换算一下即为1800rpm/60/2*4*45/1000=2.7 g/s。

3 、急加速(瞬态)，1200rpm. 喷油量为60~80 mg/stk, 取70. 换算一下即为1200rpm/60/2*4*70/1000=2.8g/s。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。

H. 柴油车，喷油嘴插头没电怎么检测

摘要 可通过以下四种方法检测：

I. 汽车喷油量的多少是如何检测的

电脑检测。喷油量由电脑控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算。

并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的，电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。

喷油器的喷油量取决于喷油嘴大小、喷油压力、喷油持续时间三个因素。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，压力低于设计压力，喷出的油呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

如出油阀密封良好，可将喷油泵侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过甚或柱塞枯紧在套筒中不能自由活动。

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汽车喷油量工作原理：

喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。

喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁制成一体。