如何安装汽车空调

‘壹’ 电动汽车怎样安装空调

1、以比较普遍的汽车空调滤芯更换为例，打开副驾驶的手套箱。

‘贰’ 小货车怎样安装空调

首先要看小货车是什么发动机，然后再装配套的空调压缩机支架，把压缩机装上去。
小货车安装空调步骤方法：
1.在安装空调前，先将汽车电池的负极除下。
2.不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等。
3.可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等。
4.安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置。
5.汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽。
6.金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。

‘叁’ 汽车空调格怎么安装

空调滤芯更换步骤

第一步：打开副驾驶的手套箱处手柄往外拉

第六步：按上述步骤反序安装，更换滤芯时注意红色箭头方向朝下。望采纳！

‘肆’ 汽车空调线路怎么安装马烦老师讲清楚点，谢谢了！急急急…

一般都是从鼓风机开关的那个开哪个档位都有电的那一条到空调的AC开关然后再从AC的输出控制两个继电器 一个是冷凝器风扇一个是压缩机的 从压缩机的继电器接到蒸发器上的温控再从温控的输出接到干燥瓶的空调系统没雪种的保护开关上 从保护开的另一头接到压缩机 就行了 这只是其中的一种 还是几种更简单的 不过工作原理种接法都基本相同

‘伍’ 如何组装汽车空调

把压缩机，散热板，干燥瓶，蒸发箱装好，在把电路做好，从压缩机4分管，到散热板4分管，散热板3管到干燥瓶3，干燥瓶3到蒸发箱3，蒸发箱5回到压缩机5，管头通常是这样，有些是因制，如2.75，6等然后看漏气不，加空调油和弗利昂，改装加12的弗。

‘陆’ 车载空调这么安装

其实很简单，把适合的冷气泵安装在发动机合适的位置，(一般发动机已留有螺丝位，自己配冷气泵安装定位支架)用皮带连接到发动机曲轴皮带轮，之后用冷气管子连接好散热器，蒸发器，散热器安在水箱散热器前，再安装一个电子风扇，用于散热，安装时注意风向。蒸发器安装在仪表板里，要配合鼓风机，出风口等。再安装电路，电路用温控仪，继电器，调速器等控制冷气泵磁吸，散热器电机和蒸发器吹风电机工作。电路图现在没有，可到网上下，错误之处，请多指正。

‘柒’ 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。

压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。

汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

2、接线。

蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

(7)如何安装汽车空调扩展阅读：

空调的工作原理：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。

室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

‘捌’ 汽车空调安装方法及步骤

首先是看下冷却风叶与凝器的距离，在柴油机上固定一个压缩机，在驾驶室安总装一个蒸发器总成，在车厢的下侧找个地方装冷凝器，干燥器，用软管连起来，检漏，抽真空，加冷 媒

‘玖’ 如何安装汽车空调（货车）

货车安装空调步骤方法：
（1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下
（2）不可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装，用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点，在这里只注意一般的事项：
（1）曲柄滑轮，空转滑轮的安装：
a、滑轮的安装面要检查，除去防锈油的垃圾，无伤痕；
b、检查皮带槽，安装固定轮时要用规定的扭矩。
（2）压缩机支架的安装：
a、检查机侧的安装孔，以及表面是否有伤痕，铁，异物，清除干净后再安装；
b、固定螺栓要使用指定的高强度，带 弹簧垫圈的，机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
（3）压缩机的安装：
a、配管前不要将护盖除下，因为里面封入有气体，要慢慢打开护盖；
b、压缩机的配管（吸入，排出）连接口的方向考虑好，决定位置，用指定的螺栓安装。
（4）V型皮带的安装，调整：
a、V型皮带安装后，调整张紧轮调节螺栓，或者（压缩机的）滑动臂调节螺栓，皮带的张度注意以下的项目：根据各种车种的不同的规定传值，用指定的皮带张皮计来计定；
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置，组装以及轴距的不同，皮带的张力也不同。
（5）储液干燥器的安装：
a、配管的要注意，in各out的位置。“in”标记是指入口侧，它连接冷凝器的配管。要是接反了，会造成空调器不良运转，损坏机器；
b、在指定的储液干燥器的固定位置，慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道；
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下，以免空气的水份进入而使它。
（6）蒸发器的安装：
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件（控制线路，控制电缆）安放在较多的地方，安放时不可碰损这些零部件；
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外；
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气，要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
（7）冷凝器的安装：
a、冷凝器是热交换器，在构造上和材质上有许多精细脆弱部份（尤其是散热件），使用时要充分注意，不要让它跌落， 碰撞或刮伤；
b、关于安装位置，要考虑配管及托架，调节好前后，上下，左右的位置，先不要上紧，待入口出口的配管弄好后再上紧固定。

‘拾’ 汽车空调安装

冷凝器进风口，迎风安装，也就是迎风口对着车头方向。 你说的高的那头那个面是不是网 状的可以进风的，该面的对立面是密闭的，如果是那就是你说的那个状态高的向前。