万用表如何检测汽车开关

㈠ 温控开关怎么用万用表判断好坏

温控开关是根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件。今天BAUMER堡盟小编要介绍的就是常见的温控开关的原理。

双金属片温控开关

双金属片温控开关工作原理根据物体热胀冷缩原理。热涨冷缩是物体的共性，但不同物体其热涨冷缩的程度不一样。双金片的两面是不同物质的导体，在变化的温度下由于涨缩程度不一样而使双金片弯曲，碰到设定的触点或开关，使设定的电路（保护）开始工作。

色温型温控开关

色温型温控开关，工作原理系采用一些涂料在不同的温度下会产生不同的色彩的原理。比如用液晶在不同温度下，就可以产生不同的颜色，再用摄像头类的色彩采集器以给电路提供不同的数据，从而对电路进行控制。

原理

有机械式的和电子式的，

机械式的采用两层热膨胀系数不同金属压在一起，温度改变时，他的弯曲度会发生改变，当弯曲到某个程度时，接通（或断开）回路，使得制冷（或加热）设备工作。

电子式的通过热电偶、铂电阻等温度传感装置，把温度信号变换成电信号，通过单片机、PLC等电路控制继电器使得加热（或制冷）设备工作（或停止）。

还有水银温度计型的，温度到就会有触点和水银接通。

温控开关怎么检测好坏

汽车温控开关判断好坏方法：

1、用万用表检如果开路或短路都是坏的。

2、用热水烫时电阻会随温度的变化而变化才是正常的一个条件，但怎么变化又需对照该传感器的特性才行。

3、用数字电阻模拟器，模拟水温温度，与实际情况对比。

4、用红外测温仪测试水温传感实际温度，与水温表对比。

5、用万用表测试水温传感器的电阻值，用电吹风加热水温传感器，电阻值减小。

6、用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度，并与维修手册上温度与电阻值的。

㈡ 总结汽车专用万用表的使用方法

汽车万用表是汽车维修与检测中不可或缺的工具，它可以用于测试多种参数，以帮助技术人员诊断汽车问题。下面详细说明几种常见的测试方法。

首先，信号频率测试时，将测试项目选择开关置于频率（Freq）档位，黑色测试线与万用表的搭铁座孔连接，红色测试线连接到待测信号线，显示屏会显示出待测信号的频率。

其次，温度检测需要将测试项目选择开关置于温度（Temp）档位，按下功能按钮（℃/°F），黑色测试线搭铁，使用探针线插入温度测量座孔，并接触待测物体，显示屏将显示物体的温度。

点火线圈一次侧电路闭合角检测时，测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，黑色测试线搭铁，红色测试线连接到点火线圈的负接线柱，发动机运行时，显示屏显示点火线圈一次侧电路的闭合角。

频宽比测量是通过将测试项目选择开关置于频宽比（Duty Cycle）档，红色测试线连接到电路信号，黑色测试线搭铁，发动机运转时，显示屏会显示脉冲信号的频宽比。

转速测量时，测试项目选择开关置于转速（RPM）档，转速测量专用插头插入搭铁座孔与公用座孔，将感应式转速传感器夹在某缸高压点火线上，在发动机运行时，显示屏会显示发动机转速。

起动机起动电流测量需要将测试项目选择开关置于400mV档，黑色测试线搭铁，红色测试线连接到霍尔式电流传感夹，将其引线插头插入电流测量座孔，按下最小/最大功能按钮，然后拆下点火高压线，用起动机转动曲轴2-3秒，显示屏将显示起动电流。

氧传感器测试时，拆下氧传感器线束连接器，将测试项目选择开关置于“4V”档，按下DC功能按钮使显示屏显示“DC”，黑色测试线搭铁，红色测试线与氧传感器相连，以快怠速（200Or/min）运转发动机，使氧传感器工作温度达360℃以上。当混合气浓时，氧传感器输出电压约为0.8V；混合气稀时，氧传感器输出电压为0.1-0.2V。发动机处于开环工作状态时，氧传感器无电压输出。

最后，喷油器喷油脉冲宽度测量需要将测试项目选择开关置于频宽比档，测出喷油器工作脉冲频率的频宽比后，再置于频率（Freq）档，测出喷油器工作脉冲频率（Hz），按照公式Sp=η/fp计算喷油器喷油脉冲宽度，其中Sp为喷油脉冲宽度，η为频宽比，fp为喷油频率。