汽车没有怠速是哪里坏了

A. 车没有怠速熄火是什么原因

汽车没有怠速熄火的主要原因是，怠速油路不畅，供给的油量不足以让发动机怠速运行。

B. 汽车突然没有怠速了是怎

该系车型大部分在断电、清洗节气门后，均会有类似现象出现，由于ECU的记忆效应在断电后会恢复初始值（车型设计原始值），与现在“匹配”（因环境、温度、排放等多原因自适应调整）值不相符，故应进行重新匹配。

解决的办法有多方式，由于未列出具体的车型，现综合起来有：手动调整、电脑恢复或其它方式恢复等。

A、手动操作，可通过断开控制节气门部分的ETCS（或EFI，根据车型）熔断丝一定时间，如二三分钟左右，即可恢复。

B、可以上路行驶，保持一定车速，行驶路程5Km左右，电脑（ECU）也会自适应匹配学习成功，恢复正常。

C、专用检测设备进行节气门怠速控制项调整恢复（初始化自适应匹配）。

该车型为电子节气门控制系统，采用智能电控节气门ETCS-i（ETCS-i，Electronic Throttle Control System-intelegent）

1、燃油经济性有效提高。

2、降低排放，更环保。

3、向ECM提供怠速控制、巡航控制、空燃比、 稳定性能、自动变速、 驱动力等控制需要的信号（节气门开度）

C. 汽车完全没有了怠速，那么将会怎样

汽车没有怠速，可以继续行驶，只是一松油门就会熄火。一般是节气门、喷油嘴、化油器等位置脏了，造成供油不良。所以没有怠速。还有可能是某个传感器损坏，造成混合气的混合比不对，所以没有怠速。

怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

(3)汽车没有怠速是哪里坏了扩展阅读：

正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

D. 汽车正常开怠速没有了

你可以按步骤检查一下，最好去4S店检查维修一下！主要问题有以下几种！
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。
3、检查、测试、更换火花塞。
4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。
5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

望采纳！

E. 汽车突然没有怠速了是怎么回事

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。
3、检查、测试、更换火花塞。
4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。
5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

F. 汽车没有怠速怎么回事

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在b10V以下，建议更换。

如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。

2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。

3、检查、测试、更换火花塞。

4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。

5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种：

1、进气管路漏气

故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网

2、怠速开关不闭合

故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。

如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

G. 汽车没有怠速是什么原因

汽车发动机怠速不稳是常见故障之一，故障原因一般有一下几种：
1、进气管路漏气
故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。汽车维修养护网
2、怠速开关不闭合
故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

H. 汽车偶尔出现没有怠速的现象有哪些原因

你这个情况应该是你的汽车怠速马达出现问题导致的，建议检查一下。

1.车辆突然没有怠速的话检查下怠速马达是否工作，以及相关的线路等等，用电脑读取一下故障码，检查一下有没有故障。清洗一下节气门，检查一下怠速马达。
2.不知道你说的具体是哪款车，首先要看一下燃油的压力够不够再检查一下怠速电机，汽车启动以后，怠速为零吗，去4s检查一下，是传感器还是哪里的问题。
3.由于节气门出现了积炭或者怠速阀损坏引起的，这个必须要去4s店或者修理厂检修一下，有可能是机动车发动机半路熄火了，也可能是怠速马达故障的原因。
4.重点对节气门做一下清洗，检查一下怠速马达，考虑检查是不是怠速马达坏了或者是供油不足造成的，检查一下是不是怠速点机出现了故障，在就是线路的问题。
5.打着车马上加油门的话车辆是正常的你松油门之后就没有怠速熄火，首先需要检查一下节气门，检查一下CVVT 控制系统，OCV 电磁阀工作是否正常。
若能给你带来帮助，请采纳或点赞，谢谢

I. 汽车突然没有怠速了，只能用脚踩着油门才能点火，松开油门就熄火！

应该是怠速马达烧了,赶快去修或换。

首先汽车点火是和怠速马达没有关系的，只有启动之后的进气量交由怠速马达控制。如果你知道怠速马达的位置你可以买瓶化清吧里面冲一下，但这种方法不是每次都有用的。

J. 汽车为什么会没有怠速

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用。

2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门。

3、检查、测试、更换火花塞。

4、控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常。

5、怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

(10)汽车没有怠速是哪里坏了扩展阅读：

汽车持续怠速高处理方法

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。

3、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。