汽车电暖风哪里开

㈠ 纯电动汽车暖风怎么开

目前市场上主流的供热方式大致有两种，PTC热敏电阻供热方式、热泵空调供热方式，也有两者相结合提供热量，原因热泵空调无法在低温下正常启动，但随着热泵空调的技术成熟，已经被后者逐渐替代了。 在不考虑其他因素的情况下，咱们单说两种供热方式的实际节能操作。首先要认准您的车使用了那种供热方式，很多车即便装有空调制冷系统，但供暖仍然采用PTC的“大有车在”。 1、所有带有PTC制热系统的车辆，冬天必须需开启PTC功能，才能达到制热效果，这毋庸置疑。 2、车辆搭载热泵您空调的电动车，需开启A/C功能达到制热效果，这一点很多电动车主都还很狐疑，大胆操作起来，不开启A/C是不供热的。

㈡ 电动汽车热风怎么启动

按下空调开关，不要按AC按键即可。

具体步骤：

1、车辆启动后，大约5-10分钟后，水温升至正常温度，此时可以打开暖空气。

2、将汽车空调的循环模式调整到内部循环。

3、将空调切换到暖风模式，红色区域。

4、不要打开AC空调，因为汽车暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

5、调节暖风出风的方向即可。希望能帮到你，望采纳谢谢

㈢ 汽车暖风怎么开

车启动后，等待温度指示器到达中间位置，然后在大约8-15分钟后打开暖气（一些车有红色的加热模式，一些车用太阳表示），同时将空调设置为内部循环。

值得注意的是，不要打开A/C开关，因为暖风是利用汽车自身的热循环，暖风的吹送方向一般是向前和脚下吹。

对于自动空调，我们只需要控制温度控制旋钮，然后设定我们需要的温度，按“自动”键就可以了。

㈣ 电动富路汽车暖风怎么开

摘要 您好

㈤ 发现运动暖风开关在哪里

汽车暖风开关在驾驶位置前方的中控台区域，按钮标志是一个温度计的符号，一般会分布在两侧，一侧为蓝色，一侧为红色，红色表示暖气，蓝色表示冷气，就是说红色能够升高温度，蓝色能够降低温度。

汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

汽车开暖气后应该注意暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议在长时间使用暖气的情况下，打开车窗一个小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。

冬天开暖风用内循环还是外循环？

寒冷的冬天，室外冷风冻得人瑟瑟发抖，汽车的暖风简直成了救命稻草。可是开了空调，又出现了新问题：冬天开暖风时，到底是用内循环还是外循环？这两个有什么区别呢？近日，中石油在其官微进行了科普。

首先来了解一下什么是内、外循环。内循环很好理解，就是指车厢内的空气循环。这时，空调的鼓风机是关闭状态，外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环，可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。

而外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

既然内循环有利于保温，是不是就意味着冬天开暖风时，应该开内循环呢？ 当然不是，正确做法是内外循环交替使用。

在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。

需要住的是，不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量也会下降，这时候人最容易犯困，影响安全驾驶。

有些车主可能会疑惑：外循环一旦开启，吹进来的不是冷风吗？

实际上并不是这样，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使开了外循环，空气依旧很暖和。

停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。

总而言之，用内循环还是外循环要视情况而定。

㈥ 冬天汽车怎么开暖风

现在汽车暖风模式有几种，一种自动模式，一种手动模式。自动模式很简单，只需打开空调开关，调整温度到所需温度（比如说26℃）即可。比如说纯电动车，奔驰等等。这些是恒温模式。

如果是手动模式，先将发动机预热5分钟到8分钟，待发动机水温上升50℃以上，可以把开关旋转到红色区域，根据所需温度调整。然后按下暖风开关。（开关可以是旋转档位1.2.3，也可以是按扭）。开始时可以打开外循环模式，几分钟后开启内循环模式即可。开启暖风不要打开空调A／C开关。

由于汽车暖风是由发动机水循环到暖风水箱，然后由风机吹暖风水箱送热模式，所以，暖风可能温度较高，一般暖风旋扭不要开到最大位置，免得车内温度过高，驾驶人打瞌睡。

很多车辆在暖风水管与发动机连接部位有开关。在冬季应该打开此开关，否则发动机水循环到不了暖风水箱，暖风是没有的。

㈦ 电动汽车开暖风按键图解

摘要 亲！您好！很高兴为您解答您的问题！这边为您查询到:

㈧ 怎么开启汽车自动空调暖风

以大众朗逸为例，开启暖气方法如下：

1、汽车启动后，大约5-10分钟后，水温专升至正常温度，此时可以打属开暖空气。

㈨ 纯电动汽车暖风是怎么开

只需要将A/C开关关闭，调节暖风温度就可以。

对于纯电动汽车的车主来说，因为开启暖风也是需要消耗汽车的电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意车辆的续航里程剩余多少，记得及时充电。

(9)汽车电暖风哪里开扩展阅读：

注意事项：

少踩刹车缓加油，选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。

合理使用空调，控制胎压:空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能，轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。

㈩ 汽车空调开暖风怎么开的求指点，

汽车的冷热空调为一个旋钮，有方向性的选择冷暖风。向左是冷风，显示的是绿色标识；向右是热风，显示的是红色标识。使用中这个旋钮的旋转方向性很重要。

(10)汽车电暖风哪里开扩展阅读：

汽车空调系统类型：

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。