Ⅰ 现在中国还有哪些城市有无轨电车
北京15条（101~109, 111, 112, 114, 115, 118, 124路）
410路（玉泉营—黄村火车站）曾经是电车线路，也是北京历史上唯一一条郊区无轨电车线路。后因京开高速施工改用汽车。
广州15条（广州还开办了一条全国唯一一条电车夜班，经过没有架设路轨的天河，这也为天河CBD开进无轨电车作预备）
（101~114路、夜78路）
由广州市电车公司(2007年10月12日归并至广州市第一巴士公司名下)负责运营。(广州曾于民国时期计划兴建有轨电车，但因多种原因中途夭折，详情请见广州有轨电车[1])首条线路于1960年通车，路线为越秀公园至中山三路大东门，不久延长至农林下路，即现时的东山电车总站。广州无轨电车发展至今，仍为广东省内唯一的无轨电车城市。
目前现存线路如下：
101：机场路－海印桥
102：文化公园－东山
103：文化公园－机场路
104：中山八路－海印桥
105：文化公园－棠安路(新市花园)
106：文化公园－锦城花园(东风东)
107：中山八路－东山
108：黄石路－东山
109：中山八路－天平架
110：文化公园－天平架
111：黄石路－天平架
112：南田路－天平架
113：南田路－棠安路(新市花园)
114：南田路－罗冲围
夜78：中山八路－广州火车东站
粗字代表该线路全部使用空调车 ，其中112、113、114为首批过珠江的路线，112路行经江湾大桥，113路行经解放大桥，114路行经人民桥，夜78路为广州第一条夜班电车线，由107路车运营，到达杨箕站后，将利用电车辅源行驶。另外108则为全广州最长之电车线路，全程最快也需要一小时半。
现时广州无轨电车线路票价于市内大部分公交线路一致，即非空调车1元，空调车2元，不设分段收费。但目前广州大部分都为空调无轨电车。还在使用无空调电车的只剩下101、105、109、111四条线。
上海11条（6, 8, 14, 15, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 28路）
进入21世纪，上海无轨电车日渐衰落。2003年6月14日，18路为配合人民广场架空线入地工程改汽；2005年1月29日，配合四川北路景观道路改造，21路改汽；17路被运营企业于2007年2月10日强制改汽；13路因线路上5辆电车报废，1辆电车调至23路运营，于2011年7月初改为全线汽车运营。目前，正在运营的15路和24路电车线路分别只有4辆电车和3辆电车作为加车行驶，电车班次极少。11路与26路为超级电容车示范线路。
武汉7条（电车1~4, 7路）
太原5条（101~105路）
济南4条（101~104路）
其中101使用可由电池供电的双动源无轨电车。
青岛3条（2, 5, 30路）
其中2路另有汽车路线，电车作为区间车）
洛阳3条（101~103路）
杭州1条（K151路）
大连1条（101路）