汽车如何清碳效果好

㈠ 清理汽车积碳怎么清理

目前清除汽车积碳最新的手段是氢氧除碳机清理，最常见的有燃油宝、打吊瓶（化学剂除碳）、人工拆卸清除三种。我给您分析这些除碳方式的优劣势。
氢氧除碳机：是最新研发的清楚积碳设备，采用氢氧活性气体的特性，催化性、富氧性、无腐性等，进行安全高效除碳，目前市场覆盖率非常低，只有部分4S店跟高端维修厂有；
燃油宝：一种燃油添加剂，跟汽油本身就有添加的添加剂一样的概念，按国家要求的标准，燃油生产过程中要添加一定量的燃油添加剂，保证燃油的燃烧，控制尾气排放。燃油宝只是在原有的添加剂基础上再添加，使燃油燃烧等质量更好而已，清除积碳的效果有，省油效果有，但不明显，可以理解为一次性使用效果，就是一箱油添加了燃油宝，用完了这箱油后，再加油，不再添加的话，基本效果就没有了。所以，使用周期短，更换的频率要高，成本高，价格贵；
打吊瓶（化学药剂）：是药三分毒，这个大家都知道，用这种化学药剂清除积碳的话，效果是比较明显，但是这种除碳方式利用的是药剂的腐蚀性，腐蚀清理积碳，同样的对发动机内部也会有损坏，造成部件损坏或加速老化，只是使用频率不高，用车的表现不明显而已。
人工拆卸清除：这是最原始的清除积碳方式，清除效果较好，但是，人工成本非常高，工时很久。

㈡ 燃烧室积碳怎么清洗

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。

其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。

清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。

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如何预防积碳

1.保持良好的驾驶习惯，避免长时间的中低速，每二三千公里跑跑高速，发动机大负荷转速有清洗内部的积碳的效能；

2.正确选择燃油的标号和有信誉的加油站；

3.适当选择一些质量口碑都不错的燃油添加剂进行改善。燃油添加剂作为化学处理的一种方法，车主们可以尝试一下。

㈢ 汽车保养除积炭方式和项目中，应如何选择

现在清除积炭的方式方法有很多，比如人工拆卸清洗、打吊瓶清洗、核桃砂除炭、干冰除炭、化学药水清洗、分子裂变清洗，可以说五花八门。分析发动机需要清洗积炭的部位主要有喷油器、进气道、进气门、燃烧室（包括活塞顶）、活塞环、三元催化器等。像喷油器的积炭，用分子裂变清洗的方法比较有效，只有随着燃油或者清洁剂进入油管中，再从喷油器喷出才能清洗到，显然核桃沙与干冰是不能做到的。如果是清洗活塞环，则是核桃砂和干冰都比化学药水和分子裂变技术清洗得更干净。

㈣ 如何清洗柴油车的积碳

1、机械法

是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳及油污等，可用圆柱形金属刷来清除。

机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜采用此法。

2、喷核法

是利用高速气流将粉碎的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件表面以去除积碳及油污等的方法。此法除积碳及油污等的效率高、彻底干净，但需要有形成高速气流的专用设备，成本相对较高，因此也不宜广泛采用。

3、化学法（俗称打吊瓶）

是使用一种化学溶剂退炭剂将零件表面的积炭及油污等软化，使其失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法除积碳及油污等的效率高、效果好，不易损环零件表面。退炭剂一般由积碳溶剂、稀释剂、缓成释剂和活性剂4种成分组成。

4、添加柴油添加剂

多数添加剂中含有能清洗积碳及油污等及油污的化学成分，当车况不佳时可以添加两次添加剂，这样能有效地清洗发动机燃烧室、进气歧管、油路中的积碳、油污等，并能改善油质。

总之，积炭及油污等对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在修理过程中，可以根据积炭及油污等的形成部位以及自身条件，来选择具体的实施方法，以便有效地清除积碳及油污等。

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如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。

汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。养成良好的用车习惯每次起步前需要对车辆进行预热，这样也可以减少积碳的产生。

给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

㈤ 如何清除汽车发动机的积碳

一般来说，我们常用的清除积炭的办法有几个：

1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于那些积碳严重的车辆，没有多大的意义。

㈥ 汽车除味用什么最好，用什么可吸附掉新车里面的异味

新买的车，总会闻到一股强烈的刺激性气味，这主要是来源于仪表盘、车门、座椅等一系列塑料件和皮革的包覆件，此外，车内很多的材料在生产过程中使用的添加剂和粘合剂。也会持续释放有气味的有害物质，导致新车产生异味。现在市面上的清除异味的方法主要分为以下几种：

1、使用活性炭也是一个很好的选择。活性炭表面孔隙丰富，可以吸附室内的异味，对污染治理也有一定的作用，但是活性炭治理能力有限，使用半个月左右就会产生饱和，无法继续工作，要想达到治理目的，需要不停更换新的炭包，无形加大了治理开支。

㈦ 新车在跑多少公里之后清理积碳最为合适该如何清理

事实上，碳积累是有机物不完全燃烧的含碳产物，柴油、汽油、煤油等一系列燃料是有机物，所以没有完全燃烧的产品都是黑色碳沉积！既然谈了不完全燃烧，清洗能否根据实际情况判断，最简单的方法是拆开检查。节气门一般安装在发动机最外面的位置。通常可以简单地拆开或整理进气软管。整理比较简单，成本低，效果也很明显。汽车行驶2 ~ 4万公里后，开始清除发动机上堆积的木炭。

一般来说，车跑2-4万公里的时候要清洗一次，这个频率比较合理，但不能太频繁地清洗。如果汽车的发动机上有大量的积碳，汽车行驶的过程或发动机运行过程中会剧烈晃动，所以司机应该知道此时要清洗肌酐。另外，一般车辆的行驶总和达到2 ~ 4万公里时，可以看出发动机里的鸡蛋已经堆积了很多。这时容易引起车辆的不良反应，所以要及时清洗。

㈧ 汽车究竟要不要清理积炭，清理积碳的方法都有哪些

你应该是问发动机的积碳吧：

一、一般不赞成清洗，以养护为主经常跑跑高速，让燃油充分燃烧，平时加油到正规的油站，用好一些的机油；

二、清洗后的副作用：

因为发动机使用久了会有一些细微的划痕，旧的发动机由于积碳的原因密封性还算不错，在清洗后由于本身的划痕可能会密封性能下降，导致吃机油、发动机没力、烟筒冒黑烟等现象；

三、清洗方法：

什么情况下积炭必须清理？。我本人不支持加个什么宝之类的清积炭，用此方法会把内燃机活塞环槽内积炭清掉，环槽积炭清后内燃机工作无力，当活塞环槽重新堆满积炭时，内燃机工作基本上恢复原状。燃油产生积炭颗粒会随着内燃机工作排出，积炭主要是机油积炭。进气道内所谓积炭，大部分是空滤过脏吸入的粉尘，和渗入的机油及一些燃油的混合垢。清积炭只有在内燃机状况不好，例：不好着车、怠速不稳、加速缓慢等情况下，用机械方法清除(拆)，并且先清洁三元催化器，试车状况不变的情况下，拆解清除积碳。避免将活塞环槽内积炭清掉。以上仅供参考