汽车润滑有哪些材料

⑴ 汽车润滑与养护需要哪些资料

汽车润滑液养护需要哪些资料呢？润滑养护需要哦，汽车的保养和外观等等。

⑵ 汽车运行材料主要包括哪几类他们又分别包含哪些材料

如下：

1、汽车燃料。车用汽油，轻柴油，汽车新燃料 。

2、润滑材料。发动机滑油，车辆齿轮油，润滑脂。

3、汽车工作液。制动液，发动机防冻液，液力传动油、减震器油、液压油、制冷予。

固态的石墨和二硫化钼常用作润滑剂或润滑料的添加剂。石墨有较好的耐压、抗磨和抗水性能，常与润滑脂混合用于汽车钢板弹簧叶片间的润滑。

介绍

润滑料用于汽车各相对运动零件摩擦表面间的润滑介质，具有减小摩擦阻力，保护摩擦表面的功能，并有密封、吸收和传散摩擦热以及清洗零件的作用。

⑶ 汽车发动机的润滑系统由什么组成有哪些常用润滑剂

所有汽车发动机润滑系统的组成大致相同，一般由以下零件组成：油底壳、机油集滤器、旁通阀、限压阀、机油粗滤器、主油道、油量传感器、机油警告指示灯等。此外，有些发动机还有机油细滤器、机油散热器、机油压力表等。

2.润滑脂

润滑脂是用一种（或多种）稠化剂稠化一种（或多种）润滑液体而制成的固体或半固体产品，并根据需要加入各种添加剂。通用锂基润滑脂具有良好的低温适用性，可在-30～120℃的温度范围内使用，具有良好的抗水性和防锈性，可用于潮湿和与水接触的部位；具有良好的安定性和润滑性，在高速运转的机械部位不变质，不流失，所以进口和国产汽车发动机推荐使用通用锂基润滑脂。

⑷ 汽车零件上常用的润滑脂有几种呢怎么选择型号呢

你好，汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用脂等。由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能采用循环润滑方式的汽车零件的润滑。

车用润滑脂又称黄油，是人们对常用的钙基润滑脂的简称。润滑脂是在液体润滑剂（基础油）中加入稠化剂或其他组分制成的半流或固体润滑材料。
基础油、稠化剂的类型和加量对润滑脂的使用性能有重要影响，为了达到润滑脂的某项或某些使用性能，往往在润滑脂中加入功能性添加剂或结构改进剂。润滑脂具有在低负荷时呈现固体性质，而在某个临界负荷时开始塑性变形，但卸掉负荷后又恢复固体的性质。
润滑脂种类繁多，国内外普遍按锥入度来划分润滑脂牌号，从00号、0号、1号……4号等。
滴点和锥入度是润滑脂两项重要的理化指标，滴点是润滑脂受热后从不流动到开始流动的最低温度，常用它来表示润滑脂的耐温性。润滑脂的滴点一般应高于工作温度30～40℃。锥入度是反映润滑脂稠度或软硬程度的指标，锥入度越大，润滑脂的稠度越低，即润滑脂越软，润滑脂的标号就小，反之则大。如2号润滑脂的稠度（硬度）大于1号润滑脂。汽车上最常用的润滑脂是汽车通用锂基脂，可以用于汽车轮毂轴承，也可用于汽车的其他部位。汽车通用锂基脂具有良好的高低温使用性能、良好的抗磨损性，良好的氧化安定性及适当的抗水性。由于重型载重车轮毂轴承的负荷大，目前其轮毂轴承脂多用极压性能更好的复合锂基脂取代。轿车等速万向节的工作条件较为苛刻，多采用耐热性、耐负荷好的聚脲基脂或二硫化钼锂基脂。
润滑脂虽然其用量不如发动机油和车辆齿轮油大，但其用途广，品种多，在某些场合是润滑油无法取代的，因而是汽车润滑剂中的一大类。
良好的润滑脂应具备如下性能：适用温度范围宽、耐负荷性好，耐水性适中，不易分油，应保持特定的结构，在使用中不易改变，混入少量杂质后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和环境温度影响后，其质量指标变化不超出一定范围；低温下不易变硬；具有良好的防腐防锈作用。

⑸ 润滑油 主要成分

甘油、亲水物质、玻璃酸钠、乙基纤维素、卡波母。人体润滑油主要可分为有4种，包括水溶性、硅树脂、石油和油性。早期的人体润滑油以甘油和亲水物质为主要的成分。

后改良后加入玻璃酸钠、乙基纤维素、卡波母等成分，改进后减少粘腻性，平衡酸碱度，使其尽量与人体体液相似，减少了过敏症状的发生机率。

(5)汽车润滑有哪些材料扩展阅读：

人体润滑剂的种类：

1、水性类

由水与纤维制成，最为身体表面接受。容易在干燥后失去效用，但会在补充水分后恢复作用。因此常被用为性交润滑剂。

2、油性类

由矿物油制成，和水基的不同，不会和体液起反应，因此效果持久。润滑效果较差。此类润滑剂效果持久，而且难以清洁。常用在医学用途。油基润滑剂会削弱安全套的效果，润滑剂附在身体表面容易增加细菌感染。

3、含矽性类

矽与油的混合物。容易跟含有矽的物质起反应，如矽胶。

⑹ 汽车上使用的润滑剂有哪些种类

汽车上使用的润滑剂分为：

1)
发动机润滑油，
也称为内燃机油，
用于发动机的润滑，
又分为汽油机油和柴油机油两类。

2)
传动系润滑油，也称为车辆齿轮油，用于汽车、拖拉机和工程机械等车辆的手动变速器
和驱动轿等传动机构的润滑。

3)
液力传动油，也称为自动变速器油，用于现代轿车、大型客车、重型货车和工程车辆上
的液力变矩器的传动和自动变速器的润滑和控制。

4)
润滑脂，俗称黄油，用于汽车传动系，行驶系、转向系等许多部位
(
例如万向节、球头
销、轮毂轴承等
)
的润滑。

5)
其他润滑剂，例如石墨用于钢板弹簧的润滑。

⑺ 汽车常用的润滑脂一般有哪些品种

① 轴承用润滑脂，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂.
② 超高温设备用润滑脂，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头hotolube的全合成超高温脂，1200度和全合成长效高温脂，300度.
③ 低温设备用润滑脂，常用型号为上海虎头HOTOLUBE的全合成低温航空脂或全合成超低温脂，福斯德KLS8200等
④ 密封润滑作用的润滑脂，常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成氟硅脂，福斯SJ92。
⑤ 超高温防卡脂，常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成超高温防卡脂和金牛油， KLUBER克鲁伯的GLK 118.

⑻ 请教一下，汽车球笼内使用什么润滑脂还有刹车导向销使用什么润滑脂

一般轿车球笼使用锂基润滑脂（黑油）。

因为在盘子打死时，球笼偏转角度最大，球笼各零件间承受的力很大，需要抗磨能力最强的锂基润滑脂。刹车导向销通常使用有一定抗水能力的钙基润滑脂（黄油）。因为导向销是裸露在外的，雨季时节，汽车常常涉水而行，钙基脂有一定抗水能力，不会因水而散失，保证了制动系统能正常工作。制动钳导向销严禁使用机油，因为机油很容易随水散失，失去润滑后的导向销可能卡死致制动失效。

检查和选购

如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：

1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。

2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。

3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。

4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。

5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

⑼ 汽车润滑材料主要包括什么

楼主的问题问得有问题，我竟然没看明白，你指的是润滑的种类还是原料？
种类有：发动机油，润滑脂，齿轮油，变速箱油，传动油。组成原料是：基础油、添加剂；而添加剂的种类就太多了，一般有：抗泡剂、增粘剂、抗磨剂、稠化剂、抗氧化剂、清洗剂、分散剂等等。

⑽ 汽车润滑脂有哪几种

你好，汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用脂等。由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能采用循环润滑方式的汽车零件的润滑。

车用润滑脂又称黄油，是人们对常用的钙基润滑脂的简称。润滑脂是在液体润滑剂（基础油）中加入稠化剂或其他组分制成的半流或固体润滑材料。
基础油、稠化剂的类型和加量对润滑脂的使用性能有重要影响，为了达到润滑脂的某项或某些使用性能，往往在润滑脂中加入功能性添加剂或结构改进剂。润滑脂具有在低负荷时呈现固体性质，而在某个临界负荷时开始塑性变形，但卸掉负荷后又恢复固体的性质。
润滑脂种类繁多，国内外普遍按锥入度来划分润滑脂牌号，从00号、0号、1号……4号等。
滴点和锥入度是润滑脂两项重要的理化指标，滴点是润滑脂受热后从不流动到开始流动的最低温度，常用它来表示润滑脂的耐温性。润滑脂的滴点一般应高于工作温度30～40℃。锥入度是反映润滑脂稠度或软硬程度的指标，锥入度越大，润滑脂的稠度越低，即润滑脂越软，润滑脂的标号就小，反之则大。如2号润滑脂的稠度（硬度）大于1号润滑脂。汽车上最常用的润滑脂是汽车通用锂基脂，可以用于汽车轮毂轴承，也可用于汽车的其他部位。汽车通用锂基脂具有良好的高低温使用性能、良好的抗磨损性，良好的氧化安定性及适当的抗水性。由于重型载重车轮毂轴承的负荷大，目前其轮毂轴承脂多用极压性能更好的复合锂基脂取代。轿车等速万向节的工作条件较为苛刻，多采用耐热性、耐负荷好的聚脲基脂或二硫化钼锂基脂。
润滑脂虽然其用量不如发动机油和车辆齿轮油大，但其用途广，品种多，在某些场合是润滑油无法取代的，因而是汽车润滑剂中的一大类。
良好的润滑脂应具备如下性能：适用温度范围宽、耐负荷性好，耐水性适中，不易分油，应保持特定的结构，在使用中不易改变，混入少量杂质后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和环境温度影响后，其质量指标变化不超出一定范围；低温下不易变硬；具有良好的防腐防锈作用