如何判断汽车电脑板故障

A. 怎样确定汽车电脑板坏了

摘要 如果想要确定汽车电脑板损坏的话，首先需要用解码器去连接车辆，看一下这个电脑是否能够正常通讯，如果能够正常通讯的话，应该会有相关的故障代码，如果不能通讯，那首先需要检查一下电脑板的供电还有搭铁是否正常，如果供电搭铁都没有问题的话，那基本上可以判断就是发动机电脑坏掉了。

B. 汽车电脑常见故障，怎么识别

汽车电脑维修的注意事项汽车电脑板是个精密而又复杂部件，并且对高压和高温都很敏感，为了避免人为地损坏它，在维修时应当注意以下事项：
1. 检修电脑板前的准备① 在钣金、喷漆、贴膜作业时，一定要做好防水后再作业。② 如确需拆掉蓄电池的接地线，在拆线前一定要读取故障码。③ 在检查气缸压缩压力时，一定要从霍尔传感器上拔下插头。④ 在查找汽车电脑板故障时，一定要先读取故障码。⑤ 不得使用含硅密封胶，氧传感器因硅含量过高会中毒。⑥ 汽车电脑板避免受潮，不能用高压水冲洗汽车电脑板外围。⑦ 汽车电脑板是高质量部件，本身故障较少，检查时要用专用设备和由专业人员检修，一般不要盲目拆修。
2. 预防意外的通电或断电无论发动机是否运转，只要点火开关接通，绝不可人为断开工作中的12V电气装置，如蓄电池电缆、怠速控制装置、喷油器、点火装置、电控单元（ECU）及其导线、鼓风机的导线插接器及空调离合器导线等。跨接启动其他电气装置时，必须先断开点火开关，才能拆装跨接蓄电池电缆线。打开电脑板后，电脑板下面一定要放绝缘垫，不要放可以导电的物品，否则会造成电脑板短路。蓄电池极性不能接反。保证各插头、接线要牢固接触。
3. 避免外电路干扰所有火花塞离传感器或执行装置的控制线至少25mm以上。与电脑相连的电路如果受到电磁场的干扰，电脑将难以判断输入信号和正确执行控制程序，将造成整个系统混乱。
电路中尽管安装了屏蔽线、滤波器等消除电磁干扰的装置，但是当火花塞离传感器、执行装置和电脑及导线太近时，仍会造成严重干扰。电喇叭不能装在靠近汽车电脑板的地方，因为喇叭中的磁铁会损坏电脑板中的部件。
汽车电脑常见故障 在电路故障排除后，确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，如果电脑不能正确地输出控制信号来驱动执行器，即可判定为电脑故障。另外，利用下图所示的ECU实验箱可更加方便地判断出电脑是否发生了故障。

如果确定是电脑损坏，可对电脑板进行检修。据统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面就实际工作中常见故障及其修理方法进行分类讲述。
3.存储器部分故障前面讲到存储器共有4种，如果可擦除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换。其步骤如下:首先准备一个好的带有相同程序内容的存储器芯片和一个同型号的空白芯片，然后通过编程器，从原芯片中读出程序，再写入空白芯片中去，即复制出新的芯片，最后将新的芯片装入电脑。但一般汽车厂家都对程序的复制次数作出了规定，一般最多只能复制3~7次，复制次数再多就不能使用了，也有的厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。对于大众系列的汽车，可用原厂的VAG1551型仪器或深圳元征公司研制的1553型仪器对电脑进行程序更换，或对空白芯片进行程序写入。
4.特殊故障被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐个检查修复或更换元件。例如，某修理厂接修一辆凯迪拉克轿车，故障现象是：发动机正常运转时，如果开、闭前照灯或其他电气设备就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。经检查发现外电路并无问题，怀疑电脑有故障，打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，而此接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，于是屏蔽失效，造成氧传感器信号受到了其他信号的干扰，最终导致上述故障。用锡焊将断路处接通后，即恢复正常。
易产生故障的部分电脑
5. 联合电子M1.5.4电脑、双层PCB、西门子CPU。在桑塔纳、吉利、奥拓等车上使用，故障率极高。
6. 摩托罗拉单插头电脑、双层PCB板、摩托罗拉CPU。在福田、夏利、万丰、五菱车中使用，故障率极高。
7. 时代超人电脑、多层PCB板、双CPU，故障率较高。一汽CSA6仪表液晶显示电路，采用飞利浦芯片。

C. 如何判断发动机电脑损坏

如果行车电脑出现损坏车辆会出现显示屏亮度异常、车辆无法上锁或开锁、无法点火、怠速不稳、油耗增高等问题。不过以上问题都不一定是因为行车电脑损坏才会导致，其它机件出现故障也会导致同样问题的出现。

随后氧传感器就会把信息传递到行车电脑中，行车电脑就会控制喷油系统的喷油量从而提高车辆的燃烧效率，达到降低油耗和排放污染的目的。

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注意事项：

使用汽车时发动机中的ECU是怕无线电干扰的，所以不要将收音机天线等无线电干扰的东西放到ECU附近。

电池电源：在发动机工作的时候，一定不要拆发动机电池的电源，接插线件和连接导，否则容易发生危险。

忌空挡行驶：有些情况认为空挡行驶会节油，这是错误的，发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡，反而不利于节油。

D. 汽车电脑板坏了都有什么症状

发动机电脑板坏了的症状就有点多，就相当于控制发动机的程序已经没有了，主要是看它是怎么坏的。

有可能，一般轻微点的就是发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动、不好启动、严重了就是车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。

发动机电脑板坏了的症状很多，就像你的电脑坏了一样，他又很多种原因有很多种现象。

E. 汽车电脑板刷死的明显特征

汽车电脑板刷死的特征：
1、一般轻微点的就是发动机故障灯亮，然后失火。
2、仪表盘会乱显示，或者不显示。
3、汽车有电有油但不能启动。
4、防盗系统失效可能车门不能打开等。另外，汽车电脑板刷死也可以用汽车诊断电脑检测出来。

F. 汽车电脑板坏了征兆有哪些

汽车发动机电脑板损坏的症状相对较多，相当于控制发动机的程序完全失效，其中较为常见的状况有车辆仪表盘乱码显示或者颜色灰暗、行车电脑屏没有反应、车辆通电但无法打火，甚至出现车门打不开的现象。

导致电脑板损坏原因是车辆被水浸泡过，电脑版出现腐蚀造成元件引脚断路、粘连或元件的损坏；以及车辆充电时因充电机电压调整过高、正负极性接反、启动电机或者发动机在运转中电池接头松脱造成发电机直接给电脑版供电等导致烧坏大功率稳压二极管等元件。

(6)如何判断汽车电脑板故障扩展阅读

汽车电脑故障检查

1、电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2、输入／输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。

3、特殊故障

特殊故障被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。

G. 汽车电脑板坏了的表现

汽车电脑板坏了会出现的现象如下：

1、仪表盘会乱显示，或者颜色灰暗。

2、行车电脑屏根本没显示。

3、能电不能显示，也不能打火。

4、甚至于连车门都不能打开。

(7)如何判断汽车电脑板故障扩展阅读：

汽车电脑板容易坏的情况：

1、被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏。

2、车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成烧坏大功率稳压二极管等元件。

汽车电脑板（ECU）的功能：

1、依照不同的行驶状态来供给适当的油料、调整点火角度与时机外，负责控制各种电子配备，如冷气系统、冷却系统以及自我检测系统等。

2、对于车辆来说，ECU相当于人体的大脑，负责接受各种信号，经由内建的基础程式判别后，来控制各个系统，以维持车辆正常的行驶行车电脑有记录和保护的功能。

3、行车电脑将车子形式的动态记录在新片中，以便维修人员随时调用，在发生事故的时候，也可以很方便的从电脑中调出车子在失控使的速度，转向等动作和信息，以供人们判断。

H. 汽车电脑板坏了的表现

咨询记录 · 回答于2021-08-05

I. 汽车电脑坏了有什么现象

发动机电脑板坏了的症状就有点多，就相当于控制发动机的程序已经专没有了，主要是看它是怎属么坏的。

有可能，一般轻微点的就是发动机故障灯亮，然后失火、车辆抖动、不好启动、严重了就是车辆无法启动、不点火或者不喷油、内部程序紊乱等。

发动机电脑板坏了的症状很多，就像你的电脑坏了一样，他又很多种原因有很多种现象。

J. 怎么判断汽车ECU出现故障

1、故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障；2、人工经验诊断法：当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
对ECU进行故障诊断：
1、故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障。
2、人工经验诊断法。当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
1）检查ECU、电气元件的插接器、搭铁线连接以及相关的线路连接情况。
2）检查传感器、执行器等电气元件的参数值是否在规定的技术范围内，如果出现异常，应将其更换。
3）检查ECU插接器和零部件插接器线路之间是否存在断路、短路或接触不良故障，如果有应及时排除。