如何清洗汽车蒸发器内管堵塞

❶ 车子空调清洗的方法

为什么要清洗汽车空调

汽车空调在使用一段时间后，空气中80%的微小粉尘和细菌都会穿过过滤网进入空调内部，与冷凝水粘合后堵塞在蒸发器上，如果这些灰尘和污渍没有及时的得到处理，就会出现各种问题。这不仅会影响到空调的制冷与散热，甚至会危害人体健康。

如何判断汽车空调需要清洗

1、空调刚打开时，吹出来的风还未完全制冷或制热时，会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。

2、制冷或制热时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味或其他怪味。

3、制冷效果下降，油耗增加。由于蒸发箱长期未清理，污垢过多，从而影响散冷。

4、人在车内时，鼻腔、气管、肺部感到不适，或伴有咳嗽、胸闷等。

5、车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。

汽车空调清洗方法

通常情况下，汽车空调清洗主要包括:空滤、空调管道以及蒸发器。下面小编就一一为大家介绍。

1、空调滤芯清洗/更换

空调滤芯一般在副驾驶位的手套箱里，但也有在前挡风玻璃下面，具体可以看一下车辆的使用手册。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20156/2823.html

❷ 汽车空调蒸发箱怎么清洗

1、准备工具：蒸发器清洗液、快速扳手。首先，需要将副驾驶位侧围拆开，如下图所示。

❸ 空调蒸发器堵了怎么办

你好！如果真是蒸发器内部管道"脏"堵了，那却是需更换蒸发器.根据你以上所描述情况，蒸发器内部管道"脏"堵是不可能的.所以不需要更换。
就是蒸发器内部管道堵了，应该是"冰"堵,很有可能在维修人员充氟时,由于技术经验差,在充氟进行中把"空气水份"代入系统管路中，（因此季节充氟、冷热交替湿度很大,很容易造成充氟进水气）造成你所述以上现象。
由于系统管路中含有水份，所以当系统氟气体循环压缩"外部"制冷时,系统管路中含有的水份冻节造成管路堵塞,管路堵塞后,系统管路无法循环就不制热了，过－会儿水份冻节堵塞的管路又融化了，这时又制热了,过－会儿水份冻节又堵塞，如此循环造成制热效果不好。
解决办法;整体系统管路从新抽真空，然后充氟。如果管路堵塞比较严重，需用氮气进行冲洗系统管路,然后抽真空后充氟既可解决！

❹ 汽车空调内管道怎么才能清洗干净

有2种方法清洗汽车空调

一种是使用空调清洗剂清洗（免拆）。另外一种就是拆解空调系统的部件清洗。

使用空调清洗剂清洗汽车空调：

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。

❺ 福克斯蒸发器堵塞

蒸发器堵了就速度清洗。
正常情况下，造成蒸发器堵了的原因一般是钙镁结垢堵塞、溶解性无机盐、纤维、泥沙等堵塞物质，造成的蒸发器堵塞。
清洗也可以采用机械刷管清洗法、水枪高压冲洗法、酸洗法等等，也可以采用在线清洗方法对蒸发器进行不停机清洗。

❻ 汽车空调蒸发箱如何清洗液

工具：汽车空调蒸发箱。

1、卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机。

❼ 汽车空调系统堵塞，怎么判断是那里堵了，怎么清理

汽车空调管道堵塞分为脏堵和冰堵两类：

1、冰堵故障诊断：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转。

压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

2、脏堵故障诊断：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

冷凝器检查维护方法：

（1）冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。

冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

（2）冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。

冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。

正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

汽车空调的保养：

1、空调出风口方向不要随意调：

在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

2、夏季行车前先通风降温，再开内循环：

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

❽ 蒸发器自己可以清洗吗

内机冷凝片有专用空调清洗剂喷洒即可（各大超市都有），外机蒸发器没有严重污油情况下用水清洗即可。如果有，也要用空调清洗剂清洗。这个蒸发器可以在汽车保养的时候要求清洗，没有工具，不建议自己清洗。系统补入清水后加入具有溶垢、渗透与分散作用的清洗剂和清洗缓蚀剂，启动水泵将管道系统内的浮锈、水垢、油污等清洗下来，分散于水中，随水排出，还原清洁的金属表面。

空调用久了会滋生病菌危害健康，轻则头晕发烧，重则肺炎咽炎，实在可怕！复旦大学一项入户调研表明，近9成室内空调蒸发器细菌超标，最高的甚至超标1000倍，比马桶还脏60倍！这些病菌“二次污染”室内空气，，空调自动切换到制热模式，使蒸发器的温度快速升温，这样利用附着在翅片上的水经过体积膨胀力，和水流冲刷力的作用下，使附着在翅片上的灰尘污垢脱落，并随水流通过排水管流出室外。

❾ 保养车时，蒸发箱怎么清洗

相信很多车主都被推荐过清洗汽车空调蒸发箱，但是很多人对这个蒸发箱了解不多。多久清洗一次，怎么清洗？有清洁教程吗？空调蒸发箱位于仪表板内部。空调开启时，需要对蒸发箱进行冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时，进入室外的空气可能携带各种灰尘、细菌、杂质等。，而这些物质和冷凝水附着在蒸发箱的表面。同时，由于空调蒸发箱在不工作时长期处于温暖、黑暗、潮湿的环境中，容易滋生大量霉菌等细菌。一旦霉菌遇到合适的环境，就会迅速繁殖。所以定期清洗是必要的，建议隔年清洗一次。

如果没有可用的位置，用尖电笔在蒸发器外壳出风口附近清理孔洞。从清孔开始，可以直接喷入蒸发器几次，孔可以用胶水或胶带密封。清洗时，请打开车门或车窗，让汽车保持一段时间的流通，以带走清洗后的污垢和病毒带来的一些异味。有些嗅觉灵敏的人可能会在出风口闻到一些刺激性气味，这是清洗液和污垢反应造成的，这是正常现象。对于多年未清洗的车辆，蒸发器可能会部分堵塞，因此可以增加用量。每次喷洒后，让它静置10分钟以溶解污垢。多次重复清洗。如遇严重堵塞，请折叠反复刷。

❿ 汽车空调系统堵塞怎么清理

汽车空调系统堵塞清理方法如下：

1. 蒸发器结霜，清理蒸发器管道和散热器片。
   

2. 储液器中的过滤器堵塞，清理或更换过滤器。

3. 送风管堵塞，清洗或更换空气滤清器，清除通道中的障碍物，排顺空气管。
   

4. 送风管损坏，更换送风管。
   

5. 冷风机电动机开关不正常，电动机接触不良，冷风机固定不良。更换开关，修理或更换电动机并固定牢靠。
   

6. 冷风机外部损坏或变形，予以修理或更换。

7. 引起杜塞的问题有很多，解决问题相应也有千万，一直试了还是解决不了，就建议及时找维修师傅处理。