汽车电瓶的负极在哪里

① 电瓶怎么区别正装和反装

1、正装和反装指的是电池正负端子的位置。面向风帆电瓶，靠近端子所在的一侧，如果左边是正端子（右边就是负端子）就是正装。如果左边是负端子（右边是正端子）就是反装。如果是日韩系列的电池，型号一般会标有R或L，R为正装，L为反装。

2、电瓶中“＋”代表正极，“－”代表负极。安装电瓶时一般一般先连接正极（＋），再连接连接负极（－）。因为机动车车身本身是负极（负极搭铁），是带电的，后连接负极比较安全，拆除电瓶就正好相反，先拆负极，再拆正极更安全一些。

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电瓶的使用误区

一、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

二、蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

三、在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

四、电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

五、冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

② 宝马3系gt电瓶正负极在哪里

【太平洋汽车网】宝马3系gt电瓶的正极在右前悬架塔顶附近，正极上有一个红色的盖子，开启这一盖子即可看到一个接线柱，负极在右前大灯的后面，在大灯的后面同样有一个金属柱子，这一柱子功能作用就是搭电的负极。

3系的正极在右前悬架塔顶附近，正极上有一个红色的盖子，开启这一盖子即可看到一个接线柱。负极在右前大灯的后面，在大灯的后面同样有一个金属的柱子，这一柱子就功能作用是搭电的负极。

宝马的3系电瓶是安装在后备箱的，不过宝马依然在发动机舱内设计了正负极，这样子放电搭电。

非常多豪华车的电瓶基本都是安装在后备箱内的，这样子可以平衡车身前后的配重，还可让电池远离闷热的发动机舱。

电池长时间在高温环境下工作寿命会受到影响。

3系是宝马旗下的运动型b级汽车，这一款车是b级汽车中的操控标杆。

宝马3系已经被国产了，国产版3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩。

中功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升涡轮增压发动机具有258马力和400牛米的最大扭矩。

与这三款发动机匹配的基本都是来源于zf的8at变速器。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）