如何看懂汽车的马力图

❶ 怎么看懂柴油发动机功率曲线图

发动机的特性曲线一般有两条，一条为功率曲线，另一条为扭矩曲线：

功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”。最大功率越大，汽车可能达到的最高车速也越高。

扭矩曲线的两端比较底，中间突起，并比较平缓。实际上中间突起越高和越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭。如果在低速时便拥有较大的扭矩，表明汽车的起步性能要好；如果在中高速时才拥有较大扭矩，那它可能是一台高速性能的发动机，在高速行驶时性能较佳。

功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。若过分强调功率和扭矩的最大输出值就会显得以偏概全了，因为在日常行驶中，发动机的运转的转速范围相当大，自怠速时不到每分钟一千转的转速可以上升到每分五六千转甚至更高，不能仅局限于最大功率和最大扭矩“那一点”上，“这一点”意义不大。所以一台发动机的输出特性，须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上，才能了解发动机的性能特色是否符合你的要求。

排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。

最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说：
功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子最高能跑多快；扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性、爬坡、载重能力。

在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。所以只关注最大功率是新手最大的误区，扭矩往往比功率更重要；只关注最大功率和最大扭矩值也是错误的，更应关注他们出现在多少转速上，其他常用转速值和整个曲线。

1、曲线在最大扭矩突起的最高点多大，转速是多少。越大越好，此时转速越低一般来说越好；

2、曲线在最大扭矩前后曲线越平顺越好；

3、常用转速2000转、3000转、4000转的扭矩和功率分别是多少。

4、还要提示注意日韩车的数据，基本是内部输出的最高点峰值，而不具有任何持续性，所以数据要打折扣看，具体打多少不知道，反正同等最高值的实际表现远差于欧洲车，这也是为什么比307轻的凯越、YLT等车数值高于或等于307，反而动力不如307的原因。这样的数值不应该有很多的提速慢、没力的抱怨，曲线也能反映一些情况.

❷ 马力和扭矩哪个更重要，家用车多大动力才够用

对于喜欢车的朋友，在买车时首先考虑的就是一台车子的动力性能。一台动力好的车驾驶起来可以随心所欲，更容易做到人车合一，很多时候也避免了因动力不足而带来的尴尬。而对于一台车动力好坏主要取决于发动机的参数（当然也受车重的影响）。而决定发动机动力的参数分别为马力和扭矩，虽然这两者有着一定的关系，但是却也存在着很大的差异，但是这其中的差异很多人都搞不清楚，有的人认为马力越大动力越强，而有的人却认为扭矩越高动力越足，但是对于一台发动机而言，马力和扭矩哪个更重要呢？家用车多少马力才够用呢？修车师傅给出了确切的答案：不低于这个数便可。

如果你是在不想费劲可以凭感觉去决定，在车速60码时，地板油加速如果你感觉挺爽，那这台车子的动力就算是够用了。对于A级车而言我认为动力不错的车型有：速腾1.4T、昂克赛拉2.0L、福克斯1.5T、思域1.5T等动力都非常不错，而B级车如：雅阁1.5T高功率、帕萨特2.0T、君威2.0T、蒙迪欧2.0T等动力也非常不错。

如果你想买车，又对动力要求很高，那还是了解一下吧，否则买到动力肉的车不仅会丧失驾驶乐趣，还会在超车时给你带来很大的尴尬，因此买车时就按照每吨100马力这个数买就行了，而低于这个数必然会带来动力不足的问题，如果你对动力要求较高，低于这个数的车还是趁早放弃吧！

❸ 马力和扭矩谁更重要，家用车多大动力才够用

大家经常都会听到身边懂车的朋友说：“XX车型很好呀，那发动机有200多匹马力哦！”或者说“XX车型动力太弱了，根本就不够用，可千万别买！”

还有许多A+级到B+级车型搭载了2.0T发动机，能达到200+甚至超过300马力，我认为几乎可以满足大多数人对于日常代步和自驾游的动力需求了。总结：希望大家在看完后能够对发动机的马力和扭矩参数有更深刻的理解。虽然我这里所说的动力需求并不能满足所有人的需求，但是对于一款车动力是否适合自己或者是否够用，我还是希望各位在买车前，最好是能够先试驾。毕竟数据只是纸上谈兵，试驾才能得到更多主观的感受。