90吨汽车吊如何起背

Ⅰ 吊车怎么加副臂

不同车型方法不同。

单副臂的安装方法：

1、先到大臂上面看下，一般是前中后3排插销，然后车停在空旷处，停好支好腿，拆掉副钩，主臂趴到后方低于0度，副臂一般是前插销，主臂臂端连接处的4个，固定的中和后两插销。

2、先拔下后面的固定小插销，记得后插销下一般有个折叠轨道先打开。

3、这时副臂只有中插销一个固定点了，向外推动副臂，直至副臂前端旋转和主臂插销好连接销好，前插销可以固定好两个！

4、拔掉中插销，继续推动主臂旋转到主臂一线，固定好剩余的两个臂端插销。这步关键要注意安全，因为主臂低于0度~中插销一拔，副臂很容易失控一下子转到最前方，半径内不能有人和物！而且需要有绳子拉着副臂慢慢旋转至前方。

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实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。

当实际载荷为额定载荷的90%以下时，显示器正常灯亮，当实际载荷达到额定载荷的90%时，显示器90%灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断鸣叫预警，当实际载荷达到额定载荷的100%时，显示器“100%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器开始间断加快鸣叫报警。

当实际载荷达到额定载荷的104%时，显示器“104%”灯亮，同时力矩限制器主机上蜂鸣器长鸣报警，继电器动作，起升及起重臂增大工作半径的操作将会自动停止，防止司机误错做或野蛮操作造成的事故。

Ⅱ 汽车吊起重臂 是怎么伸缩的

小吊车是钢丝绳拉出去的，但是不是巻杨拉的，是油缸顶的一节然后后面几节是油缸顶出的反作用力拉出的。
百吨级以上，都是一节一节伸的那种吊车主臂伸缩是全部油缸顶出的。

Ⅲ 求汽车吊操作方法

起重机作业事故主要是因机械问题、人为疏忽及管理不善等因素造成。据统计，在建筑行业历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。如何及时发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故？中国工程起重机门户顾问专家组认为，我们应在起重作业过程中把握好下列五个要素：

第一要素，人

要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势，以求在吊过程中不会产生误会。

第二要素，机

机是指机械部分吊索、吊具等。必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机，如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌，操作时必须清楚吊机及索具的最高负重，不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备，当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时，便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质，选择合适的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。吊索及吊具必须存放在无潮气，无酸碱及通风的地方。

第三要素，物

1.被吊物件。吊运前应了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的，必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。应先将锋利部分包上护垫，以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索，须用圆环等连接，以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下，如超出，吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法（俗称“埋码”）。根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。

第四要素，方法

1.吊运的方法。
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁，确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。
视地面情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。

2.物件在吊运至货车时，物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排，使货物平均分布，不令重心偏向一方，以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意，以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位（桥洞等）。特别是有强风时，载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后，起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。

第五要素，环境

工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作，吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离；如在铁塔天线旁工作，必须保持最少9m的安全距离。
起重机（汽车吊）应避免在泥坑旁经过或停下工作，因车辆的重量会影响泥坑的结构，松软的泥土也会影响起重机（汽车吊）的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时，负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作，须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失误堕下。

Ⅳ 徐工吊车90吨操作步骤

不管什么车，都有操作手册，根据随车吊操作手册操作没错

Ⅳ 大神 告诉一下汽车吊的吨位即吊臂长 求各个类型的

1、汽车吊的吨位即吊臂长：

（1）8吨的吊车：21米；

（2）16吨的吊车：31.5米；

（3）20吨的吊车：34米；

（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；

（5）36吨的吊车：38.5米；

（6）50吨的吊车：42米；

（7）65吨的吊车：61米。

2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

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吊车的种类：

1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。

（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。

2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。

（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。

3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。

（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。

（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。

Ⅵ 九十吨吊车,十二米半径起重量是多少

90吨吊车,指的是其最大安全起重力矩为90吨-米,即吊重乘以吊臂处的距离,位于吊臂最远端起吊量最小.过载超安全系数,后果则将导致吊臂破坏、车身倾覆.
所以十二米半径的容许起重量为90/12=7.5吨.

Ⅶ 三一 90吨吊车(STC900)起吊重量和距离表

这个东西，可以联系三一售后服务人员索要，生产商提供的数据才是最准确的，网上的东西一旦不准确，极易诱发安全事故，切记。

吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考

Ⅷ 怎么计算汽车吊的起重吨位

通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。

Cosa＝Smax／L（1）

a＝arccos（Smax／L）（2）

公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，

Smax：最大水平距离，

通过初步选定起重机容器重量和最大水平距离，测量起重机臂长度,通过式(2)计算公式计算的最大水平距离起重吊角条件下，根据，Smax对比主要表在起重机的机械性能，检查起重机的重量负荷，当起重机起重性能表吊装重量g <你必须回到吊车荷载重量问选择，直到得到Q p g时，使用该方法才能计算出起重机的吨位。

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有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

1、起重机标志上的额定起重量通常是指起重机的额定起重量，应在起重机结构的明显位置上标明。

2、对于臂式起重机来说，其额定起重量随振幅而变化，其起升特性指标以起升力矩来表征。标识上的数值为设备最大可起吊重量。

3、对于可分离吊具的起重机（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等），额定吊具与物料的总起重量，物料的允许起重量为有效起重量。

Ⅸ 80吨汽车吊配重是怎么挂上去的知道的师傅说下

把后操作阀打开。 从后面操作把挂配重液压杆伸出。操作转盘转至配重块挂槽处。提升液压杆就挂上配重了