汽车噪音如何提噪

⑴ 车内噪音大，怎么能处理吗

1发动机噪音→吸音泡沫

产生原理：发动机噪音是通过前翼子板、引擎盖、排气管震动而传递入驾驶室内

解决方案：可以在发动机盖下粘贴一种高级吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动。但要尽量请专业维修人员操作，在不破坏原车电路又不改变原车结构的前提下完成。

解决方案：可以安装门边密封条，这样不但能很好地隔音降低风噪，也能减缓关门的碰撞力度。

4车身噪音→贴上吸音棉

产生原理：汽车本身就是一个相对密封的箱体，而声音是具有折射的性质，车内的噪音没有被吸音和隔音的材质所吸收隔绝，就会不断折射产生共鸣声。

解决方案：后备箱底部和尾箱两侧的轮眉均贴装好吸音棉材料，可以有效的降低很多车身噪音。

望采纳！

⑵ 汽车隔音做哪里最管用

汽车隔音做隐形盖最管用。

汽汽车隔音做隐形盖是最管用的，因为发动机的噪音是汽车噪音的重灾区。引擎盖防火隔音棉，它最主要是吸收引。擎运搏蠢转时的噪音，并旦还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤添，避免长时问高温使得烤漆变色。

车用内中央底盘、后车阳底盎的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导人后箱的共鸣音压，车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时。

车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老日，而长期在崎吸路面行驶下，因金厉疲芳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

引擎挡火墙隔音、仪表座下层加基缺陪强消音垫。引!孳是最主要的唤音源，也是离驾驶人最近的嘎音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

车门隔音条，最主要的是加强车门和车门框的空封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老日及弹性疲之的防水胶条，最主要是让年用内的气密性更佳。前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方。

行驶时避振器所导入之异音抑制轮胎与路面及碎石与扮返钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避雳器所引!起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，不过得到的效果应是很明显的。

⑶ 汽车低频噪音解决办法汽车隔音介

噪音是非常有害的，它会无形中扰乱每个人的思想，也会让每个人感到不安、愤怒和烦躁。尤其是对于想要安静空的司机来说，应该是舒服的。接下来，我们来看看汽车低频噪声的解决方案。

汽车隔音简介:简介

先说汽车噪音的来源。汽车未启动时，来自发动机和排气管以及外部噪音。高速行驶时，关键噪音来自风噪和胎噪。很多骑手问我做完后能得到什么样的车效，我真的很难回答。比如一辆15万左右的车基本没有隔音，但是它的噪音需要小很多，因为它的发动机和排气管发出的噪音要小很多。基本上，它发出噪音的地方要比你的车小得多。最直观的是，我们可以根据一辆车产生的尾气烟雾来判断它是什么车。不知道大家有没有注意到，好像高档车的烟基本都是从排气管出来的，而低档车的烟基本都是出来的。了解消声器结构的人基本都知道，这是由于高档车的消声器内部结构需要更多的挡板，气流更加分散和迂回造成的。所以说并不在一个起跑线上，没有必要相互比较同比，但是隔音效果是肯定的。

汽车隔音简介:功能

降低车内噪音:汽车隔音工程能有效消除和阻隔发动机轰鸣、车身振动、车轮摩擦等噪音。，从而在车内营造出安静的空房间并提高乘坐舒适性。施工后，噪声可降低7 ~ 8 dB。

改善音响效果:汽车隔音工程实施后，消除了车身金属的共振，同时具有良好的吸音效果，使声音更清晰、更厚重、更澎湃。

降低车内温度:隔音工程不仅可以隔音，还可以隔热，这样可以保持车外发动机的高温，使车内温度下降。

延缓漆膜老化:发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可以有效隔音，对汽车漆膜有极好的保障。

汽车隔音简介:简介

汽车隔音是一项系统工程。基本上，每种噪音都不会单独从一个地方传播。比如 轮胎 噪音有三种传播方式:翼子板、底盘、后后备箱。仅一处的隔音降噪效果还不到一半。只有做全方位的降噪，才能达到最好的效果。比如底盘更容易传导低频噪音，车轮行驶过程中更容易听到车轮与地面之间的摩擦(低频)噪音。隔音效果需要根据材料来搭配，不同的材料降噪效果也不同。不过目前有些改装店有降噪检测仪器，可以方便朋友们对比隔音前的效果。

汽车隔音简介:价格

汽车隔音的价格由两个方面组成，一是材料成本，二是工作时间。

材料的成本与选择的隔音品牌和隔音材料的种类有关，所以隔音品牌不多，比如达能等。绝大多数隔音材料包括DJ防震板、DJ吸音棉、DJ低频板、底盘装甲。每种价格不同，可以自由组合。所以用的材料不同，价格也不一定一样。

工作时间的关键是由施工地点的位置决定的，比如做四门、后备箱、发动机盖、地板、防火墙等地方。地方越多，施工难度越大，工时就越高。

据说所有的具体价格，只有在选定了施工地点的品牌、材料类型和位置后，才能准确报价。基本上DJ隔音，四门和后备箱基本都是双层的，3500元左右，单层2000多元。

⑷ 我的汽车隔音不好怎么办

第一个：发动机噪音

发动机噪音大可以看看发动机盖有没有配隔音棉，如果没有配就自己买一个装上也不贵，百来块钱，如果说原厂就有，我们可以买一个更好的更厚的装上，还有一个办法就是在发动机盖和车身的缝隙处加一点隔音条来阻隔噪音。

⑸ 汽车车内噪音太大，做全车隔音主要是哪些

车辆内的噪音主要由发动机噪音，风声，以及轮胎噪音三方面购车，降噪应该从这三点入手：
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。