❶ 如何从发动机号上看汽车年份
发动机号是看不出车辆是什么年份生产的,需要查看车架号才能够得知车辆生产年份,车辆识别号码(Vehicle Identification Number,或车架号码),简称VIN,是一组由十七个英数组成,用于汽车上的一组独一无二的号码,可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年,每年都用一个字符表示,2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1,2002年的代码为2,以此类推。所以看车架号码第十位便可得知汽车生产年份了。
(1)如何从外观分辨汽车年限扩展阅读
VIN中的每个字符都具有特定的含义,而且整个VIN分为多个部分。 第一部分标识车辆的制造商,它包括前三位:
第一位标识原产国/地区。如果汽车是由不同国家/地区出产的部件组装的,则该位表示组装国/地区。一些较大的国家/地区划分为多个区域。 例如,在日本的制造的汽车的第一位是J。 但在美国制造的汽车根据其组装区域不同,第一位可能为1、4或5。
第二位标识车辆的制造商。在美国,汽车工程师协会负责发放制造商代码。 第三位标识制造商内部的部门或常规车辆类型。例如,美国制造的福特车代码为1F,而根据车辆类型的不同,其前三位可能为1FA、1FB等等。美国通用汽车公司制造的车辆代码为1G。雪佛兰是通用汽车的下属部门,因此雪佛兰汽车的前三位为1GC。
接下来的五位(第四到第八位)是对车辆的描述。 这些位的具体用途因制造商不同而有所不同。 以下是包括常见代码元素的示例: 第四位可能是包含表示车重和/或马力的代码。 第五位通常标识车辆的底盘类型,如行李车、皮卡、挂车、轿车等。
第六位可以是制造商使用的特殊代码,也可以标识车辆的具体型号,如克尔维特、道奇或野马等。 第七位可用于标识车身类型,如四门、双门、仓门式后背或敞篷。 第八位用于提供关于发动机的信息,如气缸数量和发动机排量。
从第四位到第八位代码还可用于说明所使用的变速器、汽车等级(即雅阁LX、DX、Si)或安全带和安全气囊等其他功能。
接下来三位对所有制造商都是一致的:
第九位始终为校验位。 通过对VIN中的其他位进行一系列计算后即可获得正确的校验位。 借助校验位,计算机可以立即判断VIN中是否存在错误,这种错误在人们抄写VIN或将其输入计算机时会经常出现。
第十位是车型年码。 每年都有一个代码字符。 从20世纪80年代到2000年,每年都用一个字符表示,2000年所分配到的字符为Y。2001年的代码为1,2002年的代码为2,以此类推。 第十一位是工厂代码,表示车辆的组装工厂。
最后六位(即12-17位)是产品序列号,不过有些年产量少于500辆车的小型制造商使用第12、13和14位作为附加制造商标识代码。 产品序列号标识车辆本身,类似于序号。
参考资料来源:网络-车辆识别号码
参考资料来源:人民网-看数读车VIN码助你挑选“靠谱的车”
❷ 如何从外观区分A6L的年份
外观看不出来,都一样
车标什么的都可以自己扣掉,自己粘贴
去看前风挡右下角(从车外看)的底盘号吧(即17位编码)倒数第8位是生产年限
例如A6L底盘号:LFV3A24F38N123654
倒数第八位是8
可以见得这辆A6L的生产年限是08年
A6L的L是一款车型的代号,没有任何意义,外国也销售A6L
例如美版的A6L从外观上和国产没有任何区别,只有前转向灯是橘黄色的
另外,前转向灯是黄色的奥迪基本上都是美洲版的
09款是从08年9月22日开始分的
以前的都是老款,以后的都是09款
改变还是很大的直接从外观上就能看出来
❸ 看二手车怎么猜价钱主要看什么为什么有的人看车的玻璃就能看出来车是哪年的呢求解答!!
国家有关部委在2000年12月18日联合发布了新的《汽车报废标准》,据此,影响二手车价格的因素主要是:
1.使用年限2.行驶里程3.车辆受损状况或技术状况4.车型状况(指配件价格、供给情况)5.车辆耗油量和排放品质其中,使用年限是影响二手车价格的主要因素,一般使用年限越长,车况越差,贬值也越多,价格也低,反之相反。使用年限也如此。车辆受损情况、技术状况则要有专业人员现场勘察。另外影响车价的因素是车型状况(主要指配件供应情况),车型较少,配件供应不及时或价格相对高,则买者较少,价格偏低。例如1994至1996年南京购买上牌的一批韩国大宇2000、沙龙,市值仅3-5万,原因是配件价高难供应。车辆的技术性能及排放品质与汽车故障息息相关,购买时要仔细勘察。一、二手车由于价格上的优势越来越受到广大汽车用户的青睐,而汽车技术状况的识别对于非汽车专业人士又是购买二手车的一道屏障,我们将逐步系统地介绍二手车选购方面的知识,希望能帮助大家能选购到满意的二手车,二手车的汽车技术状况的检查主要包括以下三个类别:
1、静态检查 2、动态检查 3、使用辅助工具检查
这其中静态检查又包括对汽车的识伪检查和外观检查,今天我们先来介绍识伪检查,对汽车的识伪检查就是判断你目前要选购的二手车是正规厂家生产的正品汽车还是“水货”汽车,所谓“水货”汽车是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。这些汽车有的是整车,有的是散件境内组装,甚至有些是旧车拼装。正品汽车都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车,是由中国批准的渠道直接从汽车制造商处进口。因此正品车的挡风玻璃上有黄色商检标志,对旧车而言,随着使用年限的增加会导致脱落、一些人为因素也会使我们在选购二手进口车的时候找不到该黄色商检标志。另外按照中国产品质量法,正品车都附有中文车主手册和维护手册各一本,而水货汽车则没有。就目前而言我们一般都会到旧车大卖场去选购,也就是通常大家都熟悉的旧车市场,南京目前现有两家,一家在城东花园路1号紧靠南京市车管所,另外一家在城南。对于停放在旧车市场内等待交易的车辆一般都是正品,市场内做旧车交易的经纪人也都是登记在册的。
二、上一次我们介绍了汽车技术状况静态检查中的识伪检查,这次我们接着介绍静态检查中的另外一种检查——外观检查。
外观检测项目基本上可以分为两大类,一类只做定性了解,另一类就是做定量检查。前者检测项目一般采用直观检查法检测,而后者则需要借助于仪器设备和客观检查法。我们广大用户一般都采用前者,采用后者的方法不太现实,也不好操作,毕竟我们不是专业的检测厂商。
用户在购买时尽量购买清洁干净的二手车,反之则不容易发现该车隐藏的缺陷,另外须在底盘下检测的项目最好在设有地沟以及千斤顶或举升器的工位上进行,下面着重介绍定性检查:
一、首先打开发动机的引擎盖,然后拿出该车的行驶证开始核对发动机号,车架号。寻找出该车的出厂铭牌,看上面是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数等,与该车的实际情况是否相符。一旦发现有什么不符,就不要考虑购买该车,不能因为图便宜而买来主体资格不合法的盗抢车、拼装车和走私车。
二、检查车身的技术状况,特别是轿车和客车的车身价值在整车中价值权重比较大,维修费用也比较高,故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。
检查顺序从车的前部开始,一般按以下方法进行:
(1)、检查车身是否发生碰撞受损。站在车的前部一角望尾部,观察车身各接缝,如出现不直,缝隙大小不一,线条弯曲,装饰条有脱落或新旧不一,说明该车可能出现过事故事修理过。
(2)、检查车门是否平衡,周边是否有间隙,胶边是否硬化,否则车门处会进水。
(3)、检查车身金属锈蚀程度。主要检查防护板、窗户、水槽、底板、各接缝等。如锈蚀严重,说明该车较旧。
(4)、检查油漆脱落情况。查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有,说明该车已做过油漆或翻新。用一块磁铁车身周围移动,如遇到突然减少磁力的地方,就是局部补了灰。做了油漆的地方。当用手敲击车身时,如敲击声发脆,说明车身没有补灰做漆;如敲击声沉闷,则说明车身补灰做漆。
三、检查车厢内部: (1)、查看坐位的新旧程度,坐椅是否下凹,车顶的内篷是否开裂,地毡或胶棉板是否残旧,车厢内部是否污秽发霉。
(2)揭开地毡或胶板,查看车厢底板是否潮湿或生锈的痕迹。如果有的话,说明该车下雨时可能漏水。
(3)、打开行李箱,看盖边防水胶边是否损坏脱落,行李箱是否漏水,是否锈蚀,是否有烧焊的痕迹。 (4)查看四周玻璃升降是否灵活。
(5)查看仪表盘是否原装,仪表盘底部有没有更改过电线的痕迹。特别要注意里程表的读书,目前车辆年行驶里程大约在3—4万公里,若平均年公里数过多,说明该车跑的比较辛苦,若过少,则仪表盘有更换过的可能。
三、上一次我们介绍了外观检查中的怎样检查车身和车厢内部的方法,这一次我们介绍如何检查汽车的心脏——发动机和怎样用常用量具检查。
1、看分火盖上的电线,有没有机油?有没有爆裂的痕迹?看电池购买日期,一般寿命2年多。电池两接线柱应没有白粉(硫酸盐)附贴在上面,电池身应干爽,绝对没有裂痕。
2、看气缸盖外有没有油迹漏出,小量则不成大问题,但如有大量油迹,则表示可能机油上盆,或气缸垫坏了。
3、检查发动机机油量。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡,并且要注意油的高度,如高度太高可能表示烧了气缸垫,水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低,则可能机油上盆,与汽油一并被烧掉了,意味着迟早要大修。用手试试机油的黏性,看看有没有沙砾,颜色应以深黄为最佳。
4、揭开水箱盖看,如水箱内的水全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意了。看看风扇皮带是否紧密,胶垫是否有松脱。行驶一段路后,看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,这表示汽缸顶垫衬漏气,注意观察水箱有没有撞过的迹象,散热片是否烧焊。
5、检查附属装置,如刮水器、收音机、仪表、反光镜、加热器、灯具、转向信号、喷水装置、空调设备等是否破损、残缺;并对附属装置进行动态检验。如刮水器动作、喷水装置喷水、空调器制冷、各灯光、仪表是否正常工作。四、96、97的桑塔纳分为普通型和选装型两种(加电动玻璃,合金轮毂),基本性能相似。从整个旧车市场反应来说,这款车的价格比较合理,提速性能在同类车型中比较优秀,车也比较“皮实”。但是,由于车型比较老及一些技术问题,这款车也存在一些容易发觉的问题。总之,像新车市场的销售排行榜一样,旧桑塔纳一直是旧车市场销售量的“领头羊”。旧车专业人士认为,由于这款车合理的价格,目前对家庭选购旧车来说,不啻是一款比较不错的车。
售价:96、97款的桑塔纳目前在市场上的售价在7万元左右,具体看车况而定。
存在问题:不带ABS系统,刹车不太好使,比较“肉”;减震不好;刹车片易磨损;方向盘比较重;噪音比较大。 易损件:球笼;横拉杆;刹车片;油封
特点:桑塔纳比较多,一直是市场的“老三样”,售后服务较好,配件比较便宜,也比较普遍,这也是大部分人选购这款车的原因。 选购支招:
1、先看这款车有没有发生过撞车,一般打开机器盖,后备箱仔细查看可以发觉。专业人士认为,一般撞过的车,车体容易发生变形,所以最怕撞。
2、车烧不烧机油,这种情况在这款车上比较多。 3、内饰:前后左右看,空调好不好,音响如何,特别是看收音机是不是原装的。
买过之后:如果没有什么大问题,买过之后可以不维修,但换三滤、换箱油、换机油是必不可少的,这样可以在发生问题后及时察觉。
五、购买二手车的消费者往往都是考虑到价格的优势,用一样的价格能够购买高一个档次甚至高很多档次的车辆,“名牌效应”起到的作用非常大,所以这就使很多使用时间超过8年的老旧车依然有着很大的购买群体。虽然这些车辆的价格有着很大的“诱惑力”,而且能够显示自己的“地位”,但是购买这些名牌老车要充分考虑车辆的使用维护问题,避免“买古董车”。在北京的旧车市场内,一般来说,使用10年以上的奔驰、宝马、凯迪拉克等名牌轿车的价格在8万至15万元之间,并且车辆的状况相对某些国产车还是有很大优势的。使用10年以上的本田、丰田、三菱等品牌的跑车价格也在10万元左右,对于一些追求外观的年轻人来说这些车是很好的“炫耀品”。购买这些车辆的消费者要做好三方面的准备工作,然后才能考虑购买,不能只简单地看到价格和名牌效应。车辆配件供应和价格使用时间较长的车型都会遇到零配件较少、价格较高的问题,甚至一些进口车的零配件需要从国外直接空运,造成了成本大大增加。对于老旧车型来说外观部分的维护修补国内还是可以的,但是常用更换部件是否通用很影响价格。老旧车型的发动机、变速箱、底盘等部件在状况良好的情况下一般不需要更换,但是如果常用的刹车盘片、悬挂弹簧、三滤一芯在国内很难找到,那么这些老旧车使用成本将高得惊人,所以购买时一定要考虑有没有零配件可供更换,最起码常用的零配件要有。相对来说,日本系列的老旧二手车通用零部件性能比较好、价格较低,欧美系列老旧车型相对零配件少、价格高,所以消费者购买车辆的时候需要有所“偏爱”。车辆保险税费的高低一些比较少见的跑车和豪华车型在中国的保险费用非常高,在国内维修保养很不方便,所以在旧车市场上这些老名牌车型虽然购买费用低,但是税费保险非常高,例如一辆1993年使用的美国版本日本品牌跑车,在市场上旧车价格是12万元,但是一年的保险费用就高达3万多元,而且国家规定这些车辆某些保险是必须缴纳的。老旧车型每年的税费成本要考虑,花钱买二手车就是为了便宜,如果使用费用过高就违背了当初的“实惠”初衷。环保要求和车辆来源北京、上海等大城市对于车辆的环保要求比较高,名牌车对于车辆环保要求也是比较严格的,有一些10年以前出厂的车型就已经采取了多点电喷、闭环设计、废气再循环、三元催化器等技术,按照常理来说这些车辆都可以达到现在大城市的环保标准。但是由于当初国内没有相应的车辆环保要求,汽车经销商为了降低成本多赚钱在进口车辆的时候已经把这些设备拆除了,所以去年在北京也出现了奔驰、宝马无法上路的问题。消费者购买这些老车之前一定要看车辆的环保性能是否达到当地的使用要求,能否正常上路行驶。在购买老名牌二手车时还要考虑的就是车辆的来源问题,当初部分进口车不是通过正规的途径进入国内的,一些走私水货车进行了流通,在北京正规市场是不会遇到这种问题的,不过要是消费者个人之间的交易就要仔细注意这些问题,避免造成车辆的来源不明而无法办理上路手续。六、介绍了3个简单、实用的二手车估价办法,供读者参考。
1.按车辆使用的年限评估 一般汽车经济使用寿命是10年,1到10累加之和是55(1+2+3+……+10=55)
,第一年汽车的折旧10/55,第二年9/55,第三年8/55……依次类推,若某车使用了4年,则这辆车的估价是:
新车总价-新车总价×(10/55+9/55+8/55+7/55)其中,新车总价是同型汽车目前市场销售价加上车辆购置的附加税、保险费、养路费、牌照费等总的费用。
例如:目前普通桑塔纳基本型的市场售价是7.7万元,办完各种手续后的总费用大约在9万元钱左右,这种车使用4年后的估价就是:9-9×(10/55+9/55+8/55+7/55)=3.44(万元)
2.按行情价评估
挂牌第一年给汽车价格打个7折,两年内给打过折的价格再打个8折,往后视车况而定。例如上面评估过的车,用行情价评估,它的价格是:9×0.7×0.8×0.85×0.9=3.85(万元)
3.按行驶里程数评估(54321法)
一般汽车的经济行程寿命是30万公里(每年3万公里),把它分成5段,每段6万公里,那么每段价值依次为新车总价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15(分母15是1到5的累加值,即1+2+3+4+5=15)。例如上面评估的车已经行驶了12万公里(约使用4年),那么它的评估价是9×(3/15+2/15+1/15)=3.6(万元)上面三个方法所得出的估价相互之间最大的差值仅在4000元左右,其估价和拍卖公司的起拍价也可以说是八九不离十。
专家还提醒大家,这些估价只是轿车现行的抽象价格,尚未考虑车辆质量和代理人的收益,所以具体操作时还要考虑汽车性能状态和市场情况,作出相应调整,一般调整的幅度大约在估价的30%之内。这样,做到了对汽车价格范围心中有底,就可以把自己的最高心理承受价位标明,避免盲目、冲动地举牌。七、二手车的选购八大选购准则
挑车准则一 行情价可作为估算的参考
但还得视实际的车况而定上述所谓的行情价,其实有脉络可寻,但都还是基于大约的估算值,以一部新车来算,挂牌后在一年以内大约折个七折,两年内再以折过价的价钱再折个八折,到了第三年再折个八五折,往后就视车况而定(因为车况是随着驾驶者的用车习惯,保养观念等而变化),值得一提的是,上述所定的估算价只可供作参考,千万不能依样画葫芦将所有车款用此方式下去折价,因为市场的行情价除了需考量车况外,该车的热门度,此车是否已停产,维修便利性,零件售价等都是攸关行情价的因素。
挑车准则二
选购时别一昧着重车身外观有无事故才是您所该当心的当您对市场行情价有了大致的认知后,咱们来就入眼时的车身外观作番评量,可别以为车身外观只是看看外表而已,其实他是察看是否为事故车的首要步骤,这里讲的事故车,并不是一般发生的小擦撞,而是严重伤及大梁,引擎等重要部位的“事故车”,当您查看时其实可从车头,车门,后行李厢等处查起,在观察车头时,以引擎盖板为主体,除了
需仔细查看与叶子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致(不要有大小不一的情形),引擎盖板与头灯是不平整的切齐,引擎盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆,都是检查的重点。
挑车准则三可从几点来为引擎室作检定是否留有点焊痕迹可作判断引擎室内的检定更是重点中的重点,当您打开引擎盖时,先检查一下引擎盖板内侧,如果有烤过漆的痕迹,表示这片盖板碰撞过的机率不低,因为一般人不会闲来无事在这个地方乱烤漆,原因是它不具有美观的价值,然后可再从引擎室上方横梁(亦是水箱罩上方工字梁),引擎本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的引擎室两内侧副梁等处查看,这些地方如无意外都应留有圆形点焊的痕迹,若有失圆或大小不一的点焊形状,都有可能是遭受过撞击的可能,而每块钢板的连接处也都是检视的重点,防水胶条是否平顺,也都是判断此车有无爱伤的依据。
挑车准则四
试试开车门是否顺畅无异音行李箱开口处也是检视重点,从车门框、B柱来观察是否呈现为,一直线,若无波浪(俗称橘子皮)的情形发生,表示此车无大问题。再者可从车门查看,在未打开车门时,可先看看车门接缝处是否平整,如果接合的密合度自然平整,表示此车并无大问题,但不能就此断定此车没问题,可以再从车门打开时
来详查A、B、C柱,也就是观看车门框是否呈一直线。如果不平整有类似波浪(俗称橘子皮)的情形,表示此车有钣过金,也可将黑色的水胶条开来看是否平整,车门附近是否留有原车接合时的卯钉痕迹,留有痕迹的话表示此车为原厂车,没有的话表示此车烤过漆,最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度,无异音或开启时极为顺手,表示此车并无什麽大问题,但并不表示此车没问题喔。行李厢开口处左右两边的钣金件或与后保杆的接合处,查看时先翻开行李箱下的地毯,检视该处有无烧焊过痕迹,虽然现谁的钣金技术已经非常进步,但只要您细心端倪必可查个蛛丝马迹,但要提醒您的是,只要不是严重的事故车,千万不可有太过严苛的要求,而是应以购买的价格去衡量这部的车的价值
❹ 怎样查车辆的年限
车辆年限的查询方法是:
1、根据车身喷漆数据判断汽车生产日期,在车身侧面会有车辆识别代号、制造日期、汽车总质量、发动机型号以及额定功率的相关信息。
2、根据车架号判断汽车生产日期,车架号的第十位字母或数字指的是汽车的出厂日期。
3、根据发动机舱中标注的铭牌信息了解汽车的生产日期,发动机铭牌会标注出车型号、发动机型号、发动机排量以及生产日期。
4、汽车说明书中会注明汽车的出厂日期。
车辆报废
报废时,车主需提供有效证件,填写报废表格,由回收公司对车主行驶证进行拓印,车主凭拓印件到车管所注销档案,车管所收缴了牌照、行驶证。车主在此基础上领取报废证,就可更新车辆上牌手续。
❺ 车的外观能看出来年限吗
只能说部分车可以,因为有些车每年的款式都有差别,可以从外观看出来,比如轮毂不同,车灯不同。可以轻松通过外观查出年份。
❻ 如何从车牌看车龄
1、 通过车牌看车龄:通常来说每个年份的车牌都有一些特征,比如2002年之前的浙A车牌,通常全部都是数字,或者只在第二位是字母,而2003年到2004年的浙A车牌,通常在第三位是字母,比如浙A88H88。这也是在几米开外就能说出车龄的窍门。当然,这个方法并不是绝对正确的。
2、 安全带也有生产日期:大部分的安全带都有出厂日期,印在其底端的标签上,与汽车的出厂日期不会有太大出入。但是如果遭遇过重大撞击,安全带需要报废更换,新换上的安全带出厂日期就会比汽车出厂日期迟了。同样的,车窗玻璃也有出厂日期,参考方法与安全带一样。
3、 看车先看发动机舱:发动机舱的状况最能反应车况,尤其是是否发生过重大事故。因为大部分车祸都会伤及发动机舱。如果大梁或者避震支架有修复痕迹,那么这个车子十有八九受过“重伤”。痕迹怎么看?先看车架上的螺丝,动过的螺丝通常螺丝上的漆面都有一些脱落。再看焊点和漆面,原厂的漆面和焊点都很平滑,而修复过略显粗糙。
4、 车胎反应公里数:有些人会对车子公里数做手脚,以此提高车价。这个时候你可以看轮胎上的出厂日期,那些只跑了几万公里的车子,轮胎的出厂日期通常会和车子的出厂日期差不多。但是如果跑了十多万公里,车胎肯定会全部换过,新车胎的出厂日期当然也会和车子的出厂日期有很大出入。
❼ 如何准确判断一辆车的新旧情况
如何准确判断一辆车的新旧情况,这是一个让很多车主都头疼的问题,因为这在一定程度上影响了车的保养周期,那么该从哪些方面判断汽车的新旧情况呢?
一、看外观。有些车型例如SUV的车身比较高,有一些行李架遮挡住的地方也需要仔细检查,查看是否有掉漆、剐蹭、凹陷、漆开裂等,这些特殊的部位都需要留意,一些不起眼的地方就能体现出一辆车的新旧程度。
总的来说,汽车的新旧程度可以从很多方面判断,但对于新手来说,这些直观的方面往往可以在短时间内判断出汽车的新旧情况。
❽ 查询车辆是国几的怎么查
1、最简单直接的方法就是看车辆的环保标志,标志的后面都有明显的标记。不过现在环保标已经取消,也就是说现在的车辆没有环保标志了,仅有个别的车辆有之前的环保标识没撕掉。
2、如果是新车的话,可以从车辆出厂合格证或者车辆一致性证书上查看。找到排放标准那一栏就可以看到。
3、我们还可以登录机动车环保WANG公众查询平台查询。
4、还有就是可以根据汽车的年份进行简单区分,2008年之后的大都是国四标准,2007-2004年之间的基本上国二国三车,2004年以前的基本上都是国二车。
排放标准
欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
❾ 汽车使用的最久年限,你是怎么看的呢
汽车使用寿命与很多因数有关,既与汽车本身质量有关,又与汽车使用条件和汽车保养相关。汽车本身质量和后期合理的保养是汽车使用寿命长短的主要因素。其实我们在马路上,现在还是能够看到特别老的大众桑塔纳在路上行驶,这样的桑塔纳使用年限几乎都达到了10多年了刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录,而这一切都离不开车主Irv Gordon对它无微不至的照顾。据车主介绍,他从不放过这台车身上的每一个小毛病,奇怪的声音。
车子越来越久,在使用过程中,汽车由于磨损、老化等原因,其性能随着使用年限(或行驶里程)的增加而逐渐下降,到了一定期限就应该报废,这是一种自然规律。出现不同程度的老化现象,所以汽车需要合理的使用,尤其是新车,让汽车有一个磨合的过程,避免在停放过程中出现老化,影响汽车的使用寿命。
❿ 车辆是国几的怎么查询
1、可以分为区间去查看年限
大概分5个年限节点:05-07-08-15-19
分别是:国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ
比如:15年之后的车是国五排放,10-15年间的是国四
2、本人拿着车的登记证,去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查,办公人员会给你查到的。
3、查看汽车环保合格标志的标签贴后面,就可以轻松查看汽车的排放标准的。
现在汽车国几为标准:
现阶段机动车污染物排放标准处于国五标准,在2020年和2023年将在全国统一实施国六标准。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。
国六标准是由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。国六的燃油标准和国六的汽车排放标准,还有硫、氧、甲醇、笨等的含量也变得更为严格。国六燃油标准的提高对环境的改善将重大作用,毕竟机动车排放的污染物占到总污染物的35%。