在驾驶汽车时换挡的方式有哪些

❶ 手动挡汽车行驶中如何换挡

动挡汽车行驶中换挡的方法:

1、手动挡车在行驶中，加档，先将车速提高到需要换档位的速度，然后，踩离合-换挡-松离合同时踩油门。减档：首先将车速降至需要换档位的速度，然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门，切记减档时必须将车速降下来，否则车速太高，换不上档。

2、在行驶中，视情况可以减速不换档，用踩刹车来降低车速，不用经常用离合器，比较费离合器片，踩刹车时除紧急情况外，不用一脚踩死刹车，以点踩为主。

(1)在驾驶汽车时换挡的方式有哪些扩展阅读：

手动档汽车：

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

组成

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

参考资料：网络-手动档汽车

❷ 哪些汽车换挡小知识需要知道

不同品牌的汽车，方向盘操作基本上大同小异，然而，汽车换挡操作存在千差万别，今天说的这5种换挡操作，有按压式、下压式、上提式、旋钮式、怀挡式、中控台按钮6种。会3个算及格，全懂才算高手，如果你不懂操作，真会令你怀疑人生。

以上6种非传统式换挡方式，有木有令你怀疑人生？想当年开别克凯越时，不会下压式倒挡操作，完全怀疑自己考了个假驾照。

❸ 变速器常用的换挡方式有哪几种

汽车变速箱换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练度如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。变速器换挡方式有下面几种：
1、怀档式换挡：把怀档式换挡杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。将汽车变速杆放在了方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象地称之为怀挡。怀挡工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。在车辆时速低于11公里时，D、N和R挡之间可以相互自由切换；当车速超过11公里，挡位则会被锁止。
2、旋钮式换挡：旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。旋钮式换挡的工作方式顾名思义，通过控制旋钮达到换挡的目的，具体挂入哪个档位时，指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，启动发动机后再升起，看起来很精致。
3、按钮式换挡：按钮式换挡将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。操作时需要踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异，但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了，所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。
4、旋钮换挡：旋钮换挡是在手动变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换挡操纵部分。即在不改变手动挡换挡结构的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化，其实就是不需要踩离合器的手动变速器，除了使用旋钮式换挡以外，还配备了换挡拨片。

❹ 新手司机在驾驶手动挡的车辆时，如何精准的换挡

对于车主而言，应该合理控制离合器，便可以快速降低车辆换挡顿挫感。

❺ 换挡技巧有哪些 手动挡换挡步骤介绍

根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

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有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
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换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
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掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
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换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
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熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

❻ 变速器的换档方式有几种

汽车变速箱换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练度如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。变速器换挡方式有下面几种：1、怀档式换挡：把怀档式换挡杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。将汽车变速杆放在了方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象地称之为怀挡。怀挡工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。在车辆时速低于11公里时，D、N和R挡之间可以相互自由切换；当车速超过11公里，挡位则会被锁止。2、旋钮式换挡：旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。旋钮式换挡的工作方式顾名思义，通过控制旋钮达到换挡的目的，具体挂入哪个档位时，指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，启动发动机后再升起，看起来很精致。3、按钮式换挡：按钮式换挡将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。操作时需要踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异，但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了，所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。4、旋钮换挡：旋钮换挡是在手动变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换挡操纵部分。即在不改变手动挡换挡结构的情况下，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化，其实就是不需要踩离合器的手动变速器，除了使用旋钮式换挡以外，还配备了换挡拨片。

❼ 变速器的换档方式有几种

变速器换挡方式有哪些？

奔驰的怀挡。

不少车友看见奔驰前排座椅之间没有档把的设计，空出来很大的储物空间，都会质疑奔驰把档把弄哪去了？其实，就是奔驰把怀档式换档杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。

将汽车变速杆放在了方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象的称之为怀挡。

怀挡一直是美国人的“最爱”，工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。不少人质疑怀挡容易误操作的问题，但实际上，在车辆时速低于11公里时，D、N和R挡之间可以相互自由切换；当车速超过11公里，挡位则会被锁止。

路虎積架的旋钮式换挡。

旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。積架、路虎最早应用在積架XF车型上，目前積架、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。此外，如劳斯莱斯、福特等国际大厂也有使用旋钮式换挡的车型。

旋钮式换挡的工作方式顾名思义，通过控制旋钮达到换挡的目的，具体挂入哪个档位时，指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，启动发动机后再升起，看起来很精致。

林肯的按钮式。

如果说前面两种换挡方式还只是仅仅改变了位置，那林肯的按钮式换挡则完全颠覆了我们的认知，逼格更高。林肯在MKC车型身上以大胆的创新精神打破常规，将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。

操作也很简单，踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异，但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了，所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。

长安奔奔的旋钮换挡。

看完了前面的国际大厂，最后咱们来看个国产的骄傲。长安新奔奔（售价区间：4.49万-6.09万）的AMT车型也使用了同样新奇的旋钮换挡系统。不禁感叹，原来旋钮换挡并不是土豪们的专利。

AMT就是电控机械自动变速器，其工作原理是在手动变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分，即在不改变手动挡换挡结构的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化，简单点说就是不需要踩离合器的手动变速器。长安新奔奔除了使用旋钮式换挡以外，还配备了换挡拨片。

看完了这些设计新颖的换挡方式之后，不知道大家最青睐哪种？但不管是上述哪种方式，除了奔驰使用的怀挡外大致都是基于自动变速器的结构改进而来，当汽车使用这些换挡方式，要想做到传统手动变速器的“盲操作”的程度，确实需要一定的适应时间。好在，这些换挡方式都在结构内加入了电子程序，也不会出现“误操作”的现象。

❽ 汽车换挡技巧

根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。
熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

❾ 对于电子挡把的车，应该怎么换挡

电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全更快捷的电子控制方式，省略了传统的机械换挡方式，改用电子信号。它的优点在于，驾驶员换挡的错误操作会由电脑判断是否会对变速器造成损坏，从而更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换档习惯。汽车换挡杆有很多种，不好看的都适合。如何使用汽车换挡杆，盘点一些汽车换挡模式。如果要选择哪种换挡模式，可以看看，选车可以更准确。

电子档位手柄基本分为三种换挡操作方式；在第一种旋钮式电子换挡模式下，车辆启动后，安装在中控台上的变速箱换挡旋钮会慢慢上升。熄火后，换档旋钮会自动下降，与中控台形成一个平面。当需要哪个档位时，可以通过旋转在P、R、N、D、S档之间切换。第二种是按键式电子换挡模式。按键式电子换挡模块整齐地安装在中控台或左侧。当需要哪个档位时，可以按下相应的档位按钮来切换档位。不需要其他复杂的操作。三是电子变速杆的换挡方式。电子变速杆仍安装在中控台上。当车辆需要换到P档时，按下变速杆上的P按钮。当需要挂到D档时，按下变速杆左侧的锁定按钮，向下拉，仪器上就会显示D档模式。当你需要换到R档时，按下变速杆左侧的锁定按钮，向上推一些变速杆。这时，它被放入r档。