汽车如何用软件测延时

㈠ 怎样用手机测汽车怠速抖动

下载个软件。在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况。

㈡ 有没有什么测速的软件，坐着汽车想测试下速度

可以下载手机网络地图，

再打开导航功能，里面有时时的汽车速度显示数字。

如图片所示：

手机网络地图是网络地图在手机移动端的一款地图应用，方便出门在外的用户即时查看自己当前的位置信息和场所导航。

㈢ 如何用手机来测试汽车的速度

可以用地图导航软件，谷歌地图，网络地图都能实时测试行驶速度的。

㈣ 汽车连接蓝牙延迟

三星手机一般建议进行以下步骤排查及处理：
1.关机重启手机。
2.卸载近期安装的第三方软件，可能存在不兼容性。
3.连接其他蓝牙设备是否都是如此
4.若问题依然存在，建议您备份数据（例如：联系人、短信、照片）恢复出厂设置（设定-隐私权/重置-恢复出厂设定）。
如果通过以上操作后问题依然存在，请携带好手机、购机发票、包修卡送至就近的服务中心由专业人员为您的手机进行检测。
(4)汽车如何用软件测延时扩展阅读：
车载蓝牙原理：
1、车载蓝牙系统播放，将手机播放的内容用蓝牙方式传输到车机上，此时手机仅仅是作为信号源在使用。标准的音、视频数据被以蓝牙协议标准进行压缩编码，然后进行无线传输，再由接收器接收到数据后进行还原解码成为标准音频、视频信号，最后由车机进行播放。整个过程中音频和视频都是被同步进行处理的，因此延迟的问题基本不存在。
2、车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
3、车载蓝牙系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

㈤ 如何检测自动变速器的N~D的延时时间

可以在自动变速器的汽车上做时滞实验，就是发动机怠速时拉去手刹，踩刹车，变速器档位从N位移动到D位，开始计时到感觉汽车轻微震动后计时停止，就是延时时间。

㈥ dsp汽车功放的延时功能怎么设置

假设你用的是最常见的四入六出DSP功放，想把司机位调整为皇帝位，使用了左前、右前、左后、右后四门喇叭，新增了低音炮在尾箱位置，各声道音量都分别调整的听感上差不多大，DSP内设置好高、低通，务必关闭所有设备上的声场处理，尾厢如果有后排座位遮挡请先放倒，让低音炮所有的声音都传过来。

先只开启低音炮和右前，其他声道静音，播放低音弹性好、鼓点清晰的音乐（最好是单声道的，可以自己用软件处理）。

低音炮离人距离最远，设置延时0ms。

右前比低音炮（基准声道）近至少1米以上，因此从3ms开始，逐渐增加右前延时时间，鼓点会从后向前移动，直到接近前门位置为止。

DSP内各声道打直通。

关闭低音炮及后声道的喇叭，只开左前、右前喇叭，播放人声内容（最好是单声道的，比如调幅广播）。以右前的延时数据为参照（基准声道），给左前设置延时，从3ms为基础，逐渐增加，直到人声从左边A柱移到方向盘上面（个人喜好，你也可以调到中控上面）。一般情况下比右声道多1~2ms。

两个后声道的延时也可以按照上面的方法针对左前（基准声道）、右后；右前（基准声道）、左后两组，分别调整到声音定位靠前排差不多位置。如果觉得麻烦，可以直接近似调整，比对应前声道各少约1ms就好。另外，个人喜好后声道音量比前声道低15dB以上，这样后排仍旧能听清而且基本不影响前排听音感受。

最后把所有声道都打开。

注意：

实际调测值会和理论计算值差很多，不要奇怪，这主要因为车内声学问题造成。一切以耳听为准。

人声定位点可能会随着延时调整出现多次来回移动，选离基准声道延时差值最小的那一个延时值。

人声定位点越靠近中央越清晰，越靠近两边越模糊。

皇帝位只有一个，主驾位置调圆满了，副驾位置声场会惨不忍听，后排稍好点。

调试中你能发现人头移动数厘米都能听出人声定位点的变化，所以建议以平时开车的坐姿调整设备，车窗建议关闭。

㈦ 有没有手机上的软件能测试汽车百公里加速和横向g值

手机APP 车涯

㈧ 如何使用EMC32软件（汽车类测试）的自动测试

使用EMC32自带的，用自动测试，如下图：

㈨ 汽车音响各声道的延时怎样计算和调试

这位朋友的问题问得非常专业，这在汽车音响行业里每家都有每家的秘诀，但万变不离其宗，你所问的问题可以分为这几个方面来回答：

1、延时的概念，其实就是要将每个喇叭发出来的声音，最好同时到达你所设定的皇帝位，如驾驶位。在汽车音响的主动式分音里，最主要就是每个声道的高音，与中低音，由于不同于家用音响装在一个平面上，因此，用延迟技术，将高音与中低音到达聆听位置的时间一致；这是其一。其二，也可以不需要去调左右声道平衡的BALANCE功能，（只要是汽车音响主机，都有这个功能），可以让你精确地将左右声道所还原的中心音场的位置调到你的正前方，或者车的正中央。

2、怎样计算延时，这和主机的品牌商的设计有关，行业里最出名的日本阿尔派是显示时间，先锋是直接用距离。

A、测量方法：各扬声器到聆听者位置的实际距离，用卷尺直接量各扬声器（高音，中低音）到聆听者的位置（有真人坐在驾驶位作参考），记录各单元到扬声器的距离。

注意：超低音不用此方法，调校方法下面有详述。如果是三分频的，中高音作为一路，中低音为一路，那么中高音的测量取两者测量距离的平均值。

B、阿尔派的主机或处理器：它是用ms(毫秒)来计算，通常一步为0.1ms。它的延时处理是参考最远距离的扬声器，其它扬声器以此为参考，依次用它们的距离差，单位为mm毫米，除以声音在空气中的速度343m/s，就可以得出这个值，如所测距离差为1.25m，那么该扬声器对参考扬声器所需要延时为：3.6ms。每个扬声器的时间延时处理，都按此方法去做。

例如后右声道的中低音，通常距离最远，例如为2.25m，前左声道的中低音例如为0.5m，那么前左声道它的计算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。这里要求后右声道的输入值为0。

C、先锋的主机和处理器：它是用mm毫米来计算的，通常每一步为12.7mm(半英寸)来计算，它的方法很简单，直接测量每个扬声器的距离，再输入到对应声道即可。

3、超低的延时，相位的关系大过距离的关系。因为超低一般还原80Hz以下的声音，其波长超过4m，这时用计算距离的方式基本上达不到要求，而且测量非常不准确。在这时，超低的延时，最主要是配合低音的相位，使超低的相位与前声场中低音相吻合。这里最主要是考量调校技师的听力，以及对超低与中低音衔接的声音真实特点所在。我们的经验是，大幅度调校超低的延时，使中低音部分听感浑然一体，强劲有力。

如果你还有什么疑问，可以加入QQ群68576587，里面会有MECA国际级裁判为你解答疑问

㈩ 谁能告诉我汽车测0到100时间的那个工具

汽车检测速度的仪器可以用“非接触速度测试仪”；

以前叫“五轮仪”是接触式的，但是这个是专业仪器价格不菲。