‘壹’ 宝马、大众纷纷换标 被“拍扁”的车标是新时代标配
2013年,苹果在WWDC大会上发布了新的移动操作系统iOS7,而iOS7最大的改变莫过于设计风格的转变,将苹果多年来一直坚持的拟物化设计风格转变为扁平化设计。而这一改变,在当时也引起了不少争议。
iOS7的设计细节采用了极简设计的哲学理念,用时任苹果公司负责产品设计的高级副总裁乔纳森·艾夫(JonyIve)的话来说就是:简洁之美将影响深远,包容、高效。
奔驰F015LuxuryinMotion概念车
在汽车诞生的100多年里,灯光最初是为汽车照明用的。再到后来,车内的灯光发展到了烘托气氛的作用,也就是现在流行的氛围灯。再到近几年,越来越多的概念车甚至量产车开始用灯光来装饰外观,比如出现在前脸和尾部的贯穿灯带,这些光的作用对于汽车的设计也越来越重要。
而车标作为一个可以表达车企品牌历史,甚至彰显品牌地位的图形,一直是一辆汽车视觉上的中心点,也是汽车设计最重要的部分。而随着汽车外饰的发光源越来越多,标识发光也是必然趋势,但那些厚重的老气车标并不适合点亮效果,所以扁平化设计才是标识发光的最佳载体。
写在最后
当然,品牌标识扁平化只是我们看到的结果,就像曾任职苹果公司的乔纳森·艾夫(JonyIve)所说的“扁平化不是简单地做减法,而是赋予纷繁的事物以条理。”一个小小的车标上,浓缩的是一个车企对当下产品以及未来一段时间内行业发展动向的传达或对未来的展望。
不论多少年之后,再翻看这个车标,就能立即想到其存在的年代,这才是车标存在的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
‘贰’ 车企扎推换标,宝马、起亚跟风“扁平化”,还是红旗标新立异
一个品牌的认知,先从品牌标志开始。品牌的标志往往融合了该品牌的文化和内涵,寓意深远,甚至背后还有一段故事。就拿世界顶级豪华轿车劳斯莱斯来说,其车标就源于一个浪漫的爱情故事,飞天女神的成型也由此产生。意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂,其三叉戟的LOGO则是由玛莎拉蒂六兄弟中唯一不懂汽车技术、不懂商业运营的艺术家设计完成,灵感来源于海神尼普顿雕像。无论是,上天入地的神话传说,还是虐人的爱情故事,汽车品牌总离不开"谁家车标更好看"的主题。
结语:
不难发现,近2年来换标的汽车品牌不占少数,甚至许多是几十年都没换过的品牌都纷纷加入了换标的热潮,不少品牌也都选择了追寻扁平化设计的潮流。无论如何,换标对于车企来说都是一等一的大事,换标的投入也是可想而知。相信对于车企来说,无论新的标识有怎样的用意,在产品力上能够得到匹配的提升才能够真正让消费者去接受全新的品牌形象。
大家对以上几个汽车品牌的最新车标有什么看法,或者你还喜欢哪个车标,也欢迎留言!
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