⑴ 汽车各传感器的英文缩写
温度传感器:
1、冷却水温度传感器英文缩写:THW
2、进气温度传感器英文缩写:THA压力传感器:
1、进气歧管压力传感器英文缩写:CMP
2、曲轴转角传感器英文缩写:CKP
转速传感器:
1、曲轴转速(曲轴位置传感器)英文缩写:CKPS
2、方向盘转角传感器英文缩写:CMP
3、吸入空气流量传感器英文缩写:MAF
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传感器常见功能∶
1、反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。
2、测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号。
3、测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。
4、检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。
5、检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号。
6、检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据。
7、检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息。
8、安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
⑵ 哪些suv车型的空调出风口是圆形的
奇酷威,长城哈弗H6, 广本XR-V,比亚迪S7。
东风日产,逍客,骊威,天籁,奇骏等空调口是圆的 ,同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起。
圆形出风口很多跑车上面喜欢这么设计,但是很多低档次的车上面也有这样的圆形出风口的;这种类型的出口一般与汽车的整体设计有关。还需要与汽车的内饰设计相结合。
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圆形空调出风口存在弊端
目前的圆形出风口在壳体长度确定的前提下,风门长度就能过长,否则会影响其他部件的安装,并且,所以要实现风门密闭状态下不漏风,与风门配合进风端口口径就不能很大,出风量较小,需要改进。另外,现有球形格栅调节时手感欠佳,需要改进。
由于圆形空调最近几年才推出来的,所以它的价格比柜机要贵得多,这是圆形空调最大的一个劣势。